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YOSHIMURA:ヨシムラ

ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価

POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。

総合評価: 4.4 /総合評価5300件 (詳細インプレ数:4890件)
買ってよかった/最高:
2954
おおむね期待通り:
1685
普通/可もなく不可もない:
473
もう少し/残念:
110
お話にならない:
95

YOSHIMURA:ヨシムラの商品のインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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KSG-DANさん(インプレ投稿数: 23件 )

カラー:STB(チタンブルーカバー)
利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

性能に関しては他のレビューにもある通り、最高です!
アイドリングでは歯切れのよい音、8000回転を超えると弾けるような排気音が気持ちいいです。

ただ一つ問題が。
GSX-S125(R125)は2023年にモデルチェンジを受けており、型番がDL32Dとなりました。
この型式ではエキパイに触媒が追加され、アンダーカウルの形状が変更されヒートガードが追加されております。
このマフラーはこの変更にも対応しており、純正ヒートガードが装着できるステーが付属しています。
純正のこの変更に伴ってか、このGPマグナムのエキパイにも純正よりは細身ながら触媒が追加されているようです。(それまで販売されていたものと品番が違います)

問題になるのがモデルチェンジ以前のGSX-S125に取り付ける場合です。
アンダーカウルに変更があったと書きましたが、モデルチェンジ以前のカウルは細身のため
追加された触媒とアンダーカウル(センターの黒い部分)のクリアランスが狭く、樹脂パーツなので熱で溶けてしまいました。
カウルを交換し、グラスウールシートを張り付けて問題はなくなりましたが、メーカーが対応年式をはっきり謳っている商品でこれはちょっとどうかと思います。
webike上ではなぜか適合車種がGSX-R125のみとなっていますが、ヨシムラの商品ページではGSX-S125も対応になっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/08 10:31

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