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YOSHIMURA:ヨシムラ

ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価

POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。

総合評価: 4.4 /総合評価5422件 (詳細インプレ数:4988件)
買ってよかった/最高:
3020
おおむね期待通り:
1706
普通/可もなく不可もない:
482
もう少し/残念:
111
お話にならない:
98

YOSHIMURA:ヨシムラの商品のインプレッション (全 203 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
青好きさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: ER-6f | MSX125 | Vストローム650XT )

カラー:ホワイト
利用車種: VERSYS 1000
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3
  • ホワイトを選びました。
営業/セールスの名刺も入ります。

    ホワイトを選びました。 営業/セールスの名刺も入ります。

  • 購入店の車検証入れから交換です。

    購入店の車検証入れから交換です。

  • 自賠責保険証は折らないと入らないです。

    自賠責保険証は折らないと入らないです。

  • ヨシムラのケースはちょうどGiviのパニアケースの書類入れに入ります。

    ヨシムラのケースはちょうどGiviのパニアケースの書類入れに入ります。

  • 書類入れしめたところです。

    書類入れしめたところです。

旧規格の車検証ケースだとパニアケースの書類入れから、はみ出す。
ヨシムラの車検証ケースはピッタリです。
自賠責保険書は折らないと入りません。

車検証ケース自体は以下のコンセプトでつくったのかとおもいます。
・入れたら車検まで出さない。
・車検証しか入れない。

以下改善されると良いかとおもいます。
チャックの位置があと10mm外側だと、車検証の出し入れが
し易いです。
今だとチャック裏の箇所を僅かに裏返さ無いと入りません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/12 10:55
1人のライダーが役に立ったと考えています

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 4
デザイン 5
機能性 5
容量 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
コンパクトに収納出来て、また軽量なのは良いですが、生地が薄い為、常用には向かないと思います。鞄やウエストポーチ等に収納しておいて、いざと云う時に使うものだと思います。重量物や形状が複雑だったり鋭利な物は避けた方が良いと思います。裂けたり背面にクッションがない為、背中に違和感を感じてしまいます。防水性も傘の生地を想像頂くと分かり易いと思います。

【フィット感はどうでしたか?】
■素材:ナイロン100%
■表面:はっ水加工
■裏面:防水加工
■パッカブル仕様(コンパクトに持ち運べます)
※縫い目やファスナー部分より浸水する場合がございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
・持ち運びに便利なパッカブル仕様
・はっ水加工
・バッグの内側に収納ポケット
・外ポケットは内側と別空間となっており小物入れに便利

【使ってみていかがでしたか?】
ストパフォーマンス:2個セットで1,000円前後という、100均以上ブランド品未満の絶妙な価格設定。
便利な・3室構造:両サイドのメッシュポケットにより、中で小物が混ざらず整理しやすい
用途を選ばない大小セット:大はSwitchやPCアダプタ、小は薬やマウスなど使い分けが自由自在
安心のクッション性:フカフカした素材感で、精密機器をカバンに入れて持ち運ぶ際も安心感がある
高い収納力:厚みのある20,000mAhのモバイルバッテリーも余裕で収まるマチの広さ
スムーズなファスナー:引っかかりが少なく、日常的な開閉ストレスが低い
絶妙なサイズ感:ビジネスバッグやリュックの隙間にジャストフィットする形状
マルチな活用シーン:ガジェットだけでなく、通帳入れ、化粧ポーチ、薬入れとしても優秀
堅実な縫製:安価ながら「縫い目がしっかりしている」と実利用者からの信頼が厚い
飽きのこないデザイン:ロゴ主張のないシンプルな無地で、オフィスでも浮かない

【期待外れな点はありましたか?】
持ち手(ストラップ)がない:ポーチ単体で持ち歩く際、引っ掛ける場所がなく不便に感じる
色の再現性が低い:写真では黒に見えるが、実物は「安っぽい灰色(チャコール系)」に近い
生地の質感がチープ:高級感を求める人には不向きな、価格相応のポリエステル素材
ファスナーの仕上げ:持ち手部分の研磨が甘く、触った際に安っぽさを感じる
サイズ変更の不可:大小セット固定のため、「同じサイズが2個欲しい」といったニーズに応えられない
保護性能の限界:あくまでソフトケース衝撃に強いハードケースを求める人には不向き
内部仕切りのバリエーション不足:ペン差しや細かいゴムバンドはなく、ザックリした仕分けのみ
検品精度のバラつき:稀に「中のポケットが逆についている」といった個体差が報告されている

