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ユーザーによる BEET:ビート のブランド評価
カワサキ チームグリーンでも採用される日本ビート工業のマフラー「NASSERT」。独特のデザインやカラーリングが一際サーキットでも目を引くブランド。アルフィンカバーやブラックテールなど、日本バイク文化に与えた影響も計り知れないカスタムの金字塔。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価871件 （詳細インプレ数：800件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 392 | |
| おおむね期待通り: | 333 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 100 | |
| もう少し/残念: | 26 | |
| お話にならない: | 20 | |
5.0/5
デルタのトルクヘッドパイプ＆バレル4Ｓから仕様変更しました。ダウンタイプのマフラーなので躊躇しましたが下から上まで力強く回る様になりました。それと排気音が気に入っています。音量も控え目なのでお勧めします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
DトラッカーXに取り付けましたが取り付けはとても簡単。
取り付け用の穴をあけ、不要な部分をカット。
あとはキットを取り付けるだけ。30分もあれば取り付け完了！
見た目もかなりイイ感じになります。
ただ排気がナンバープレートに少しあたります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
デザインが気に入り購入しました。
取り付けは数分で終了。
あまり目立ちませんが気に入ってます。
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4.0/5
とにかく安い！
その一点で購入しましたが取り付けに４時間近くかかりました。
純正フェンダーを切ったり穴を開けたりの作業に手間がかかりました。
専用の工具が揃っていればすぐ出来るんでしょうが・・・
自分の場合はノコギリでフェンダーを切りました。これは容易に出来ました。
次にネジや釘ネジで穴を開けたんですがここからが大変でした。
穴を開けた後もナットがなかなか止められずに手こずりました。
装着後は満足しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
オススメです、値段以上の価値が体感できます。
STDから取り替えて三ヶ月、ミラー仕上げの部分がほんの少しだけ焼け色が付きましたが未だにとても綺麗です。
パワーが上がったかは私のレベルでは判りませんが、取り回しやコーナーでの切り返し等々格段に軽くなりました。
難点を云うと油脂が付いたままだと焼けて汚くなるので気を使います・・。
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4.0/5
思ってたより、効果があり満足してます。
ただ、もう少し、上げ下げの幅があれば、さらにいいんですがね?。
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4.0/5
転倒して純正カバーに傷が入った為購入
取り付けも簡単でインパクトがある商品
ただ厚みがある為、フレームスライダーよりも先に地面に付く可能性大！！！
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4.0/5
さすがに値段は高いが削り出し作りで出来は良い。
タンデム時でも足がライダーに当たる事も少なく、大変気に入っているが、値段が・・・・TT
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5.0/5
見た目質感共にグッドです！
調整も三段階ありタンデムキットも付いているので値段は多少張りますがそれなりの物です！
ギアチェンジもスムーズですしノーマルからかえても違和感無く乗れると思います。
後チェンジペダルの先の方も可倒式になってるのも良いですね！(転倒するつもりは無いですけど・・・)
付属の説明書がちょっと解りづらいんであまり得意でない方はショップで取り付けて貰った方がいいと思います。
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5.0/5
ワンポイントのアクセントは強烈です！！ 見た目の印象がぜんぜんちがくなります。取り付けはボルトオンなので簡単です。オーリングも純正のものでオッケーです。おしゃれパーツとしてお勧めです。
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