ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 /総合評価3108件 (詳細インプレ数:2958件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1282 | |
| おおむね期待通り: | 1211 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 447 | |
| もう少し/残念: | 103 | |
| お話にならない: | 60 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
GIVIの大きさによるけど、私の所持しているGIVIに対して小さすぎたからDIYショップからジョイント金具を購入して取り付けました。
結果的に補強出来る形になったので安心感がありよかった。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
YZF-R1のフロントブレーキのフルードのリザーバータンクに取り付けています。
サイズはちょうどいいです。
ワンポイントのアクセントになります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
中古で車両を購入した時から装着済みでした。
3ヶ月ほど使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
昔からヤマハのハンドガードといえばこの形! 定番ですね。
セロー250でも違和感ないのがとても良いです。
【取付けは難しかったですか?】
既に取付済みだったので素の装着ではありませんが、
ハンドルバー交換で脱着したときはさっくり簡単でした。
少し開いてパチンとはめて、ボルトナット1本ずつで固定ですから。
【使ってみていかがでしたか?】
思った以上に防風性が良く、メッシュグローブでも風の流れが無くて暑い位w。冬は結構効きそうです。
ダートだと枝や葉っぱよけにはなりますがコケるとめげちゃうと思うのでレバー保護は期待してはだめです。
ツーセロのハンドガードより防風性は劣ると思いますが見た目軽快なのでこれも良い選択だと思います。
【付属品はついていましたか?】
装着済み品だったので不明です。
【期待外れな点はありましたか?】
特にないですね。
防風性が良過ぎて暑いのは予想外でした、これは嬉しい誤算。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
純正のシートが高くローダウンシートを購入しました。
純正よりは足つきが良くなりましたが最大3cmとの事で体重により3cmまで下がらない場合があります。
個人的にシート幅が広いため幅も少し狭めにしたものがあればより足つきが良くなると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バイク新しくしましたので、教科書的資料として購入。
バリバリ全部自分でやるわけじゃないので、どういう作りのバイクなのか知りたいという欲求を満たすために買っています。
この商品、適合車種がXT250でリンク先が昔のXT250(1980年式ぐらい)になってますが
ワイズギアさんのサイトで適合検索すると、セロー250(DG31J型)のモデル型式B7C1/B7C4のサービスマニュアルです。(商品番号:QQSCLT000B7C)
タイトルにセローの文字が入っていないの紛らわしすぎる。
なので、購入するときはフレームナンバーから型式、モデル型式を用意して、ワイズギアのサイトで確認してから発注してください。 セロー250は型式がいっぱいあるので・・・
脱線ですがワイズギアさんの検索が曲者で「機種名」の選択肢が
キャブのセロー250(DG11J)は「旧SEROW」
FIマイナー前のセロー250(DG17J)は「XT250 SEROW」
FIマイナー後のセロー250(DG31J)は「SEROW250」
なんですよ(タブン)社内の通称なんですかね?
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サイズ:LL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防水性 | 4 |
【使用5か月目レビュー】
生地は厚く、簡単には破れない丈夫系。ただしゴワつくため着心地は軽くはない。ペラペラではないので、気負わずに使用できる点は良い。
撥水性は非常に良い。生地に染みずに流れ落ちていく。豪雨でも染みない。
デメリットとしては生地の透湿性が低いこと。気温が高い季節はレインコート内の湿気が非常に気になる。そのため正直夏の着用は避けたい。
ただし、価格帯を鑑みると透湿性が高い生地は難しいことはわかる。なのでそこは仕方ないか。
そのほか、首回りや袖のマジックテープの質は高い。ダメなテープはすぐに劣化するが、この商品は大丈夫。
以上より、一万円未満で防水性がしっかりしており、且つ長く使えるタフなレインコートを求める方におすすめ。
ムレたくない方は、大人しくもっと上の価格帯の商品を選ぼう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ダックス125に使用。
R7純正のラジアルマスターを流用し、そのラジアルマスターに取付けました。
アクティブのレバーと同じ物っぽかったのですが、アクティブのレバーが欠品の為こちらを使用しました。
少々お高いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
高いのがネックですが。DIYで自分のバイクを整備したりカスタムする際に適切な作業ができるようにバイクを買ったらいつも購入しています。 より詳しくバイクの構造などを知ることも出来て興味を持って読めるのも良いところですね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
バルブステムシールに塗布指示あり。
二硫化モリブデンが沈殿しているため、よく振って拡販してから塗布することが必要。
思ったより大きいので、ほぼ一生分あるかも知れない。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
MT-09へのETC取り付けに購入、使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
内寸が、ETC本体とほぼ同等の大きさです。
【使ってみていかがでしたか?】
製品の内寸及び外寸のクリアランスタイトなためが、ETCカードの日々の出し入れが困難で煩わしい。、
※乗車時以外は、カードを抜いておきたいライダーにはオススメしません。
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