YOSHIMURA:ヨシムラ

スタンドフックはバイクを購入したら取り付けるもの！

今回は何をつけようかと悩んでいたらこちらを発見
あら？ヨシムラにしてはお安め！？
ということで、2021年4月にブラックを3,135円で購入。

質はさすがにヨシムラで不満なし。
サイズはスタンドフックとしてはやや小さめな作りなので、スライダー代わりにはなりにくいかな？

2021年8月にインプレを書いていたら、あれブラックが2,600円で販売！？
しかも、新色でゴールドが追加されてる！！
本当はゴールド系がほしかったが、4月の段階ではシルバー、赤、青、黒だけだったので黒を購入しただけに色々と悔しいぞ！

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マスターシリンダーリザーバータンク用に設定したサイズなので、フィッテイングも最高！またまた気分も最高です。別にＮｉｎｊａのリストバンドも持っているのですが、今回、購入したヨシムラ：リザーバータンクバンドのクオリティは文句なし！生地の質感も最高！ロゴの刺繍も最高！色の発色も最高！でした。
ＧＲＯＭでも他社のリザーバータンクバンドを使用していたのですが、経年劣化で色褪せがありしました。使用期間は一年、バイクはバイク小屋に保管し紫外線は浴びていなかったのですが劣化が酷かったです。ヨシムラ：リザーバータンクバンドの耐久性が気になる所ですが、購入したカワサキカラーのライムグリーン色が綺麗な状態を維持できれば嬉しいですね。

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家内のコース走行専用WR250Xにもこちらをチョイスしました。デルタバレル４を何処からか拾って帰ってきたので色々整備したりバッフルを色々交換したり直缶にしたりと試行錯誤しましたが、全く駄目です。下品なパタパタ音に伸びのないない走り、全てが社外マフラーで最低です。
なので当方が最も気に入っているヨシムラに交換です。こちらはすでに当方の２００７年式WR250Xに導入しておりまして、政府認証でありながら最高のサウンドです。ＦＭＦ　Ｑ４に匹敵する低音ながら程よいボリュームに歯切れの良さ、性能もそこそこアップで忠男パワーパイプとの相性もまずまず良いです。公道も走る当方はＦＭＦ　Ｑ４よりもこちらを気に入っています。

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見た目重視で、購入しました！
金額は、高いと思いますが、かっこいいから満足です！

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今回、GSXにヨシムラマフラーを付けたので、ついでにステッカーとも思い購入。

良い点
●主張してるけど、そつなくまとまるデザイン。

●耐久性も高そう。

●貼る場所を選ばない。

悪い点無し。

貼る時は、脱脂を入念に行い、水貼りをオススメします。
渋いデザインですが、シンプルなので如何にも貼りました感は無いので良いと思います。
ヨシムラさんは、ステッカーにも妥協なしです。

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ヨシムラのトートバックです。

買い物時のエコバックとして購入しましたが、
思っていたより容量が大きくて、大抵のものは入ります。

大は小を兼ねるので、使い勝手は良いと思います。
普段は折りたためてコンパクトにできるバージョンが
あると、さらに良いと思いました。

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落ち着いたギラギラしてないマフラーが欲しくてコレ一択でした。
心地よい重低音が響き125ccとは思えないくらいです。
個人の感覚や生活環境で変わってくるとは思いますが、夜の住宅街などでは
多少気を使わなきゃいけないかもしれませんね。
この価格でこのパフォーマンスは文句の付け所がありません。
良いマフラーです。

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ヨシムラ好きにはたまらない逸品
言ってしまえばただのカバーですが、こだわりの逸品であることは間違いありません。
材質、精度共に完璧です。
ただ強いて言えば価格をもう少し抑えられたら最高なんですが
そうするとこの質感は得られないかもしれないと思うと結局は妥当なんだろうな！と。
満足の逸品です。

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知り合いがイタリアのフリースピリッツ(ビューエル&xr12００パーツに特化したブランド)の個人ディーラーをしている縁で最近購入したxb12rのパーツ類はほとんど供給可能ですが、輸入待ちで整備ができないの時間も困るので通常メンテナンスに使う物は極力国内入手可能な物にしています。当方は前期型のxb12rなのでインジェクションマッピングや排気口径も後期型よりもパワフルなお陰でしょうか？ポン付けで絶好調です。もともと４輪はアメリカンマッスルカーを多数乗り継いでいるのでエアクリはk&nが基本なので慣れ親しんだ物ですので純正よりも信頼しています

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【使用状況を教えてください】
　バックステップとして使っています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りです。　
【取付けは難しかったですか？】
　取付説明書に書いていないパーツもあり、最初は何だろうと思いました。
　ヨシムラジャパンのホームページで製品概要を見て理解をしましたが、組み立てながら考えないといけない点も
　あるので要注意ですね。
　あと、ペダル位置は何回か走ることで自分に合ったポジションにする必要があります。これは一回では決まりま
　せんので、走った感じと操作感を繰り返し確認して調整する必要があります。
【使ってみていかがでしたか？】
　推奨位置で若干の前傾姿勢です。ステップも乗り始めは凄く上がった様な気がしますが、これは直ぐに慣れると
　思います。
　あと、峠道の高速コーナーは進入スピードを上げて曲がれるようになります。
　（これは技量との相談になりますが・・・）
【付属品はついていましたか？】
　取付説明書、ネジロック剤、ヨシムラステッカー2枚
【期待外れな点はありましたか？】
　取付説明書がもう少し詳しかったら良かったかな。

　取付けのポイントやコツとしては、ネットなどで事前に情報収集することで役立つ事があるので、必ずググりま
　しょう。

　あと、ベビーフェースのシフトアームも取り付けていますが、シフトの操作感がカッチリと変わります。
　他、給油部分にはスーパーZOILを塗布して純正のゴムカバーを取り付けていますが、塵埃付着防止にも役立ち
　そうなので、これはお勧めですね。

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