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
画像では立派なデイバッグの様に見えますが、実際は折り畳み式の買い物バックの感じです、ペラペラで中に荷物をいっぱいに入れなきゃ形に成りません、少しの荷物だと袋の様に成ります。980円のバックに3000円のヨシムラマークって感じでした。良く考えて購入しましょう。

【他商品と比較してどうでしたか?】
到着したので早速使ってみました。
思ってたよりもペラッペラなので耐久性が不安(他社のバックに付いている防水用のシャカシャカした袋みたいな…)ですが、今のところは大丈夫そうです。
防水に関しては通勤程度では特に問題なく、ただ、素材が薄い分変形しやすいので、メイン収納部の口はしっかり閉じてちゃんとロックを閉めたほうがいいと思います

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/05 20:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

カラー:Silver
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

【使用状況を教えてください】
フロントタイヤから巻き上げた小石によるラジエターへのダメージや空中ダストがもたらすラジエターフィンの詰まりを最小限に抑えます。
巻き上げが集中しやすい中央部は細かいメッシュパターンにすることで確実にガード。
両サイドは通風性を優先し粗めのパターンに仕上げています。
“冷却効率”と“保護性能”の両立を考慮した開口率になっています。
バイクにずっとつけて走行できます。飛び石があたらないのでラジエーター保護になります。納車されたらすぐにつけてください!
ラジエーターが飛び石で穴が空いてしまうと、高額な修理費になります。
ラジエーターガードは高くないのでおすすめします。社外品でも効果はありますのでおすすめ!

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
エッチング加工による高精度のhexagonal(ヘキサゴナル=亀甲)メッシュパターンを採用。
ヨシムラ独自の「Yライン」を描く美しい網目の中央にはシンプルで主張しすぎないデザインの「ヨシムラ」ロゴを配置。
ドレスアップ要素と実用性を備えています。
ヨシムラ独自のhexagonalメッシュパターン
ヨシムラ独自のメッシュパターンにより、一般的な6角形メッシュパターンに比べ開口面積が両サイド部で約11%、中央部では約26%アップしています。
冷却効果を確保しながらも優れたプロテクション効果を発揮します。

【取付けは難しかったですか?】
簡単です。カウルを開けなくてもつけれます。一応フロントフェンダーにタオルを敷きましょう。
初めてのバイクなので、ガードとして効果があるのかは装着したてでまだわかりませんが、見た目もよく装着してよかったと思える商品です
取り付けに特に取説はありませんでしたが、付属のネジやスポンジテープで簡単に取り付けられました。締めすぎるとたわんでしまうかもしれません。
メッシュを囲む四辺の四隅について、メッシュが少し雑な処理でしたが、ニッパーで簡単にカットできたため、ラジエターへ傷はつかないと思います。

【使ってみていかがでしたか?】
純正品のラジエータースクリーンは穴が大きいので小さな石は防げない反面、水温が上がりにくいので効果があります。
工具があればそのままつけれます。ジャッキアップ不要。
説明書あります。すぐわかります。
養生のためフロントフェンダーにタオルを敷きましょう。

【付属品はついていましたか?】
キャップ類と説明書がありました。
経年変化や錆に強いステンレス(SUS304)を採用。
板厚 t=0.8mm に設定し軽量ながら耐久性を確保しています。
専用ケース入り
ヨシムラ独自のメッシュデザインを取り入れた専用ケースに入れてお届けします。

【期待外れな点はありましたか?】
フルカウルの場合、なかなか外からつけているのが気づきません。
ネジの取り付けがやりづらい。周りの部品は外した方やりやすそう。
ネジと一緒に留めるナット?がネジにハマらない。ネジ山が合っていない?ホームセンターで代替え品を探して取り付けるしか無さそうです。スパナと六角があれば取り付けれます
取り付けの際グリルガードのネジ穴とラジエーターのネジ穴に結構隙間があるので太めのワッシャーを噛ませれば良かったかなと思いつつ、ロックナットだからいいかとそのまま取り付けました。
ちょっとしたアクセントですがかなり気に行ってます

