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ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価5412件 （詳細インプレ数：4984件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3017 | |
| おおむね期待通り: | 1704 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 481 | |
| もう少し/残念: | 111 | |
| お話にならない: | 98 | |
4.0/5
V-MAXの水温管理のためのセンサーをつけるため導入しました。
純正の水温計のセンサーとヨシムラのセンサーを交換すれば不要なのですが、そうすると純正の水温計がうごかなくなりついている意味がないため、このアダプターをつけることによって生かすことにしました。
水温計が二つあっても意味無いと思われるかもしれませんが、純正は純正であとどれくらいでレッドゾーンなのか目安になるためそれなりに併用するメリットがあります。
ちなみに取り付けはホースのカットと専用品ではないため結構ギチギチです。
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4.0/5
見た目、性能大満足です。キャブを調整しないとアフターファイヤーがポンポンいってます。
時間見て調整したいのですが工具が・・・・
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4.0/5
使用中だったJUNハイカムの低速の弱さがだんだん気になって衝動買いで交換しました。モンキー用とあり、その上JUN製のBFヘッドへの組み込みでしたがポン付けできました。まだ慣らし中ですがインプレさせていただきます。
元々ハイカムを入れていたのでそこまで目立ったパワーアップは感じられませんでしたが、前のカムよりエンジンが大人しくなった気がします。少なくともしばらく走った後の振動やノイズが少なくなりました。あと、同じ60キロ巡航でもこちらの方が安定して走ってくれています。まだトップまで回していないので分かりませんが、恐らく最高速は変わらないと思います。出来ればマフラーももっと回るものを使って性能を確かめたいところですが軍資金が足りないので…。
いろいろ書きましたがとりあえずポン付けできたこと、エンジントータルの完成度が上がったこと、そこまで高くないこと(前のと同じくらい）を考慮するといい買い物をしたといえます。カムにヨシムラのロゴが入ってるのも所有感があって良いですね(外からは見えませんが) 笑
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4.0/5
さすがヨシムラ音質抜け最高です
若干アフターファイヤーが多いですがキャブセッティングで
改善出来ます。
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4.0/5
中古でTMRを購入した方は必ず持っていないとならない一冊。
初心者でもわかりやすいように具体的な症状や改善策が掲載されています。消耗品の交換の際にいちいちWEBでパーツを検索するよりは、ぱっと開いてすぐに確認できるところがいいです。持っていて損はしません。
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4.0/5
かなりの軽量化とメンテナンス製の向上が期待できます。リセールバリューもあるので、バラ売りのときでも資金源になります。
操作性に特に変化は感じられませんが、すっきりした印象になります。
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4.0/5
1100カタナにて使用。今年、6年間で3度目のOHを実施しました。レーシングキャブの場合、機種に限らず定期的なメンテ・OHは宿命で、それが不可能な人には難しいかもしれません。 ただし好調なキャブの楽しさは何者にも替え難いものがあります。この商品はライバルのFCR（油冷R1100装着）のドッカンパワーと比べると優等生な印象でしょうか。ストリートや峠ではパワーがスムーズに出る分 MIKUNI TMR-MJN の方が使いやすいと思います。 あと、サイドリンク仕様は冬場あるとかなり助かります。この点もFCRとはかなり違います。インジェクションが標準の今、改めてキャブの魅力を味わえる名品です。
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4.0/5
ヨシムラのテンプメーターを購入したのでこちらも購入です。
見た目・・・。
普段はほとんど見えませんw
普段じゃなくても見えないかもw
でもこれは自己満足の世界です。
あといいブランケットが見つからなければ楽でいいと思います。
まぁ自己満足ですからw
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4.0/5
原付ナンバーにも使えますw
サイズが大分違うけどw
でも端っこにはヨシムラのロゴなども入っていて
自己満足ですねw
いつか大きいバイクを買ったらそのまま使おうと思います。
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4.0/5
自分の場合は、スタンドが無いので完全にドレスアップパーツです。
黒の車体に青のワンポイントでなかなかオススメです☆
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