YOSHIMURA:ヨシムラ

TMRのセッティングやパーツリストに関して、このマニュアルがあればほぼ一切ググったりする必要なし。
ここに記載されていない事柄に触れる箇所は大抵、トルクスネジで固定された非分解箇所に関してですかね？
Vシールと中子の下の異型Oリングは普通には入手できないのと、ベアリングレールの修理とかが必要であればキャブレターを素直に買い替えたほうが良いですね。

非分解箇所ではない中でマニュアルに未記載で困る部分は、チョークプランジャーの交換には11mmソケットを旋盤で挽いたSSTが必要ってことくらいでしょうか。

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カウルの穴開け必須ですが、カウルのパーツの1つのみに穴を開けるので失敗したときのリカバリーはしやすいですし型紙もあるので穴あけの致命的な失敗はまず無いとは思います。
コケてからやっぱり付けとけば良かったと思うなら付けちゃいましょう
カウルのフィンの部分左右各1つを買えば元に戻せるので穴開けに抵抗がある人にもオススメです。

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取付けにはカウルを外さなければ取り付け出来ないのと作業性からタイヤも外した方が良いとは思います。(オイルクーラー前面のカバーだけを外しても作業可能ですが)
純正のオイルクーラーカバーは両側のフックでハマっているだけなのでフィンを曲げない様にフックを外しましょう
ヨシムラのラジエターカバー上部のフック3ヶ所をラジエターの角に引っ掛ける時にフィンを曲げない様に注意しましょう私は少し曲げてしまいましたが上部のほんの一部なのでそのまま付けてしまいました
オイルクーラーを固定している3ヶ所のボルトを外しヨシムラのオイルクーラーカバーを取り付けラジエターカバーとボルトで共締めして完了です。

専用品なので特に悩む事も無く取り付けできますしフィッティングは最高です

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ポリエステル？なので見た目は少しテカテカしています。
容量は折り畳み財布、小銭入れ、タバコ、キーケースを入れてもまだ余裕があり、ペットボトル500mlも入ります。

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よくヨシムラマフラー取り付けしただけでパワーアップってかいてあるが
気分の高揚とフィーリングでパワーアップしたつもりになってるだけかな？と思っていたが
先日ツーリングに行って今まで5速だと失速して4速にしないと登れない道が、マフラー交換したら5速で走れました
マジでちょっとだけどパワーアップ体感しました。

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リアのメンテナンススタンドを使用するためには必須のアイテムです
リアスタンドを掛けるたび、ニヤニヤする為に購入しました。

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新型クロスカブ110(JA60)にポン付けでした。
音は個人差ありますが、低音で歯切れよく
パワーもノーマルに比べ歴然で特に中高速からの吹け上がりと音が最高です。

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アイドリング時はそこまで大きな音ではなく、純正+?α?で音がちょっとカッコよくなったかな、という程度。純正のﾊﾟﾀﾊﾟﾀ言う感じではなく、それでいてうるさくもないのでいい具合です。
ゆっくりスロットル操作をするようなシーンでは開けたら開けた分だけいい音します。とにかく大きい音が好きな人には向いてない様に思いますが、単気筒らしい小気味いい音がします。
スロットルをパッと開けた時にはﾊﾞﾊﾞﾊﾞｯとそれなりに大きい音がします。下品な感じではなく、モトクロッサーの純正サイレンサーに似た音がし、非常にいい具合です。

あと何より見た目がサイコー

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コロナで当たり前となったマスク。
どうせならバイクブランドを見せたいと思い、ヨシムラマスクを購入。ポリエステル製の立体マスクとなっており、質感等はほかの同タイプの市販マスクと変わりはないかと思います。マスクの右側の角にヨシムラロゴが入っており、さりげなく「あ、ヨシムラだ」と思わせられるくらいの大きさです。サイズはLサイズでちょうど良いくらいのサイズで、長時間つけていても耳が痛いなどはありません。（顔の大きさに身長が関係するかはわかりませんが、一応載せておくと自分は176cm/68kgです。）

また、ちょっと気を付けたいのが洗濯です。一度そのまま洗濯機にぶっこんで洗濯した結果、周りの切れ目部分の毛羽立ちがひどくなってしまいました。洗濯の際はネットに入れるか、優しく手洗いをした方が長持ちするでしょう。
カラーはホワイト、グレー、ブラックの3色展開です。自分はグレーとブラックを購入。洗濯等で色落ちしないか若干心配でした。購入して3か月目になりますが色落ちなどは全くないです。ヨシムラロゴがプリントなのでちょっとシワが出てきたかなという点は否めないですが、繰り返し使えるマスクとしては十分な性能かと思います。

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ステッカーの質感はヨシムラらしくとても良いです。
一般的なホイールリム形状ならステッカーのデザインがズレる事なく綺麗に貼れます、水貼りならば修正も簡単なのではじめての作業でも綺麗に貼れます

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