YOSHIMURA:ヨシムラ

他社製のマフラーを取り付けておりましたが、立ちゴケでサイレンサーが割れてしまったのでこのマフラーに交換しました。
まず、アイドリングで音が静かになったのが一つの良い点ですね。
JMCA対応で車検にも安心ですし。
低速はあまり変わらない気がしたんですが、中速~の伸びが凄く楽になった気がします。
オイル交換やフィルター交換にもわざわざマフラーを外さなくてもできるというのは私にとっては嬉しい点です。

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エキパイにヘッド付近から漏れたオイルが飛んで、汚くぶつぶつに焼けてしまったので、ステンマジックでクリーニングしてみました。
評判通りの効果で10分も磨けば驚くほど焼けがとれました。
キレイな焼き色まで取れてしまいましたが、今度はオイル漏れに気をつけてキレイに焼き直します。

効果はすばらしいのですが、少し鼻につくにおいと、結構な量を使うので四つ星にしました。

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中古でSP忠男のフルエキを購入したので、それを磨くのに買いました♪

他の方のインプレや友人の勧めもあり、それに何と言っても天下のYOSHIMURAですから信頼性も高いので買って間違いないだろうと思いました。

マフラーは当然中古ですから、汚れや焼き色などあり磨くのに多少時間は掛りましたが、目立つような汚れは綺麗に取れました。

当初、焼き色でゴールド色に変色していたステンも見事にシルバーに戻り新品に近い状態になったと思います。

ただ、値段が高いのと中古フルエキを磨くのに商品1本では足りませんでした。もう少し、値段が安くて量が多ければ良かったです。

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ヘルメットを自家塗装したので買いました。
コンセプトはヨシムラレプリカだったので。
結構格好良いですよ。
他にも色々と使えそうです。

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値段！見た目！音！
気に入ってます(^^)

特に音は、回転数が低いときは静かなのですが、8000回転からヤル気にさせてくれる音になり満足です(^^)

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他のグリップと比べて値段は高めですが、ヨシムラブランドで購入してみました。以前も使用していたのでしっくりきていい感じです。見た目もよいと思います、使用感は特筆するものはありませんが、握りやすいです。こだわりならお勧めですよ。

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キタコツインテーパエンドマフラー、CRFダクト、インシュレーター外しで取り付けましたが、回転数アップというよりも全域トルクアップを感じました。
キャブレターの口径アップと組み合わせれば、より高回転も回るようになるのではないでしょうか。
値段も高い物ではないので、まずは付けてみると良いと思います。

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TM-MJN24をXR100に取り付けた際、アイドルアジャストスクリューに
手が届きにくくなってしまいます。
一旦バイクを降り、苦心して調整したものの…
ということもあり、購入しました。
どうせ買うなら…とエアスクリューとのセットで購入。
別々に買うよりセットの方が割安と言うのも良心的でした。

交換は数分で終了し（キャブレターが車両に取り付いていない状態で）、作業難易度も低く簡単です。
交換後はアイドルアジャストスクリュー、エアスクリュー共に
走行中に片手で調整できる程、調整がしやすくなりました。
工具レスで調整できる等、機能に関しては非常に満足できる
逸品です。

ただし、ネジ2本の値段としては高いのでは…
と言う事で星4つとさせて頂きました。

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銀のTMRから黒いTMRに変更しました。ちょっと「ツキ」が良くなった気がします・・・。ただ、スピゴット径や、ジェット類の番手が違うので公平な比較ではありませんが、燃費は悪くなった＝開け過ぎ？
セッティングもあまりつめてないので気長にイジって行きたいと思います。

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V-MAXの水温管理のためのセンサーをつけるため導入しました。
純正の水温計のセンサーとヨシムラのセンサーを交換すれば不要なのですが、そうすると純正の水温計がうごかなくなりついている意味がないため、このアダプターをつけることによって生かすことにしました。
水温計が二つあっても意味無いと思われるかもしれませんが、純正は純正であとどれくらいでレッドゾーンなのか目安になるためそれなりに併用するメリットがあります。

ちなみに取り付けはホースのカットと専用品ではないため結構ギチギチです。

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