▼他にもこんな項目があると役立ちます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/04 10:11

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5
容量 4

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
カドヤのショルダーバッグ内を整理したくて、小さなポーチを色々と探しておりました。
目薬などの薬やコンタクト用品、マスクを入れています。
バイク用品の中に有るとは灯台下暗しでした。
ヨシムラファンとしては最高の品です。
バイクのETCケースとして購入しました。
サイズがギリギリなので入るか心配でしたが、なんとか入りました。
(JRM-11に使用)
シートを外した時のワンポイントになりますね

【フィット感はどうでしたか?】
■サイズ:幅12×高さ8×奥行2.5cm
■素材:ポリエステル100%(600Dの軽くて丈夫な生地を採用)
■裏面:防水加工
※縫い目やファスナー部分より浸水する場合があります。
※カラビナは付属しません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
様々なライフスタイル、用途にマッチするシンプルなポーチです。
内部にはキーカラビナやポケットが付いているため小型ながら収納力が高くバッグインバッグの用途にも適しています。

【使ってみていかがでしたか?】
ストパフォーマンス:2個セットで1,000円前後という、100均以上ブランド品未満の絶妙な価格設定。
便利な・3室構造:両サイドのメッシュポケットにより、中で小物が混ざらず整理しやすい
用途を選ばない大小セット:大はSwitchやPCアダプタ、小は薬やマウスなど使い分けが自由自在
安心のクッション性:フカフカした素材感で、精密機器をカバンに入れて持ち運ぶ際も安心感がある
高い収納力:厚みのある20,000mAhのモバイルバッテリーも余裕で収まるマチの広さ
スムーズなファスナー:引っかかりが少なく、日常的な開閉ストレスが低い
絶妙なサイズ感:ビジネスバッグやリュックの隙間にジャストフィットする形状
マルチな活用シーン:ガジェットだけでなく、通帳入れ、化粧ポーチ、薬入れとしても優秀
堅実な縫製:安価ながら「縫い目がしっかりしている」と実利用者からの信頼が厚い
飽きのこないデザイン:ロゴ主張のないシンプルな無地で、オフィスでも浮かない

【期待外れな点はありましたか?】
持ち手(ストラップ)がない:ポーチ単体で持ち歩く際、引っ掛ける場所がなく不便に感じる
色の再現性が低い:写真では黒に見えるが、実物は「安っぽい灰色(チャコール系)」に近い
生地の質感がチープ:高級感を求める人には不向きな、価格相応のポリエステル素材
ファスナーの仕上げ:持ち手部分の研磨が甘く、触った際に安っぽさを感じる
サイズ変更の不可:大小セット固定のため、「同じサイズが2個欲しい」といったニーズに応えられない
保護性能の限界:あくまでソフトケース衝撃に強いハードケースを求める人には不向き
内部仕切りのバリエーション不足:ペン差しや細かいゴムバンドはなく、ザックリした仕分けのみ
検品精度のバラつき:稀に「中のポケットが逆についている」といった個体差が報告されている

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
特に普通のポーチという感じです。
100均とかで売ってるものとほとんど変わらないので、値段だけ考えれば他の安いポーチを買っても変わらないと思います。

【他商品と比較してどうでしたか?】
百均だと、仕切りがなくて困るんですね。
かといって、筆箱やガジェットポーチになると色々と良さげなものがありますが値段が高いんですよね。

唯一の欠点はチャックがちゃっちいです。壊れるとかではなく触った瞬間、見た瞬間ここ安いなと気付くレベルです。研磨されきってないようです。とはいえ、使用には問題ありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2026/04/03 20:26

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はやしRXさん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: ジクサー SF250 )

タイプ:SS(ステンレスカバー)
利用車種: ジクサー SF250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

初めてヨシムラのフルエキは感動でした。

ジクサーSF250は、フランジナットじゃなくて、フランジボルトになってて、折れる心配が少ない反面、六角が届きにくく、作業がし辛いとこもありました。(先人YouTube見て不安ならショップ丸投げがオススメ)

交換後は、アクセル開けるのが楽しい!

