YOSHIMURA:ヨシムラ

立ちゴケで純正マフラーのガードを傷つけてしまい、修理のためと自分に言い聞かせて将来的はと思っていたマフラー交換をすることに。

プラザ店と仲良く付き合っていくためにJMCA認証マフラーからしか選択肢はありませんでしたが、現在Z900 2020年式に適合するJMCA認証マフラーはスリップオンではヨシムラとアクラポ、フルエキでBEATのみ。

この中で見た目、アフターサービスが充実してて安心ということでヨシムラを選択しました。

取付はスリップオンのため難易度は低いですが、取り付けには純正のガスケットが必要になるので注意してください。

音量は純正とさほど変わらず、音質として低音が足されたくらいでちょっと期待外れかな？と思っていますが、駐輪場で他のライダーの方からお声掛け頂き、いい音させてた言われたことから、傍から聞くとそれなりの音量なのかもしれません。

パワー＆トルクカーブを見る限り公道で走っている分には性能アップは感じませんが、抜けが良くなったせいか僅かではありますが低速トルクは落ちたかな？と思います。

でもZ900は0発進からの加速時にアクセルレスポンスが良すぎて扱いにくかったのがとても乗り易くなりました。

最近の厳しい規制の中で作っている以上、コストアップは仕方がない所かと思いますが、もう少しお安いとありがたいですね。

でもトータル的には交換して大満足です。

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最初はスポンジのような素材感を予想していたのですが、実際は布のような質感でしたので、すぐ破れたりということはなさそうです！

装着感もよく、通気性も思ったよりあるので呼吸はしやすい方だと思います！
ママチャリに乗りながら1時間ほど使ってみましたが息苦しいといったことはありませんでした。

洗濯可能とのことですが、マスクの外周部からボロボロになりそうな雰囲気があり、ロゴも消えてしまいそうなので、手もみ洗いよりはネットに入れて洗濯機で洗った方が良さそうです。

ですので、一枚を毎日手洗いしながら使うと早めにダメになりそうなので、毎日洗い替えを用意してまとめて洗濯、という使い方の方が良いかもしれません。

従って複数買いしようと思います！

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ヨシムラのネームが入ったシンプルなデザインのニット帽です。寒い時のレース観戦用のアイテムです。もちろん普段用で使う時もありますが暖かくて冬の必需品です。

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レーシングイメージの強いヨシムラですが、適度な柔らかさがありツーリングユースでも問題なし。
横長の溝のパターンが指のかかりも良く操作性良好。
ワイヤリングの溝も良い位置にあって均等に締め付けることが出来ます。
ZX-25Rで使用しましたがクラッチ側に5mmのスペーサーが必要。
値段は少しお高めですね。

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物はしっかりしていて、少し高めの金額設定だと思ったけど、3枚入ってます！
説明文に記載した方が売れると思うのになぁ...

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見た目通りの太い音になりました。
アイドリングは僅かな変化ですがスロットルを軽く開けただけで低音が強くなったのが実感できます。
品質はもちろんのこと、取り付け説明書も丁寧でしたので30分ほどで取り付けできました。
ヒートガードが付属しているのもいいですね。
やっぱりヨシムラにして良かったです。

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初めては大きい方のレーシングマットが欲しかったのですが、バイクを置いている所が屋根は有るのですが雨が降ると地面が濡れてしまうのでカビそうなので小さい方を購入しました。やっぱヨシムラ！
カッコイイです！裏も滑りにくいゴムっぽい素材になっており機能的には良い商品だと思うにですが、
表面の処理が少しザツっぽく感じられます。でも値段を考えれば問題ない範囲です。
ちなみに、バイクの下は自分でマット調にしましたが描くのに丸1日掛かっちゃいました。買った方が安かったですね。

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ツーリングで使用いたしました。背負えるショルダーバックでコンパクトに畳める物を探していたところ、こちらで紹介され購入することにしました。納期予定より早く納入出来、今回のツーリングに使用でき満足しています。軽量・コンパクト・耐水性・ヨシムラのタグ良いですねえ?。強いて言えば、胸前と腹にベルトが有れば最高です。

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取り付ける場所にもよると思いますが、小さなパーツですが存在感が出るところに付ければなかなかな商品だと思います。コスパはチョイとお高いですが・・・。物が小さいだけに貼るところを吟味しないと、生かすも殺すも！みたいなパーツですね。

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メンテナンスすれば再使用可能フィルターと言う事で長年使っています。
Triumph純正フィルターと比較すると半分の厚みですがフィルターオイル塗布の湿式タイプなので性能は変わらない様です。
少なくともインジェクションの955iでは薄い感じはしません。

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