YOSHIMURA:ヨシムラ

加工精度が素晴らしいです。
重量増しもほぼ無し。
但しこれを付けてからバイクを倒したことが無いので、
プロテクション効果の程はわかりません。

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思っていた以上に小さいです。ちょっと、やすっぽさを感じます。センサーセットで1万円以内で納まれば・・・・　後は取付後の性能ですね。楽しみたいと思います。

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早速取り付けました。
楽しみに待っておりましたヨシムラＣ125用マフラー、まさかの在庫有りに大慌てで購入しました。
サテンフィニッシュ！今回初めて採用されたとの事で実物を早く見たかったのですが良いですね。
Ｃ125にとってもマッチしている材質ではないでしょうか？最初やっぱりカーボンかなぁと思っていたのですが取付け後の画像がＳＳほどマッチしていなかったのでサテンかステンレスを狙っていました。

取付けも特に難しい事は有りません、フットレストを外す際にボルトが硬くて苦労しましたけど・・・。
取付け後に嘗め回すように見てやっとヨシムラが来たと感無量です。

音は少し大きめカナ・・・。

ノーマルマフラーは見た目も音も良いのですよ、ただヨシムラを付けてみたかった。

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取り付けはいたって簡単、30分程度で取り付けできました。
ガスケットはそのまま再利用してます。
小振りで目立ちにくいところが、さりげなくて良し
音も、野太く低音が利いて良い感じ

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高回転までストレスなく吹け上がるので加速が楽になりました。
また、エンブレも抜けが良くなった分、ちょうどよくなりました。

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真っ赤な色がついているのでスポンジに吸わせた時にわかりやすくて良いです。
真っ赤過ぎて生き血を絞り出してるようでドン引きします。

ボトルの口が小さいので少しづつ調整しながら出しやすいです。
しかし、キャップや周辺から漏れてきてベタベタになります。
浸透性は良さげな感じです

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歴代のPCX全てにこのR77Sを装着してきました。
今はJF81にR77SからマグナムGPに付け替えております。
まずは、なんと言っても質感ですね！125CCのスクーターマフラーでは群を抜いて高級感と所有感を与えてくれます。
特にカーボンモデルは最高です！
エンド部の作りも非常に満足です。
音質も低音で歯切れもよく、アイドリング中とシグナルスタートの加速音は認定商品か？と思うくらい、個人的には音量を感じます。
嫌な意味での音量ではなく、気持ちの良い意味です。
125クラスのマフラーではこれ以上は無いかと思います。

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R77Sの形状とは異なり他メーカーでもよく見る丸形状のサイレンサーですが、やはりヨシムラ製だけありステンレスの質感、溶接跡など、安物のマフラーとは違います。
だが、やはり所有感ではR77Sの方が満足感が強いです。
あえて言うなら、エンド部の廃棄口が排気ガスと熱でかはわかりませんが、錆びたように見えるのが難点です。

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ノーマルのところにヨシムラが鎮座してます。余分なパーツも使わず音もコスパも最高。ただ取り付けには円柱の純正か武川のガスケットを用意しておいた方がいいですよ。夏にサイレンサーが足に当たると少し熱そうかな…

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レースのレギュレーションで必要なハンドル切れ角確保の措置ですが、簡単だけど自分で加工したりするのが面倒、綺麗に仕上げたいって方にはオススメです。

ただちょっと値段が高めですね

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