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ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価5422件 （詳細インプレ数：4988件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3020 | |
| おおむね期待通り: | 1706 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 482 | |
| もう少し/残念: | 111 | |
| お話にならない: | 98 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
タンデムステップを取り外しスッキリさせたかった為、マフラー購入と同時に取り付けました。マフラーもヨシムラを選びましたが、取り付け穴がちょっと合わず、多少手こずりましたが加工無しで大丈夫でした。見た目もスッキリと納まり満足です！
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正から交換。
純正フィルターが汚れていたのもあるだろうがエアフィルター交換後に走るとかなりレスポンスと加速が良くなった。
燃費も向上した気がする。
CB1000Rはエアフィルターの交換の難易度が高いため、今度からはショップにお願いしようと思う。
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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
オイルフィラーキャップとしては少し高いですが、取り付けてみると見栄えが良く満足感があります。取り付けは簡単ですが、ゴムパッキンはオリジナルから移植する必要があります。トータル的には安価でカスタムができて大変満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
パーツ精度も非常に高く、溶接部分の状態も非常に綺麗です。
取付けも至って簡単です。
今回webikeさんの春セールで大変リーズナブルに購入できました。
ありがとうございます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
純正マフラーとは全然音が違うのですごく良かったです。値段はそこそこしますが変えて損はないです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 0 |
FCR33から交換。
近い将来エンジンボアアップするので、大きめの38Φをチョイス。
ポン付けで充分走りますが、プラグは真っ黒(笑)
下から上までスムーズに回るし、黒煙も出ませんがプラグは真っ黒(笑)
FCRと比較ですが、かなり別物なキャブだと思う。
レスポンスも良いしアクセルも軽くなった感じ。
燃費はデーター取れていませんが、FCRと変らないと思う。
取付けはFCRの方が断然楽です。
TMRはアクセルワイヤー後からハメられないですね。
ワイヤーハメてからキャブ取付ける感じ。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
スクリーンを取り付けようと思い検討していた所、MRAさんとODAXさんからスクリーンが販売されていました。SUZUKIの純正のUSBソケットを取り付けていたのでMRAさんのスクリーンは断念(商品説明に純正USBソケットとの併用不可と記載あるので)。ODAXさんのスクリーンには特に記載無く、取り付けられた方の写真もあったので大丈夫なのかなと思い購入した所、取り付けられた方の写真と取り付けステーが異なっており、USBソケットのゴムのカバーの蓋を開けた状態でないと取り付けが出来ませんでした。しばらくはそのまま使用していましたが、カバーの蓋を開けっ放しだとそのうち端子がダメになるだろうと思って外すかどうか悩んでいたら、ヨシムラさんからウインドアーマーが発売。商品画像で取り付けステーとかを見ても、純正のUSBソケットには干渉しなさそうだったので購入して取り付け。今では無事にUSBソケットのカバーの蓋も閉められ、ソケットの使用も可能となりました。スクリーンのデザインも8Sの特徴的なフロントマスクとマッチしてるので、純正のUSBソケットを使用していて、スクリーンも欲しいという方にはオススメかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
CB250Rがやっと納車されたので ドレスアップに使用しました
ホイールが汚れる前に貼っておいたほうが貼りやすいですしね
今回はちょっとお高い この商品を
やっぱり 貼ると貼らないでは イメージが大違い
同じ作業を16回もやるので 最後の方は 慣れてきますね 笑
私は中性洗剤を使って 貼り付けました
ただ 最後に文字抜きのｽﾃｯｶｰをはったのですが
これはちょっと イメージが違ったかな 汗
一枚だけ貼って やめておきました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
黒いエンジンにピッタリ合うヘッドサイドカバーです。取り付けはネジ２本を外して取り替えるだけですがOリングを付け替える必要があります。取説にはオイルを塗布するようにと指示がありますが、実際に外してみるとオイルが付着していたのでそのまま組み付けました。その後漏れは無いので問題無いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
値段は高いですがヨシムラの文字は目立ちます。キタコのクランクケースカバーはエンジンガードとしての効果を狙っているのか跨った時に出っ張りが気になりましたが、こちらは気になりませんでした。転倒時のエンジン保護というよりもドレスアップパーツとして考えています。
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