YOSHIMURA:ヨシムラ

車検対応だが、アイドリングは結構うるさい。暖気が落ち着けば少しマシにはなるが重低音が家の中まで聞こえてくる。前のマフラーはビームスのスリップオンだったが、明らかにアイドリング時の音量は上がってる。因みにビームス、アイドリング時92dB、ヨシムラ91dBとあるが、自分と友達は絶対ヨシムラの方が音量あると思った。あと、アイドリング時のゲロゲロ音が少し残念かなぁー。。
走り出すとさすがヨシムラさん。いい音します。エキパイもいい感じで焼けてきて満足はしてるかな！

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交換したことで、単気筒らしい歯切れの良い排気音になりました。

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【使用状況を教えてください】
ツーリングが主な用途です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
簡単に装着が出来ました。
【使ってみていかがでしたか？】
未転倒なので効果は不明です。
【付属品はついていましたか？】
全て揃っていました。
【期待外れな点はありましたか？】
ありませんでした。

保険のつもりで装着しました。
工業製品として精巧に仕上っており
他社と比較し高価なのも仕方無いです。
※ヨシムラ信者ではありません。

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品質に全く問題ありません。
用途外で購入しましたが、目的が潰えたので、お蔵入りです。
当方のバイクには既に上位グレードのスタンドフックを取付けてあるので。

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ヨシムラのロゴが刻まれたサーモスの真空断熱タンブラー340ml。
品質としてサーモスなんで性能は良いと思う。
ヨシムラの化粧箱に入れられていてパーツNoが貼ってあるのが純正アクセサリーだとわかり安い。
贈り物としても喜ばれそうだ。
不満点としては340mlだけじゃなく600mlもラインナップに欲しかった。

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SP忠男のマフラーが欲しかったけど23年モデルがなかったのでヨシムラサイクロンにしました。

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数年前に購入し使っていた同じオイルの保管方法が悪かったのか塗布した後に早い段階で色落ちしてしまう為新たに購入しました。
色落ちと言うのはフィルターを清掃したら白くなりますよね。
そこに塗布すると赤くなるじゃないですか。
しかし数週間でオイルが重力に負けると言うか取り付けたフィルターの地面側は赤いのですが上部が白っぽくなってくるんです。
てな訳で購入し使ってみましたが全然問題無かったです。
やはり定期的に買い直さないとダメなんですかね。
あとK&Nとヨシムラのコラボステッカーが同梱されていました。
総代理店になったんですかね？

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VストSX用6種類発売された内の、R-77Sサイクロン SMC を購入しました。

付け替えてすぐの始動で、音量が純正とあまりにも違って友人に笑われました(^^;)予想以上にウるさいと（一応政府認証マフラー）

パワー感もほぼ全域にわたって上がったように感じました。自動車専用道路で、5?6速で流れについて走ってる時に、ふと現れた追い越し車線が始まったタイミングで加速すると

いつもなら250ccらしく4速に落としてから引っ張ってたのが、あまりにも力強くて5速のまま同じように加速できたと・・　4速落とすと、もっと伸びますね(^-^)

公道はのんびり走りますので、250ccでこれだけ走ってくれれば申し分無しです。

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発売したてのヨシムラ管を早速取り付けました。加速の伸びが段違いで鋭くなります。低回転も高回転も全域トルクUP、マフラー1本でVストローム300SXになったよう笑。極低回転の乗りやすさも変わりません、街中・ツーリングもOK。音質は真面目なヨシムラにしてはかなり迫力あります。個人的には満足。造りはもちろんヨシムラスペック。ヨシムラブランドでこの価格は大変リーズナブル。個人的にはこれを味わっちゃうともうノーマルマフラーに戻れません。

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見た目で買ってしまったが、取付がめちゃめちゃ大変でした。
まず、ラジエターを固定しているボルトを外したり、オイルクーラーを外したり、ネットで取付方法を探しながら着けました。
自分で取り付けるとラジエターのコアをほぼ潰します笑
慣れてない人はお店にお願いした方が絶対にいいです。
取り付けた後の感想はかっこいいですけどね
2度とやりたくない整備でした。

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