ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価5302件 (詳細インプレ数:4868件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2938 | |
| おおむね期待通り: | 1682 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 470 | |
| もう少し/残念: | 110 | |
| お話にならない: | 94 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
立ちごけしないようにとお守りで取付
カウルの取付け時注意しないと傷つきそう
見た目は最高!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 4 |
皆さんの評価のとうり、2枚セット価格が安く、デザイン、色合いがイイですね、ヨシムラさんの使用パーツは最近リムステッカーTAPE-A購入取付それだけですが、モンキー125のエアークリーナーボックス左右に張りました、見映えがイイですよ、いつかわ純正マフラー~ヨシムラさんのメガサイクロンマフラーに交換したいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
マフラーの音がとても良くて驚きました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
使用状況:ツーリング時の油温及び外気温の確認
届いた物のイメージ:高級感があり取り付けが楽しみになりました。
取付け難易度:初心者
使ってみて:旧モデルよりも表示が見やすく時計も狂いにくい。また入力が2系統あるのでA=油温Bに油温センサーを装着しB=外気温をチェックしています。
付属品:全てOK,
期待外れな点:無し
意見・要望:購入後リコール対象商品で対応に1月程掛かりましたが、もう少し早く対応して頂きたかった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 3 |
エンジン右側のサービスホールをヨシムラの刻印の入ったものと交換するタイプのパーツです。
サービスマニュアル見るとOリングも合わせて交換した方が良いらしいので、合わせて純正Oリングも購入しました。
車検整備時についでに取り付けを依頼しました。
耐久性はこれから検証になります。
サイドスタンドで停車すると必ず右側が斜め上を向くので、真っ黒なエンジンの中に白いヨシムラのレーザー刻印がワンポイントになってさりげなくヨシムラパーツをアピール出来ます。
言わば自己満パーツですが、品質が高く好印象です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
走行中、常に目に入る部分にヨシムラレッドがあるのが地味に嬉しいです。
車検整備時に取り付けをついでに依頼しました。
アルミ製でアルマイト処理されているので、締め付け時は養生してキズ防止をしましょう。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
定番といえば定番のYOSIMURA製オイルフィラーキャップ。
先に同じYOSIMURA製のサービスホールプラグを購入しており、そちらの部品の仕上がりが良かったので今回
オイルフィラーキャップも購入。
製品として美しいし、工具を使わないと外せなくなるのでイタズラ防止等にも役立つと思います。
YOSIMURA製品らしくサーキットユースも考えられてる製品でワイヤリング用の穴もあります。
純正オイルフィラーキャップに付いてるOリングをYOSIMURA製オイルフィラーキャップに移植して使います。
気になる方は新品の純正Oリングを用意しましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
2021年式のGSX-S750に取り付けました。
主にチェーンメンテナンスにしか使用しませんが、
ドレスアップも兼ねて思い切って購入してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
さすがヨシムラさん。実物は写真より格好いい商品ですよ。
【使ってみていかがでしたか?】
取り付けは6ミリの六角レンチのみなので、簡単に取り付けられます。
スイングアームとのクリアランスがギリギリだったので、
M8のワッシャーを噛ませて取り付けました。
【注意すべきポイントを教えてください】
脱落の心配はないと思いますが、念のためにネジロック材を使用しても
良いですね。
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サイレンサータイプ:SSF(サテンフィニッシュカバー)重量:3.8kg(STD:3.3kg)
利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
良いです。
メーター読みですが、4速全開でプラス10km/h UP。低中域とツキの良さは比較するとノーマル方が良いように感じますが、バックトルクも軽減されて総じて乗り易くなりました。
音は取付時は大型並みの低音が迫力でしたが、今ではドスのきいた低音は影を潜め心地良いパルス音になりました。
車両の保管はほぼ露天。マフラーの取り付けステーは褪色がはじまりました。サイレンサーは水アカもつかず綺麗なまま。
購入時はマフラー重量がノーマルと変わらないことを気にしてましたが、街乗りではほとんど影響ない感じです。軽量化したところで荷物積む前提の車両では軽量化の恩恵など積荷で相殺。見た目、ブランド、お買い得感で選んで良かったです。
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#30
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
アフターマーケット商品には純正品によく似た商品も存在します。
全てが低品質とは限りませんが、ジェットの様なセッティングパーツはコンマ以下の精度が要求される部分。
ヨシムラブランドは、ミクニ純正を使用していますので言わずもがな。
価格は当然社外品と違い高くなりますが(社外品が安すぎ?)後々セッティングに迷って散財することもなくなります。
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