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ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価5300件 （詳細インプレ数：4868件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2938 | |
| おおむね期待通り: | 1682 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 470 | |
| もう少し/残念: | 110 | |
| お話にならない: | 94 | |
タイプ：STB(チタンブルーカバー)／重量(STD4.6kg)：2.8kg
利用車種： GSX-S750
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
取り付けは難しくありませんでした。
説明書も親切に記載してあります。
音量に関しては期待していたほどではなくジェントルといった雰囲気。
サウンド・音質はイイ感じです。
見た目はもう抜群。これは買って交換してよかったと思える点です。
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タイプ：SSF(サテンフィニッシュカバー)／重量：3.2kg(STD4.6kg)
利用車種： CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
カッコよい
【使用状況を教えてください】
・主にツーリング。登坂時にパワー不足を感じており購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・イメージ通り。梱包が厳重だった。
【取付けは難しかったですか？】
・説明書通りで、問題なく取り付けられた。
・エキパイとサイレンサーをつなぐバネも、取付用治具が入っており、問題なく
取り付けられた。
・取付よりも、純正のマフラー取り外し時の、サイドカバー外しが
面倒であった。（上手くやらないとツメが折れる）
・エキパイのエンジン側ナットは、ソケットが入らなくトルクレンチが使えなかった。
【使ってみていかがでしたか？】
・音は純正より、大きくなったが、近所迷惑な程ではなく音質も良い感じ。
・全体的にパワーアップしている。低速トルクの減少は感じられない。
・振動が少なくなった感じで、運転時の疲労が少なくなりそう。
【付属品はついていましたか？】
・別途、ガスケットが必要。
【期待外れな点はありましたか？】
・特にありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
思ったよりも目立たないかもです。
ただの自己満足ですね。
質感は高いです。
時間が経ってもこの質感はキープされそうです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ヨシムラのステッカー付きでした。
コスパも良い感じがします
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
小刻みな重低音と、下半身から伝わってくる心地よい振動が、走っていて気持ちいいです。特に1→2→3速と上げていくあたりが全然違い、ワクワク感が出てきます。また4速のギアチェンの速度域が従来（ノーマル）より伸び、エンブレもガックンというのが無くなりました。ノーマルしか乗ったことなかったので、マフラーでこんなに変わるものかとビックリしてます。燃費もGROM（JC92）ですが、従来75km/Lだったのが79km/Lまで伸びました。全ての面で、大満足です。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けは、説明書を見れば理解できるので安心
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取説は英語なのでネットで調べて作業しました。
割と簡単にクリナーで清掃出来るのですが、フィルターの乾燥に時間が掛かりますので時間に余裕がある時に作業した方がいいです。
赤いオイルですが中蓋とシルバーのシールキャップが二重なってるで要注意です。
オイルは少しずつ塗布して浸透具合を見ながら塗りすぎに注意して下さい。
ネットに色々と出でてるので参考に。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
中古で購入したボルドールのエキパイ。 何もメンテしてないとこのような状態です。
ステンマジックで磨くとエキパイの焼けが取れて綺麗になります。
ウエスにステンマジックを適量付け、エキパイを磨くと焼けが取れます。
ウエスの代わりにサランラップを使う方法が色々な方から紹介されてますね。
個人的にはサランラップとウエス、ステンマジックの成分を上手く使えば簡単に焼けは取れます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今まで数々のMJN24を見てきましたが、ほぼこの部分がボロボロでした。
逆に言えばボロボロでもなんとかなるのでしょうが、安いものなので変えたほうが気分も良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
モリワキのエンジンスライダーと干渉します。どちらか削らないと装着出来ません。見た目質感は、非常に良いと思います。
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