YOSHIMURA:ヨシムラ

エンジンにパンチ力が欲しい時に有効です。
形状は純正と同じなので、メーカー問わずノーマル~52mmシリンダーまで使用可能です。

少しの圧縮比UPですが、トルク感が変わってくるので面白いです。
正確にはバルタイが少しずれますが、トルクUPの効果の方が大きいので気になりません。

組付けの際には、バルブとピストンのクリアランスの確認はお忘れなく。
キャブセッティングも、多少濃いめになると思います。

材質がメタルなので、ヘッドやシリンダーの熱が腰下に回るようになります。
エンジン全体で冷却するようになるので、クーリングにも一役買います。

機能パーツという感じですが、腰上を組む際に使ってみてはいかがでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まず匂いがすごいので使うときは風通しの良い所で
後、ゴム手袋は必ず使用してください。
ステンレスのうっすらと焼けたエキパイには効果絶大です
焦げ付いたような錆にはさすがに歯が立ちませんでした。
金属磨きいろいろ試しましたがこれはつかえますよ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エキパイの焼けはかなりしっかり取ることはできますが、使い古して錆が発生しているような状態の場合はやはり歯が立ちませんでした。錆が発生する前から定期的に清掃して、きれいに保つ用途には最高だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイク購入当初からマフラーは焼けていましたが距離を重ねるごとに濃くなってきました
ステンマジックの前にピカールで磨きましたが、何ら変化も無く、専用品でないとだめだなと思いステンマジックを購入しました。
写真はエキパイ部のみ、それも完ぺきではありませんがだいぶ綺麗になったと思います。
なお、集合部分から後は未施工の状態です
最初はドリルドライバーにウレタンバフを取り付けて磨いてましたが、マフラー取り付け状態では細かいところに入らず、結局は手磨きが多かったです。
効率よく完ぺきを目指すなら取り外して磨いたほうが良いですね。
あと、臭いも強いので屋内では厳しいと思います。
施工前後は当方の日記をご覧頂くとわかります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目は中間パイプが隠れ、アンダーカウルとも良い感じにマッチするので良いですが、ステーとボルトの位置合わせが面倒でした（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マフラーをSTRIKERのスリップオンマフラーに交換したので取り付けました。値段はちょっと高いですが、簡単な取付作業でエラーが出なくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けには一時間ほどでしたが、メカに詳しくない人は取り付けはプロにお願いしましょう。
音はさすがヨシムラ！ついつい回しすぎて燃費が悪くなって困りますがそんなことはこの音とルックスで忘れてしまいます。良い買い物をしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私はバイク初心者(購入6ヶ月くらい)でメンテ等もやった事が無いのですが、取り付けは意外と簡単でした。
純正のガスケット？みたいなものを外すのにちょい苦労しましたが、工具が揃っていて純正マフラーを簡単に外せた人なら、苦労することは少ないかと思います。
品質ですが、そこは流石のヨシムラさん、細部の作り込みがしっかりしていて文句なしですね。
ただ意外だったのが、排気音量が思っていたより大きいです。純正が静か過ぎな為そう感じるのかもですが…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目と音の静かさで購入しました。
WR特有のトルクの谷も薄まり、特に中高回転数でのパンチが増えました。悪いところは振動が若干増えるところと、使用に伴うサイレンサーの劣化（音が大きくなる）が早いと感じます。でも燃費もノーマルとほとんど変わらないし買ってよかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リフトアップ用に購入。
安直ですが「SUZUKI」なので「ヨシムラ」です。
何度かリフトアップ時に利用していますが不便は感じません。
色も鮮やかでいいアクセントになっています。
アルマイトの耐久性は・・・どうでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。