YOSHIMURA:ヨシムラ

ヨシムラのロゴが気に入り購入、ごくごく普通のマスクです。

ツーリングでの使用がメインです。
　ツーリング中は不織布マスクは取り扱いが不便で、着脱の効率を考え、本品使っています。
　バイクを降りると不織布マスクと二重使いしています。

多少においがする時あります。

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純正でセパハンのおかげかバックステップにすると、全然キツく感じずむしろめちゃくちゃしっくり来ました。ノーマルステップよりシフト、リアブレーキの遊びが少なくなりカッチリした操作感になりました。ポジション、操作感、質感、金額はそれなりにしますが全体的に大変満足しています。

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厳密には製品違いかもしれませんが、ヨシムラの同様製品にて、ワイヤリングを行うために交換。
個体差によるとは思いますが、私のバイクでは緩み止めとなる位置にはやりにくい位置にホールが来ました。
六面全部にホール加工されていればgoodでした。
また、ワイヤで擦れるので、塗装が禿げます。

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サーキット走行におまじないとして装着。
私の取り扱いに問題があったのですが、レバーガード先端が樹脂製であり、バイク移動中に力が加わり折れました。
レバーガード先端だけの補修パーツもありましたが、割高なので、金属製の他製品に変更しました。

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YouTubeで何度も見ましたが、そのとおりで
音はいいです！自己満足、満足です

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MIKUNI TMX30にPJ50.0を入れてみた。
さすがに濃すぎたかな…
次は絞ります。

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【使用状況を教えてください】
　エキパイの汚れ落としに使用。靴の踵がマフラーのエキパイに触れて、ゴムの焼け焦げが付着するため。
【使ってみていかがでしたか？】
　力要らずで簡単に汚れが落とせる。ついでに焼け色も落ちた。
【他商品と比較してどうでしたか？】
　他のクリーナー類では落とせなかった焼け焦げがすぐに落とせたので、効果は凄いと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
　メーカーさんも注意喚起してますが、塗装面や表面処理された箇所への使用は控えた方が良いでしょう。

　使用感は凄いの一言です。ここまで落ちるとは正直思っていませんでした。
　価格に見合う効果はあると思います。

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公道でレースのような他車との土付き合いなど無いと思いますが、あくまでもドレスアップパーツとして取り付けました。意外とカッコいいのでドレスアップパーツとしてクラッチ側も出してくださいヨシムラさん。

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各部の仕上げに高級感があり「今までのカブとはちょっと違う」高級感がウリのC125ですが、コストの関係でチープな仕上げになっている部分が散見され残念です。
オイルフィラーキャップも「残念」なポイントのひとつです。
他の車種と同じプラスチックのキャップは周囲の高級感に合っていません。
現在入手可能な車外品のオイルフィラーキャップは上部に大きな凹があってキャップが真上を向くC125では雨水がたまってしまいます。
そこに今回ヨシムラの新製品が登場しました。
シンプルなナット状のスタイルで水がたまることもありません。
アルマイト仕上げなので取り付け、取り外しにはナットの角に当たらない面接触のソケットを使う必要があります。取り付けた結果は写真のとおり、落ち着いたグレーは愛車のカラーにもマッチして高級感がかなりアップしました。
満足してます

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純正キャップ取り外しのシールリングは移植するくらいで、すぐ取り付け完了です。
見た目のアクセントにもなり気に入りました！

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