ただ、2500rpmからしか使えなくなる。

JMCA通ってて、サイレンサー覗くと芯も入ってますし、なるとスズキあるある「エンジンの構造上」、想像してた3倍やかましい?ハッキリした音が出ます。

レッドゾーンまであっという間に吹ける感じが、4miniのセッティング出たマシンみたいで、個人的には、このヨシムラのフルエキ好きです。

チタンは美しいですが、扱いと手入れ大変で、傷付くと萎えるので、安価なステンレスで十分です。

当方2019年インドネシアのモデルですが、アクセル閉じるとたまーにパンッと聞こえるレベルです。

余談ですが、相方のNinja250(19年式 フルエキ)よりも、出足も立ち上がりも速いです。

ヨシムラさんの質は高いけど、海外生産なら、もう少し安いとイイなぁ。

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投稿日付: 2025/12/09 21:12

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はやしRXさん 

訂正:×インドネシア→○インド

承太郎さん(インプレ投稿数: 1件 )

タイプ:SM(メタルマジックカバー)
利用車種: GSX-8S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5
  • 乗るのが楽しい

    乗るのが楽しい

ノーマルマフラーはショートのところはカッコいいのですが、触媒が湯たんぽみたいなところと、やはり排気音がおとなしく迫力がないのでマフラー交換をしました。
スズキというとヨシムラ、サイレンサー形状がストレートの方が好みですがヨシムラクオリティで決めました。やはり品質も良く溶綺も綺麗です、排気音はアイドリングの時から思ってたより大きく、交換した満足度を満たしてくれます。走り出すと低速は多少ツキが悪くなりトルクがやや細くなった気がしますが、回していけばノーマルよりパルス感が強調され、乗っていて楽しくなり中高速にかけては吹き上がりも良くなり排気音とともにスピードも????です。
本当に運転するのが楽しくなりました。

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投稿日付: 2025/12/07 09:48
3人のライダーが役に立ったと考えています

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おみっちゃんさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: エリミネーター400(2023-) | モンキー125 | ADV160 )

タイプ:STB (チタンブルーカバー)
利用車種: ADV160
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

このクラスの音質はヨシムラ一択と思ってるんで間違いない。ただ、純正マフラーからはかなり大きくなります^_^

音質、細部の作り込みは最高でいいマフラーです。
ただし、スクーター全般に言える事ですが、O2センサーのカプラーが非常に外しにくい!交換の際の難関だと思いますw

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投稿日付: 2025/10/26 17:10

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ヤンシーさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: ゴリラ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5

モリワキチタンモンスターからの買い替えです。
AB27ゴリラ(88cc)で使用。あくまで自分の感想ですが低速からの加速、高速まではモリワキの方が良かったです。
ヨシムラは悪くはないですが、低速からの伸びがイマイチに感じました。
ただ、音質はヨシムラの方が良いです。
見た目もモリワキに比べると高級に見えるのですが、サイレンサーがでかい。サイレンサーバンドのゴムも装着するのに時間かかり大変でした。
でも高いだけあってやっぱり買って良かった。
これから色々と再セッティングして行きたいと思います。
あと、チタンの焼きもどのようになるのか楽しみです。

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投稿日付: 2025/10/23 13:57

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Kazuya-Tさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-8R | YZF-R25 )

タイプ:SSF(サテンフィニッシュカバー)
利用車種: GSX-8R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

納期まで2ヶ月半待ちました。
ノーマルマフラーの音が静か過ぎて交換しました。車検対応マフラーがヨシムラだけだったので、これに決めました。
 サウンドはGOODですがアイドリング時は少し音が大きく感じます。
値段もそこそこしますが、フランジのボルト取外し以外は本体の取付もイージーですし、やはりブランドが決め手でしたね。
 本当はアクラポビッチも良かったのでしたが、車検対応では無かったので断念しました。

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投稿日付: 2025/10/22 08:31
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CRFさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: SM450R | WR250X )

SM (メタルマジックカバー)/重量(STD5.1kg):3.3kg
利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5

サイレンサーの仕上げが綺麗でさすがヨシムラ。装着後、とにかくトルクフルで上り坂ですごく走りやすくなった。ただ装着は私には簡単ではなく、特にEXP解除に苦労しエラーが出た(走行には支障がなかったが)ので解除するのに苦労した。自信がない人はヤマハ車を熟知したショップで装着してもらったほうがいいのではないかと思う。

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投稿日付: 2025/10/21 18:51

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