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ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3109件 （詳細インプレ数：2959件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1282 | |
| おおむね期待通り: | 1211 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 447 | |
| もう少し/残念: | 103 | |
| お話にならない: | 60 | |
4.0/5
取付が大変です。
サイドスタンドを出したままだとエンジンがかからないようになったりと機能は充実しています。
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【Webikeモニター】
私はYB1のクラッチハブに付いているベアリングを変えるときに正しい取り付け方などが知りたくて購入しました。この一冊があればパーツの全てがわかってメンテナンス全てができるので買って損はしない商品だと思います、整備士用の本なので整備の基礎をわかっていないとわかりずらいかもしれません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
今までのカバーが破れたので購入です。
当方のGSX1100Sに購入したのですがアップハンに変更している為、フロント側が丈不足でした。
ノーマル状態なら丁度いいと思います。
カバー自体は撥水性も非常によく、満足です。
チェーンロックを通す穴がハトメになってれば個人的にうれしいです。
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セパハンでノーマルシートでは若干前傾ポジションがきついかなぁ、
と感じてきたのと、立ちゴケ防止の為に足つき性を良好にする目的で
購入に至りました。
おかげで前傾姿勢が軽減されたので、長時間走行時の首と肩の疲労が
ノーマルシートの時より改善され、4cmローダウンにより足つき性もベタベタに
なり満足しています。
品質はさすがにワイズギアの純正オプションクオリティーなので、良くできて
います。
心配していたシートが薄くなった事による、長時間走行時のお尻の痛みも
今のところはありません。
悪い点を挙げるとすれば、やはりお値段でしょうか(笑)。
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4.0/5
ツーリングセローに装着。以前はアンテナをライトカウル上部に、インジケーターをメーター周りにつけていたが接地面積が少ないためか不安定。マウントに固定するとスッキリと収まり問題が解決。
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4.0/5
ヤマハ純正のナックルガードです。
ヤマハの割には値段も高くなく、購入しました。
取り付けはさすが純正！というぐらい簡単に装着
できました。
材質が意外に柔らかく、結構強く衝撃を与えたら
割れそうな気がします。
林道ではまだ使用してませんが、公道では風や雨を
防いでくれたりでいいんですが、すりぬけがちょっと
しづらくなりました。
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純正品ならではのクオリティだと思う。
後ろ側の取り付け部は、もうちょっと何とかならなかったかな？とも思うが。
説明書通りにやれば、簡単に付くと思う。（ウインカーは素直に外そう。w）
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4.0/5
バイクカバーの取付で擦り傷が付くのは押さえられるかなって感じです。
カバーの手触りも良いし新車購入の方は是非！
（私のは随分とやれてからだったので）
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4.0/5
リモコンジョグ用であるが、3kjジョグに問題なく取り付けできた。
3kjは基本的に汎用タイプしか設定がないが、デザインが良くないのでいろいろ探していたが、リモコンジョグ用が形も性能も問題なかった。
冬場の通勤時間帯は氷点下になることもあるので、胸周りの冷たい風をさえぎるには非常に効果的である。
ただし速度を上げると、風切り音が大きい。
少し前掲姿勢をとると風が強い日でも、風切り音は抑えられる。
1シーズンでだいぶ傷つき曇ってしまったが、細目のコンパウンドで磨けばまだまだ使えそうである。
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