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Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価

日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。

総合評価: 4.1 /総合評価3109件 (詳細インプレ数:2959件)
買ってよかった/最高:
1282
おおむね期待通り:
1211
普通/可もなく不可もない:
447
もう少し/残念:
103
お話にならない:
60

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)の商品のインプレッション (全 1191 件中 711 - 720 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-09

4.0/5

★★★★★

同じヤマハ製のカバーのFタイプの物から買い替えしました。
Fタイプのカバーを1年程度使用してきましたが、防水効果が劣化して雨の日にカバーの意味をなさなくなってきましたので奮発してプレミアムバイクカバーを購入しました。

≪良い点≫
天面の生地が一枚になっていて縫い目も少ないので、カバーの上に雨水が溜まるような大雨が降っても水を通す事がありません。
また以前使っていたFタイプの物よりも生地が分厚くて頑丈ですので耐久性にも期待できそうです。
そして地味に嬉しいのがカバー裏面でしょうか。
一般的なバイクカバーですとカバーの着脱時にどうしてもスレてしまい細かい傷がついてしまいますが、このカバーの裏面は不織布のような素材になっていますので傷が付いてしまう心配も無さそうです。

≪イマイチな点≫
非常に高価な所でしょうか。
さすがにバイクカバーで2万円以上は買うのに勇気が必要です;;
今回は人生初の新車という事で奮発しましたが、今回購入したカバーが劣化してダメになった時にリピートするかと言われれば非常に微妙な所です。
そして地味に痛いのがアジャストシステムの調整範囲の狭さでしょうか。
Fタイプのカバーを使用していた時は車体中央付近に設置された紐で絞るタイプのアジャストコードを使って地面よりギリギリ1~2センチ程度上げていましたが、このプレミアムバイクカバーのアジャストシステムは調整範囲が狭いので地面に接触している状態なのでそこだけが不満です。
もう少しきつく調整できたら最高だったんですけどね。

バイクカバーにしては非常に高価な物ですが、”間違いの無い”商品ですので、バイクカバー選びに迷ったら思い切って一枚どうでしょうか?本当に良い物ですよ!

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投稿日付: 2015/05/29 00:11
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4423さん(インプレ投稿数: 70件 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

まさかこれもGKデザイン??って思えるくらい造形美を感じます。他社のはどうもこれ見よがしなので、、、、、
多少高いのは美しさでカバー???

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投稿日付: 2015/05/26 23:25
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4423さん(インプレ投稿数: 70件 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

オフ車のステップって何かの拍子にふくらはぎにヒットしたらめちゃくちゃ痛いですよね。それが緩和されます。ほとんどオフ走らない方にはオススメです!!

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投稿日付: 2015/05/26 23:17

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F.Sさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: YZF-R25 | XSR900 )

利用車種: YZF-R25

4.0/5

★★★★★

前から気になっていたシートバッグ。
色の設定が青と黒しかないので黒を買った後で赤に塗ってもらおうかと思ったが、プラスチックの部分が樹脂のような柔らかい素材なのでカッティングシートでごまかすしかないかもしれない。
赤オーナーの方は注意です!
容量は日帰りツーリング程度なら十分だと思います。
タンデムシートを付け替えるだけなので装着も気も楽です♪

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投稿日付: 2015/05/06 14:39
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Kiriさん(インプレ投稿数: 108件 / Myバイク: ボルト )

4.0/5

★★★★★

車体に固定したサイドアームにボルト4本で固定するだけです。
しっかりとした作りは安心感があり、車体とのフィット感もさすが純正って感じです。

ボルトが目立たないようブラックを使って欲しかったって事で☆は4つです。

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投稿日付: 2015/05/05 23:45

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Kiriさん(インプレ投稿数: 108件 / Myバイク: ボルト )

4.0/5

★★★★★

取り付けはいたって簡単。
4本の純正ボルトを外し、付属のボルトを使い固定するだけですが、純正だけあってフィット感はバッチリ。
自分はボルトをステンレスの物を別途購入し固定しました。

あとはバックレソストを取り付けるだけ。

もう少し価格が安ければって事で☆は4つです。

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投稿日付: 2015/05/05 23:39

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カオスさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: PCX125 )

4.0/5

★★★★★

マジェスティのクラッチ交換するのにマニュアルを見ているとグリースの名前が三つもでてきたよ?
こだわりすぎぢゃね?
と思いますが、安心の純正ってことで揃えておきます。

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投稿日付: 2015/05/05 11:35

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cowgyyさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: マジェスティS )

利用車種: マジェスティS

4.0/5

★★★★★

バイクの書類やちょっとした工具関係を入れたかったので、購入しました。取り付けもかんたんで、シートの裏に引っ掛けるだけなので、工具もいりません。
使ってみた感想は、便利ではありますが、個人的には工具をもう少し入れておきたいので、もう少し大きいほうがよかったかなと思います。

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投稿日付: 2015/04/27 16:58

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kurenaiさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: VOLTY [ボルティー] | トリシティ | マジェスティS )

4.0/5

★★★★★

スクリーンは社外品(ワールドウォーク)のミドルサイズに変えてあります。
このスクリーンにしている場合、ネジ4つ外すだけなので、スクリーンを外した方が作業性が良いと思います。
純正スクリーンだとそのままでOKでしょう。
あとは左右を間違わずに取り付けるだけ。右ミラーが逆ネジなのでそれだけ注意です。
ミラー脱着、ステー仮止めし(スクリーンを取り付けて)、スクリーンとのクリアランスを見ながら微調整したら終わりです。
流石に純正といいたいところですが、なぜか左右の位置が微妙に違う。
右は問題ないのですが、左のブレーキレバー及びスクリーンとのクリアランスギリギリでぶつかります。
仕方ないのでゴムワッシャで若干微調整しました。
なお、取付けネジはM5×20ですが、これだと飛び出た部分が指に当たってしまうため、M5×15に変更しました。
防風性はバッチリです。これだったら真冬でも大丈夫そう。雨の日も片道20分弱の通勤距離であれば無問題。

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投稿日付: 2015/04/27 14:23

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テッチャンさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ZRX1200 | NINJA250R [ニンジャ] | ZX-10R )

4.0/5

★★★★★

事前に穴あきのテールカバーを購入したので、穴あけは必要なかったです。ボックスステー側と車体側ネジ穴をあわせるのに苦労しました。
GIVIのベースプレートは問題なく取り付けできました。

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投稿日付: 2015/04/20 21:42
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