ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価5302件 (詳細インプレ数:4868件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2938 | |
| おおむね期待通り: | 1682 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 470 | |
| もう少し/残念: | 110 | |
| お話にならない: | 94 | |
5.0/5
全くレースにしか使えない高回転型のカムですが、レースには必須です。
9000rpm以下の低回転はスカスカになります。
しかし、それ以上はパワーが有るのでパワーバンドを外さなければタイムアップできます。
でも、1ミスしたらタイムダウンです。
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5.0/5
レースレギュレーションでキャブがφ22までなので使用しました。
SUGOサーキットと、筑波サーキットでの使用ですが、標高差と気温差が有るのに、全くセッティング不要で使えます。
さすがMJN。
霧化能力が凄いので全く影響を受けないんだと思います。
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5.0/5
ヨシムラのCDIと同時装着ですが、14000rpmのレブリミットまで気持ち良く回ります。
しかし、低回転では全く使えないパワーです。
本来、この様な部品はレース専用なので、1レース毎にOHと測定が必要な部品です。
公道では全く不必要かつ、エンジンを壊す可能性が有る部品でしょう。
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5.0/5
フェンダーレスにしましたが外したナンバープレートが汚く浮いてしまうので、これに変えました。
チョット値は張りますがカーボン&ヨシムラは、見栄えがいいです。
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5.0/5
バイクに乗り始めて約30年で初めてヨシムラマフラーを購入しました。
ヨシムラではどちらかというと「R11}のほうに人気がありますが、私は「R77」のほうのサイレンサー形状が気に入りました。
装着後、エンジンに火を入れたところ、恐れていた現象が。「アフターファイヤー」です。
取り付けマニュアルでは、「アフターファイヤーが頻発するようであれば、液体ガスケットを継ぎ目に塗布するように」とありましたので、その購入をかねて試走してみました。
しかし、驚いたことに走行中アフターファイヤはまったくありませんでした。(もう少し様子を見てみますが。)
もともとニンジャを含めて最近の車両の燃調は「下は薄く、上は濃い」傾向にあります。「抜け」が良くなればさらに下(ニンジャでいえば7000回転以下)は「薄く」なりますので、アフターは出やすくて当然ですが、それでもアフターを発生しないヨシムラ製品は「さすが」です。
装着して一番変化があったのは「音」です。政府認証の割には音は元気で、思わずぶん回したくなります。それぐらい気持ちいいです。サイレンサーは「チタン」もありますが、音は「ステンレス」のほうがいいかも知れません。
さらにサブコンで調整すれば、ノーマルとは比べれないほどの加速が楽しめそうです。
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今年もよろしくお願いしますm(_ _)m 街乗り用も持ってたんですね。 知らなかったσ(^_^;)
ばいく追うさん。こちらこそ今年もよろしくお願いします。
モンスターがとても公道を走れる状態ではないので、街乗り&峠遊び用に手に入れました。とてもおもしろいバイクです。
5.0/5
【Webikeモニター】 1ポイントになればと思って購入しました。
ブルーのボディに目立ちますね
貼る場所を決めて1発で貼らないと貼り直しがきかないのが残念です。
軽く張り付けて剥がそうとしたら文字が剥がれてしまつた
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5.0/5
いろいろ迷いましたが、老舗の技術力を信じて購入しました。到着後、すぐに取り付けましたが、説明書も分かりやすく、簡単に取付できました。走った感想は、角の取れた、低音の効いたいい音です。中速域のレスポンスも良くなって、一段とライディングが楽しくなりました!
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5.0/5
GIVIモノラック用フィッティング [539FZ]とサイレンサーステーをタンデムステップ取付ボルト共用ですが、しっかりと付けれています。 ちょっと注意が必要な点は、センタースタンドストッパーステーとアルミのリンクの隙間が非常に少ないことです。 多少ジョイントパイプを外側に捻ればOKかと。
一番安いステンレスサイレンサー&エンドですが音はGood。 排気音は、アイドリング時が最高、信号で隣に止まったハーレーのライダーもまじまじと見ていました。
純正に比べて低速トルクが細いと書かれている方が見受けられますが、全然そんなことはなく全域でトルクが増えたように感じられました。多少ラフにクラッチ繋いでもエンストする雰囲気は全然ありません。
年末セールで¥60、000以下で購入できて大変満足でした。
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純正マフラーの形が好きではないので、思い切ってヨシムラのカーボンタイプを購入しました。
商品が届いて手に取ると、その軽さに少々驚きましたが、チタンとカーボンの作りはしっかりとしており、その鈍い光沢に思わず笑みが。
交換前に純正を外します。左右共にボルト2本を緩めるだけで簡単に外せますが、ガスケットを再利用するので慎重に進めた方が良いでしょう。自分の場合は右側のガスケットがマフラーに張り付いており、外す際に少々傷めてしまいました。ガスケットは脆いので新品を準備しておくことをお勧めします。
取り付け作業は説明書の必要は無い位に簡単で、全作業は40分程で終了。
車検対応なので音量は純正と大差なく、音質は若干低音気味と感じるが全体的に変化は小さい。
走行フィーリングも特に変化を感じ取ることは出来ないが、個人的にはこれで良いと思う。
何よりも2.1kgの軽量化と全体が引き締まって見える姿には満足。そして転倒時の無償修理保証が3年間ついているのは非常に有難く、良心的なメーカーと思います。
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5.0/5
文字のみが残るタイプのこのファクトリーステッカーは何気なくお洒落に車体を彩ってくれます。大人っぽく乗りたいと思う気持ちと少しは目立ちたい気持ちが有る中でちょうど良い存在感を出してくれます。隼のフロントカウルの両サイド貼りましたが本当にカッコいいです。
ヨシムラのマフラーと供に我が愛車を引き立ててくれます。
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