YOSHIMURA:ヨシムラ

メンテナンススタンドの購入と併せて購入しました。ほかにも同様の製品はありましたが、マフラーと同じ「ヨシムラ」にしました。色と「ヨシムラ」のロゴがさりげなくいいアクセントになりました。取付は六角レンチだけで簡単です。

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見た目もカッコいいし 細部までしっかりとした作りで大満足です。
音質も図太いサウンドで良い！
取り付けも簡単で言う事なしです。
買って良かった！これはお薦めですね。

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純正のフィルターと入れ替えるだけなので簡単でした。
装着して400kmほど走りましたが、燃費が良くなり発進時の加速も良くなったようです。
もっと早くから変えておけばよかった。

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　ブラックの隼を新車で購入しました。
メタルマジックカバー、カーボンエンドを購入しました。形状、色合い、質感、音質など満足してます。
もともと装備重量260kgの巨体ですから、ノーマルより7kg程度軽量になったからといって、それを実感できるものではありません。ただマフラー交換の時ノーマルマフラーの重さは実感できました。（笑）800kmの初回点検までノーマルで走ろうと思いましたが、納車日の翌日待ちきれなくて早々に交換してしまいました。とてもスマートに格好良くなりました。あと値引き率も購入を後押ししてくれました。取り付け説明書も詳しく約1時間で完了しました。今まで不評だった低速トルクの落ち込みもなく満足しています。最後にやはり車検対応品は何かと都合がいいですね。

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TMAX530国内仕様の車検対応マフラーを探していたところ、ヨシムラから対応マフラーが発売されることを発見し、すかさず購入。
少し納期はかかりましたが、待った甲斐がありました。

★商品は丁寧に梱包されており、マフラー自体は3つに分割されてる。
★丁寧な取り付け説明書が同封されており、自分自身での交換作業は1時間もあれば完成。
さすがヨシムラのマフラーだけあって、取り付け精度　もばっちり。
★サウンドは、アイドリングでは純正より低い音が強調されており、少し静か過ぎではあるが、明らかに加速時の排気音は低音で大きくなっており、住宅地でも気にしなくて済みそうなレベルです。（車検対応なのでしかたがないが）
★走行性能は、少し発信加速がよくなったかどうか程度。（違いがわかるほど自分には技量なし）
★マフラー自体の形状によるものが大きいのか、車体か　らの出っ張りが少しなくなり、スリムになった。大満足

マフラー部はチタンを選択したので、なかなかよい色具合であるが、フロントパイプ部がステンレスなのが残念。テール部にカーボンを選んだのは正解でした。
性能よりデザインが気に入りました！
車検対応マフラーでは、値段的にリーズナブルであり、その上ヨシムラブランド。オススメです。

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中古で購入したVFR800のマフラーの変色が酷かったため、評価の高いこの商品を購入しました。ピカールでは全く落とすことができない変色も写真の通りです。他の方のインプレにもあるように、塗布後しばらく放置してから磨くのがコツのようです。ちなみにこの写真は仕上げにワコーズのメタルポリッシュを使っていますが、このコンビは最強だと思います。

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製品自体の作り質感がよく装置しただけでカスタム感が出て最高です！
心配だったセッティングも出荷状態で難なく始動し走行でき、圧倒的な加速に力みながら走りました。
出荷状態で4-2-1のマフラーならほぼセッティングが出ていると個人的には思います。

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マルチメーターとかデュアルメーターとかでは表示も小さいのでシンプルなこちらを購入。切り替え式ですが電圧計も見れますし、やはり表示が見やすいのが良いです。コンパクトなのも良いですね！

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増税を機にセールで少し無理して購入しました。
「念願のヨシムラマフラー」といった気分です。

高回転時に吹けが以前よりも良くなりました。
同時に低音が中心の力強い音質に変わりました。

外見だけでなく、内部もしっかり作られていて、
そこいらのマフラーとは「別格」です。

唯一あるとしたら、
ファイアスペックを選択しなかったこと。
自分自身「失敗した」と思うところでした。

このエイプに乗り続ける限り、
他のマフラーに変えることは無いと思います。

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ヨシムラだけに配線の防水処理もしっかりしてました。一応更に防水処理しましたがしなくても良さそうに感じました。取付も簡単で夜も観やすいので満足です。

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