Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

リアは物の10分で取り付けられたのに対し、寒さと力不足なのか　フロントはチェーンが短く1段目と2段目に引掛けるのですら大変。
フックも写真通りに着けようとしたらグスグスだったので、とにかくチェーンが外れない様にはしたけど…次回は上手く着けられるか？
フックの取り外しも取付金具がないと外せないので、日中不要になってもリアの様に簡単に外せないのが残念。

走行中の性能については、フロント同様　安心できる製品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

大型のタンクを完全にカバーするには少々幅が足りませんが、必要十分です
厚みもそれほど無く、ウレタンスポンジが入っているわけではないので過度な期待は出来ません。
ちょっとした工具や衣服チャックなどの接触やスレ傷は防止できます、
固定はマグネット式なので鉄以外のタンクでは固定できませんので注意が必要。

私が購入した際はHP写真で「中央に大きく三音叉＋YAMAHAマーク入り」で、
説明文のデザイン的特徴「赤い紐で縁取られています。」とも異なる同等品が送られてきました。
届いた品は黒一色の布で左下に小さなYAMAHAマークが有るだけの品でした。

傷防止の機能的にはまったく問題はありませんが、
整備用品として販売している物らしく、デザインはメーカーの都合で変わります、
デザインが気になる方は事前にメーカーに現在の製品デザインを確認して下さい。

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コンパクトだし、リマインダー付きだし、色もバイクと合わせられるのでと思って購入。リアに付けて愛用していましたが、一度外すのをすっかり忘れてバイクを走らせてしまいました・・・。
結果、これだけ破壊されて、バイクにはキズ一つ付きませんでしたので、その点は良かったのですが、ロックとしてはこういう風に破壊出来るのではロックとしてはダメじゃないかと。（どんな風壊れて、どこが弱いのかは敢えて書きません）
同じ形なら少々ごつくてもヘキサゴンロックの方をお薦めします。

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約半年前に購入。携帯用のロックとして重宝はしていたのですが、
約半年でキーが回せなくなり、使用できなくなりました。

また、関節部分の動きもあまり良くなく、作りは良い方ではないと思います。

非常にコンパクトな多関節ロックなので、欠点さえ改善されれば
いい商品だとは思います。

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乗車方法、タンク容量、オイル容量など基本的な事が書かれています。
どちらかというとバイク初心者マニュアルという要素のほうがが強いです。
配線図があるのは助かりますが、ポイント点火式であるためそのあたりの調整方法、消耗品の型番くらいは記載してほしかったです。
添えつけのしおりに「販売店向けのもので整備知識が必要な場合がある」と書かれていましたがそれとは裏腹の内容で、もっと整備内容を期待していたのでそこが残念なところです。

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【Webikeモニター】

別の方が仰っているようにキャブ車のSRでは丸型反射板が付いたままになり
見本写真とは変わりますのでご注意を。
外装関係がほぼノーマルのSRにはよく似合うと思います。
ただし商品に付属している根本のステーは丸々使わず
ほぼライト部のみということを考えると値段はかなりお高め。

また、私の所に届けられた商品に付属する説明書には誤表記がありました。
ワイズギアHPにある説明書では訂正されていますが、
付属の品には特に訂正等なく
そのまま組み付けると一部部品同士が干渉して傷が付く恐れがあります。
（大体の方は取り付け中に気が付くと思いますが。）

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DT50（3LM5）のキャブまわりのホースの取り回し図が欲しくて、補足版を購入しましたが、自分が思っていた図は無く少しガッカリでした。
　配線図は新しいのが載っていて良かったのですが、あとは本編に載っているデータと大差なく、価格と情報量がつりあってないような気がします。

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純正品なので、取り付けは簡単に出来ます。
ウインカーを外し、クラブバーの取り付けボルトを利用して固定し、あと2ヶ所をクラブバーにステーを挟み込み作業は終了します。
残念なのは、最大積載重量が3kgであることです。
トップケースを装着するためにキャリアを買ったのですが、3kgの積載では30リットル以下のトップケース単体の重量で3kgを超えてしまいます。結果的にはケースの中に何も積めないことになります。
自分の場合は、自己責任でGIVIの34リットルタイプを装着しました。これだけで1kg少々の積載オーバーです。しかし、キャリアは自体びくともしません。
雨具や土産、着替え等の軽量荷物なら、心配ないと思ってます。
しかしながら、メーカーでは3kgと謳っていますので、自己責任でお願いします。

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純正オプションというだけあり、デザインは好みです。良くも悪くもノーマルのイメージをくずしません。
他のバッグに比べ容量が少ないのも、ウィンカーの移設等の作業なしで取り付けることが出来るので、仕方がない事でしょう。
縫製も美しいです。しかし金額を考えると当然でしょう。
問題は、リアシートに他のシートバッグや荷物を積載した時に開けにくかったり、取り付け困難になったりします。単体で使用する分には問題ないですが、積載が増えた時は何かと他の積載物と相性が悪くなります。
日常使用する分には問題ないですが、ツーリング等で使うようには出来ていません。

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リヤのみ配線を延長(約30cm)してFZ1に取り付けました。
ボディも小さく、クリアレンズで全体的に引き締った感じです。
点灯時の明るさも問題ないと思います。

ただ2点、難点がありました。
本体とレンズの接続部分に隙間が出来ます。
ゴムパッキンではなく、スポンジで隙間を埋める構造になっており、多少隙間が空きます。雨天走行の多い方は要注意です。
それと、ソケット部分の作りと精度が悪く、点灯する角度を見つけるのが面倒でした。

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