YOSHIMURA:ヨシムラ

バッテリーレス車でも使えました。
油温と電圧が測定できるメーターになります。
ヨシムラパーツですが、デイトナやアクティブの製品と変わらない金額て取り付けでき、デイトナのより大きさも小さく見やすくてとても良いです
でも武○製と似てる気がします（電圧は無いですが）
テンプ計の方はデイトナの時より少し高めの表示がされます

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ネイキッドへのテンプメーターは、
後付感が強くあまり好きではありませんでしたが、
ボアアップ後の油温が気になったので購入。

コンパクトで視野性が良いのを選んでいたら
ヨシムラにたどり着きました。

実際につけてみると視野性は抜群に良いです！
晴天の日中でも問題なく一瞬で確認できる視野性です。

非常に気に入りました。

あえて言うのであれば、センサーもwebikeさんで扱ってほしいですね。

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エアフィルターもK＆Nなのでオイルフィルターもこちらを選択。
問題なく使用できています。Oリングは合いませんでした。

ステッカーがついてくるのがまた良いですね。
ですが画像にあるK＆Nのステッカーは付いてこなく
ヨシムラの大きいの1枚と小さいの2枚でした。

初めての購入なので様子見て、いいものだったら大量購入してストックしておく予定です。

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ボアアップにvm26キャブレーターを仕様して満足してたのだけれど、他のキャブレーターも試してみたく、ヨシムラにしました。
取り付けはファンネルが燃料コック、フレームに当たります。
gクラフトのインマニでびみょうにずらして取り付けました。
感想は、始動性が良くなり、レスポンスも良いです。

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中古で買ったフルエキが焼けに焼けてたのをどうにかしたいと思い購入しました。
性能としては茶色くなってる程度の焼けなら簡単にピカピカになりますが、長年放置され黒ずんだ焼けは擦るだけではほぼ効果なしです。
中身は意外と水っぽいのでうっかり垂らさないよう気をつけたほうがいいです。気になっていた臭いはよく言われる「腐ったパイナップル」で正解だと思います笑

最後に、使用するときは必ず換気できる環境で、もし黒ずんだ焼けを落としたければ真鍮かステンレスブラシで強めに擦るとなんとか落ちます。自分はそれで4時間くらいやりました。
エキパイが綺麗になると気持ちいいですよ！

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108ccボアアップモンキーに装着しています。
値段は少々お高いですが、セッティングもしやすくとても扱いやすいキャブです。
是非お勧めです。

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ステンのマフラーが熱サビで汚れてきたら使うようにしてます、少し多めに付けて擦ると直ぐ綺麗になります、
手軽に綺麗になるので無くなるとまた買います。

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古いタイプからの買い替えです。
古いタイプも10年以上使って重宝していました。
性能は間違いないでしょう。

電圧計と時計は自分には必需品です。

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XR100モタード145cc.tm26に取り付けです。
XR100モタード.APEはアイドリングの調整がフレーム側に来てしまうので、簡単には調整出来ません。
この商品を取り付ける事により、グローブをしたままとはいきませんが、フレームとキャプの隙間に指を入れて調整することが出来るようになりました。
直径も大きいので、割と微調整が出来ます。
PSはグローブをしたままでも調整出来ます。
春夏秋冬で年4回調整します。
それも信号待ちとかで出来るので非常に楽です。
少々高いですが買って良かったです。

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ステッカーの誘惑に負けてリピートです。

やはりサラサラしているオイルで、入れやすい、ふき取りやすい。
そして何より、値段と性能が丁度良く出来ています。

通勤・街乗りを基本としている自分にはこれぐらいで丁度いいです。
パノリン・シンセ(黄色いパッケージ)もオススメできますが、こちらの方が自分としてはしっくり来る。

というのも、パノリンよりもクラッチの切れがよくなり、シフトフィーリングも心地よいのです。

あくまでも体感ですが、
パノリンはボールペンなどを「カチッ」とした感じに近いですが
シェルは「ガチッ」というような、少し硬く感じました。

また、熱ダレですが渋滞にはまった際、そこまでキツく感じることもありませんでした。

…最後に。

ヨシムラのステッカーっていいですよ。すごく。

すごく。

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