YOSHIMURA:ヨシムラ

CRF250RALLYのマフラーの候補はヨシムラと純正OP指定のモリワキでした。あれこれ調べまくった結果、ヨシムラの歴史とポリシーに惚れてこちらを選択。エキパイはSP忠男のパワーボックスも考えていましたが、どうせならとヨシムラを信じてフルエキにしました。
結果、イイ!!
まずは取り付け精度ですが、純正パーツ並みにポン付けでした。フレームとのクリアランスも見事です。サイレンサーステーの小さなアルミパーツも丁寧な面取りがしてありメーカーのこだわりを感じます。なんと言ってもサイレンサーとテールパイプの寸法は差し込む感触からして液ガスが要らない精度。大満足です。
走り出しての印象は、アイドリングはジェントル。ブリッピング元気(^^)加速、気持ちイイー。スロットルOFFの音も良し。
ベンチデータのパワーアップはこれから乗り込んで感じたいところですが、やはりバイクにとって音は大切です。
ヨシムラサウンドってこれなんだ！という納得の音です。
こだわりたい方、オススメです(^^)

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高回転までストレスなく吹け上がるので加速が楽になりました。
また、エンブレも抜けが良くなった分、ちょうどよくなりました。

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歴代のPCX全てにこのR77Sを装着してきました。
今はJF81にR77SからマグナムGPに付け替えております。
まずは、なんと言っても質感ですね！125CCのスクーターマフラーでは群を抜いて高級感と所有感を与えてくれます。
特にカーボンモデルは最高です！
エンド部の作りも非常に満足です。
音質も低音で歯切れもよく、アイドリング中とシグナルスタートの加速音は認定商品か？と思うくらい、個人的には音量を感じます。
嫌な意味での音量ではなく、気持ちの良い意味です。
125クラスのマフラーではこれ以上は無いかと思います。

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R1200GS LCで使用。
スリップオンなので取り付けもそれ程難しくありません。
値段もＢＭＷ用としてはお手ごろで財布にやさしく、見た目もＧｏｏｄ！

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ヨシムラ TMRを中古にて購入、当然そのまま使えるような品物ではなかったので、補修部品が必要になります。

普通なら、バイク店や量販店に出向き取り寄せる所ですが、手に入れたモノはすぐにでも使いたい性分で‥
店頭に入荷するまでなんて、待っていられません笑

ウェビックさんで検索したら、自分の必要とする全てのショートパーツが在庫でありました。
購入時もパーツリストの図と品番で確認出来るので、届いたら「違っていた」なんて事もないと思います。

この様な補修部品まで在庫してくれてるおかげで、翌日には組み付け?エンジン始動まで作業する事が出来ました。

通販で購入する人の大半が在庫の有るか無いか、すぐに手元に届くかどうかを調べているはずです。
在庫を持っているのはやっぱり強いです。 メーカーや店舗に在庫が無くてもウェビックさんには在庫が有る事も多々ありますからね 笑
いつも助かっています。

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最初は、R-11をと思いましたが、GSX-R750には無いためR-77を購入しました。見た目が、オーソドックスかと思いましたが、なんの??やはりヨシムラです。サウンドは、しかり見た目も素晴らしい。購入して良かったです。

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これからの季節にちょうど良くて使い勝手が良いです。
デザインがシンプルで何にでも合いそうなので、普段使いに良いと思います。
皆さんにお勧めできます。

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MT-03のアイドリングupに使えます。

M5 ピッチ0.5(細目)です。

エンジン始動時にスロットルボディを純正位置(0位置)に合わせる必要があります。
合わせず、戻したりせず、ズレたまま始動すると、かかりにくかったりアイドリング不調になります。

個体差はあるかもしれませんが純正は2mmスロットルボディを押していましたので、

2mmちょいに穴を開け針金を通し、ダイヤルを戻した際、純正位置より戻らない様細工しました。

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買うときに決め手の一つであったマフラーです。他社は右だしが多い中、こちらは2エンドという形状で、大型バイクといえば二本！という意味不明なプライドに合致（笑）
音は気持ちを上げてくれるし、ノーマルマフラーの重さはわかりませんが、かなりヒラヒラと動けるようになってる気がします。

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取り付けはすべて自分で行いました。以前からこのバイクに乗り換えたらキャブを交換する予定だったのであらかじめセッティングが容易にできるように空燃比計を以前に取り付けました。交換すること自体は説明書に書いてあるとおりに作業を進めていけばそれ程難しくないのですが唯一てこずったのがノーマルクリーナボックスを外に出すことぐらいでした。私の仕様はファンネルでラムエアーフィルターを被せています。出荷時のセッティングはアイドリング時の混合気がとても濃い状態でしたのでPJを薄いものに変更しました。しかしセッティングはそんなに簡単なものではなくアイドリングをちょうどよくしても今度はスロットルを微開した時に薄くなりこの辺りのスロー域のセッティングが難しくとても苦労しました。ただ多少セッティングがずれても走らないということはないですのでこの辺りはmjnのよくできたところだと思います。

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