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ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価5315件 （詳細インプレ数：4881件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2951 | |
| おおむね期待通り: | 1683 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 473 | |
| もう少し/残念: | 110 | |
| お話にならない: | 95 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
前からの様子です。
覗き込まないとよく見えません。
カッコいいんですが、サイドスタンド側なので覗き込まないとよく見えないのが欠点。
反対側のガードは付けているのが一目瞭然、所詮自己満足の世界だと思いますので良しとします。
取り付けはボルトを12Nで締め付け簡単と思いきや樹脂パーツを取り付けるネジ、頭に小さい穴が空いている？老眼なので穴にしか見えない。こんな小さい六角レンチないよと手持ちの工具さがしてみたら、たまたまありました。ネジロックを付けて完了。
お値段もはる商品ですので小さい六角レンチくらいは付属品として付けて欲しいところです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ガード類と相性良いと思います。
アップした様子です。
ヨシムラのガードに合わせて購入。注文しようとしたところ、ＬとかＭのサイズ表示？どれを買えばいいのと一瞬迷いましたが、１番目立つスイングアームのところが1番大きく、メクラ蓋も付いていないこれか！
取り付け付けは、ただはめ込むだけ工具はなにも必要なし、ガード類との相性もばっちり、なかなか良い。
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タイプ：STB(チタンブルーカバー)／重量：2.4kg(STD5.0kg)
利用車種： モンキー125
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
2箇所固定でも問題無し
このボルトに付かないです
ステーを広げて
折る！
これをぶった斬ると音量アップします
結構うるさい出口から50cmの距離で測定
JB03とJB02ではエンジン懸架ボルトの位置もしくは排気ポートの位置が違う為、懸架ボルトを留めるステーがフレームに当たり付かないのでステーを撤去しないと付かない為JB03用が出てから買うのがいいです、エキパイのパンチングをぶった斬ると下のトルク純正より落ちます、その代わり上はかなり吹けます
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タイプ：SSC(ステンレスカバー／カーボンエンドタイプ)、重量(STD8.5kg)6.4kg
利用車種： MT-09
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
乗り始めて3年目でようやく変えました。
車検適合のため、音は静かだろうと思っていましたが、交換したら上品な低音が気持ちいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
コケてないので効果は不明だけど、耐久レースで超一流のヨシムラだからー
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
転ばぬ先の杖
なんといってもカッコ良ければそれでいいのだ
コケてないので効果は不明
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 3 |
耐震性や素材等は特に凄いと言う事はないのですが、三本入ったスリットでワイヤリングし易かったり、デザイン性は最高です。ヨシムラの隠れた逸品です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ボアアップして、ノーマルキャブの吸入量を上げたくてフィルターを変えました。
エアクリーナー剥き出し、専用オイルを塗布、洗浄で繰り返し使えます。
形だけのパワーフィルターはたくさん有りますが、このフィルターは吸気効率はかなり上がります。キャブセッティング次第となりますが効果は高いと思います。
良い点
●セッティング次第ではきちんと、高回転まで回る仕様になる。
●吸気効率が上がるので低速、中速のトルクも向上する。
●洗浄で繰り返し使えるので経済的。
●エンジンに手を加えた車両にはマッチングが良い。
悪い点
●フィルターがむき出しなので雨天の使用は無理。
●セッティングが難しいかも。アイドリング部分のパイロットを少しずつ番手を上げて、ニードルの位置変える程度で大丈夫かと。
ヨシムラが選ぶフィルターなので、本物です。ヨシムラブランド作ればいいのに、敢えてこれを売る、いいフィルターなのです。
変えたら変えた分、走りに効果有ると思います。社外キャブも純正キャブでも体感出来ますから。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
キタコNEWスタンダードボアアップ（AB27）とモダンワークス52ミリストロークアップクランクシャフトで組んだエンジンで圧縮比が高かったので少し下げたくて購入しました
以前はシリンダーベースガスケットを1枚増やしてましたが首振り音が出ていたので他の方法を探してたどり着いたのがこの商品です
耐久性は使用中でわからないので星３つとしました
あくまで個人の感想です
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ヨシムラブランド自己満足を満たします。
アエラのクラッチカバーガードとのコンビネーション
結構しっかりとガードしてくれそうです。
昭和から平成を飛び超えて来たリターンライダーには、当時のブランドといえばヨシムラ。
エンジンケースガードとプロテクターのパーツ構成、プロテクター固定のネジはネジロックを使用するように指定されています。
取り付けは、簡単ボルトは12Nで締め付け。
なかなかクオリティは、高いと思います。
しかし、なぜ、ヨシムラさんお揃いのクラッチカバーガードを出さない？RSはクラッチカバーが一番張り出しているので損傷しやすいと思います。実際擦ってしまいました。
傷隠しのためにアエラのクラッチカバーガードを付けましたが、なかなか良い感じです。
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