Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

家内の新しいバイクとして我が家にやってきたR２５に使っています。純正オプションだけあってカラーマッチも品質も何も文句ありません。そもそもスーパースポーツにタンデムシートとステップなど必要ありません。逆にタンデムパーツをオプションにすれば良いのに、としみじみ思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

テネレ７００でハードエンデューロ遊びをするために購入しました。防水性能と防風効果があるので、インナーにはガッツリモトクロスジャージにプロテクターフル装備で気分はダカールラリーです。ヤマハセンスが最高です

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２００７年式のwr250Xに使用しています。スポンジの劣化が早いものの、お値段もお手頃ですし唯一無二のデザインがもう最高です??ヤマハワークスライダー気分で気持ち良くバイクに乗れますよ

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【使用状況を教えてください】
　　トリシティ１２５ＡＢＳにて、冬場はハンドルカバーを装着していますが
　　操作性確保のため薄手のグローブが必要です
　　ハンドルカバー＋グリップヒーターの組み合わせ（コタツ）が最高との評判だったので
　　今回グリップヒーターを取り付けてみました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　　イメージ通り、通常のグリップと変わらないくらいの太さで大満足です
【取付けは難しかったですか？】
　　カスタム初心者の自分でもできるのかな、と心配でしたが
　　Youtubeで取り付け動画を何度か見たらできそうだったのでチャレンジしました
　　既存のグリップ外しも意外と手間かからず取れました
　　装着と配線についても難しいことは何もなくできました（カチッカチッとはめるだけ）
　　グリップボンドの量は少なめでも良さそうです
　　結果としては、特に問題なく装着できました
【使ってみていかがでしたか？】
　　もう、３段階の強では熱すぎるくらいなので、中または弱での使用をお勧めします
【付属品はついていましたか？】
　　ハーネスとボンドは別途用意する必要があります
【期待外れな点はありましたか？】
　　期待通りどころか期待以上です
▼他にもこんな項目があると役立ちます
　　Youtubeで取り付け動画を見たら簡単です
　　ハーネスは車種と年式によって変わるので事前に確認しておいた方が良いです

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トリシティ125ABS（2018年）にYAMAHA純正のグリップヒーターを取り付けました。
以前買ってあった
「ワイヤーリード ビッグスクーター2」 商品番号：Q5KYSK001U50
を繋いだところ動作せず焦りました。
WEBでちゃんと調べたところ、トリシティの2018年?は
「ワイヤーリード ビッグスクーター3」 商品番号：Q5KYSK001U54
に変わったとの事。
繋ぎ変えたところちゃんと動作しました。
見た目ではわからない（ちゃんと見るとワイヤーのつなぎ方が違う）ので間違えないようにしましょう。

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YAMAHAバイク乗りなので購入

これまでHONDAのロゴが入ったキーホルダーを
身に付けていたが、自分が乗るバイクメーカーの
グッズを買ってみるのも良いかなと思い購入

他よりも、ちょい高額ということもあり質感も良く
大変気に入りました。
さらにバイクに愛着が沸くこと間違いないです

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【使用状況を教えてください】
あまり治安がよろしくない地域に引っ越したので購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。箱の状態で結構重さを感じて期待ができました。

【使ってみていかがでしたか？】
いままで輪っかの状態で使用する製品を使っていたのですが、バイクを止めている場所の近くに地球ロックできるものがなく、長いものを探していました。
この商品はリングが２つ入っており、８の字にすることで、遠い場所の建造物を使ってのロックをすることができます。かなり便利です。

【注意すべきポイントを教えてください】
鍵の部分がちゃっちい。別のものにしてもいいかも。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他の同価格帯の商品と比べてもチェーン：2.5m、12mm角、焼入硬化とまずまずの性能だと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
バイクカバーSIMPLE （https://www.webike.net/tab/parts/br/177/?sn=%83o%83C%83N%83J%83o%81[SIMPLE）
何のバイクなのか分からなくするだけでも盗難対策になるので同時に買うことをオススメします。

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質感もよく耐久性もあると思います。ヤマハ車ならオススメ

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ヤマハYZF-R1のホイールに使用しました。
ホイールに2、3mm程度の傷があり、大きな傷では無いのですが、洗車の度に少し気になっていました。
こちらのタッチアップペイントのインプレでホイールに使用している人もいるので、自分もちょっとでもマシになればと思い購入しました。

とりあえずしっかり振ってから塗ってみました。
ヤマハ純正ということもあって、塗っただけですがけっこうなじんで目立たなくなりました。
本来はここからやすりがけしたりして仕上げるのだとは思いますが、塗っただけでもそれなりに良い感じになりました。
お手頃価格なので、ちょっとでも気になる傷やこすれがある人には良い商品だと思います。

まだ走行していないので、どの程度持つかなどは分かりませんがお手軽に目立たなくするには良い商品です。
少量しか使わなかったため、まだかなり残っていますが、ホイールだけでなくカウルなどにも使えると思うので、他の箇所に傷が出来てしまった時用に持っておこうと思います。

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５００キロほど街乗りや近場ツーリングや林道ツーリングなどで走って、発進時にはリアが大きく沈み、減速時はフロントが大きく沈むようになり、サスペンションが馴染んで動くようになってきました。
１ヶ月点検をむかえて取り置きしてもらっていたパフォーマンスダンパーの取り付けもお願いしました。
作業を終え帰宅するため走ってみると、発進時にリアがそんなに沈まない、減速時にフロントがそんなに沈まない。さっきまであんなに動いていた（と思っていた）サスペンションの動きが落ち着きました。セローのしなやかな足はフレームのしなりも寄与してのものなのかもと感じました。
高速走行は取り付け前にほぼ真っ直ぐを３０キロほどしか走ってないのでなんとも言えませんが、先日２２０キロほど走ったときは安定して走れました。
サスペンションが柔らかすぎると思っていたら是非試してください。前後のサスペンションをかえるより断然安いです。（個人の感想です。人により感じかたは違うかもしれません。）

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