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ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価5412件 （詳細インプレ数：4984件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3017 | |
| おおむね期待通り: | 1704 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 481 | |
| もう少し/残念: | 111 | |
| お話にならない: | 98 | |
4.0/5
K＆N製品はエアクリも使用してます。純正品よりも性能がいいですし。いつも愛用してます。Oリングも同梱されているので別購入せずに済むのはありがたいですね。
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4.0/5
取付にかかった時間は1時間くらいでした。
駆動系はWR18g (150の純正は21g)タイカムの状態でのインプレですが、風が少しあったからか最高速が落ちました。
駆動系で調整すればヨシムラですから、純正マフラーよりは速くなると思います。
音はスロットルをガバッと開けたときに、バッフルのかげんでペケペケ音が鳴りますが、アイドリングの時はボボボボ~と低温がいい感じでなります。
スピードを一定にして走ればほとんど音は聞こえないません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
SIMPSONのTシャツだけだと送料がかかるので、ついでに購入しました。
届いてみての感想は、とにかく生地が分厚くてしっかりしている。（アパレルで売っている夏用のTシャツの倍くらいの分厚さがあるかも？）
ただちょっとデザインが斬新すぎて外に着ていくのはちょっと勇気がいるかも（笑）
部屋着用に使っていれば少なくとも3年ぐらいは必ず持つと思うくらい生地がしっかりしている。
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音は大変気に入っています。
形は好みが分かれると思いますが、あまり好みではありません。
走行時の加速音は気持ちいいです。
アイドリング時も低音が響いていて飽きのこない音です。
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4.0/5
先日、不覚にも交差点で転倒してしまいました。
しかし、このスライダーのおかげでカウル・ウィンカー・ミラーは殆ど無傷で済みました。
ただ、スライダーの根元のほうが曲がってしまい、もう役目を果たせない状態になってしまいました。
転倒しカウル等の交換をするよりは安く済むと思うので、保険として付けることをお勧めします。
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以前USヨシムラに興味はありましたが音量と価格で見送ってました。 この度ヨシムラジャパンが満を持してリリースしたことや形状も気に入ったので、少々お値段は高いですが思い切ってと言うかほぼ勢いでチタンブルーを購入しました。
音量も取り付け前に筒の中を覗いて確認しましたが、中身はほぼストレートな構造に見えます。
実際取り付けエンジンをかけてみると以前装着していたFMFよりも静かですね。（FMFはパワーボムも同時に装着していたので同条件ではないですが）
トルクの谷も解消され全域で加速もよくなりました。
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GSX1400で使用しています。ノーマルのエアクリーナーは走行距離が多くなると詰まりやすく山道でエンジンが吹かなくなると？と聞きこのK＆Nリプレイスメントフィルターに交換しました。交換はガソリンタンクを外して行いましたが、外さなくても少しずらせば交換出来そうな感じがします。
あるお店に吸入効率を比較するサンプルが展示してありましたが明らかにノーマルとは吸入効率が違います。車種にもよりますが数馬力パワーアップすると聞きました。洗浄して専用のオイルを塗布すればずっと使えるので経済的です。
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4.0/5
画像は取り忘れてましたが、グラディウスの前側の見えてる方だけ磨いてみました。全体的に茶色に変色していたものがステンレスの輝きを取り戻しました。
ただ錆みたいに頑固なものは流石に落としきれないようです。おおむね満足な商品です。
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フルエキのマフラーに交換したから、カラカラと空回りしてるだけのEXUPサーボはいらないなと、ずっと思っていました。
個人的に不要な物は外したいので満足しています。
コスト的に高いなと思うので☆マイナス1にしています。
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4.0/5
【Webikeモニター】
キャブの清掃を行ったところ、ドレンボルトから少量のガソリンにじみが発見されましたので、交換しました。
このような小さな部品でも、一つ単位で購入出来るのは、ありがたいことです。
とりあえず、全部のキャブに対して交換を行いました。
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