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ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価5417件 （詳細インプレ数：4986件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3018 | |
| おおむね期待通り: | 1704 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 482 | |
| もう少し/残念: | 111 | |
| お話にならない: | 98 | |
ネットや誌上でのGSR250の試乗インプレッションを見るにあたって、
良くも悪くも180km超の車重については必ずと言って良いほど触れられる要素です。
この車重は高速巡航での安定性に貢献している、というポジティブな見方も出来ますし
事実その通りだとも感じるのですが、実際に換装してみると評価は一変しました
歯切れのいい低音はツインらしい鼓動感を見違えるように演出し、吹けあがりも気持ち良く
特に低中速でエンブレを利かせた時のパルス感はシートを通して身体全体を包み込みます
7kg強のテールの軽量化はは操作性を明らかに向上させ、コーナリングではそれまで
「ヨイショ」っと腰を使い曲げていたところが、前輪を基軸に軽やかに狙ったラインをなぞる感覚が掴めるようになります
結局のところ、私的には高速巡航についても特に不満を感じることはなく、
これが開発スタッフの意図したGSR250の本来の姿ではないのだろうか、とも思えてなりません。
GSR250も発売から半年を過ぎ、様々なメーカーからスリップオンマフラーがリリースされる中、
選択の幅が広がっているのはとても良いことだと思いますが、私は断然、このヨシムラサイクロンを推したいです。
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3.0/5
ボテっとしたノーマルマフラーから見違えました。
見た目は最高に良いと思いました！
音は・・・乗ってる時は「排気音がサイコーでつい回してしまう」とか感じることはなかったです。
自分的には軽量化と見た目だけに満足って感じです。
パワーは・・・ノーマルでもビビッてたんでよくわかりません(*^^)v
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5.0/5
今回はキタコのスーパーファンネルをベースに付けたくてこのファンネルを購入しました。
4Lモンキーに付けるためヨシムラのファンネルではタンクにあたります。
本当はヨシムラファンネルを付けたいのですが。
今回はベースのみ使用です。
造りは素晴らしいです。
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5.0/5
取り付けにちょっとめんどくさかったが、着けたら最高でした♪
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センター出しで、チタンブルーが最高です。
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4.0/5
GSX-R1000 07~12用ですが、隼K8に付けました。
取り付けは簡単、外して付けるだけ。
外したフィラープラグからOリングを外して、ヨシムラフィラープラグに取り付け付ける！以上です。
ワンポイントには最高ですね。値段もデザインも！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
カバンに付けてます。
塩化ビニールだけあって柔らかく、汚れや傷もそんなに目立ちません。
デザインが古いように感じますが、シンプルだと思って黙って使ってます。
低価格なのもいいですね。
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作りがよく、車体に非常にマッチしてると思います。
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4.0/5
CRキャブと同時に装着しました。
旧車とは思えない吹け上がりになって加速感もびっくりするぐらい上がります。
音量はまあ結構な音量です。
直管とまではいかないですが結構うるさい音量ですかね。
まあ見た目かっこいいのでありです。
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4.0/5
信頼のできるブランドで見た目も最高です。価格がちょっと高い？性能は、ボアアップしたZ-1には、ぴったりのマフラーだと思います。
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