YOSHIMURA:ヨシムラ

元々、黒だったので、こちらの赤のタイプに交換です。
見た目も鮮やか、綺麗でいいのですが、値段はお高いです。

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低音がいい音しています
素人ながら低速トルクが上がったのを体感出来ました！
少しバンクすると擦ってしまいます。

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作業自体は、工具があれば初心者でも説明書を見ながら無難に装着出来ます。ガスケットだけ別に必要ですね。
インプレとしては、まず本体が軽い(純正が重い）！ 駐車場から後ろに引いて出す時車体が軽くなって、3kgの差は大きいです。アイドリングの音は、高い音程はそうでもないのですが、低い周波数の音がかなり大きいようで、体に響く感じ。アクセルを開けるとそのまま高音も響いてきます。でも巡航の状態だと音も落ち着きます。
特に感じるのは上り坂での力強さ。また極低速での粘り。スピードアップという点よりも全体のパワーアップを体感出来ます。大満足、絶対交換して損はないです。

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■取り付け

ノーマルを外して装着、エンジンかけるまでで
約15分。
※当方素人

■音

ノーマルの方がうるさい。
バルブ変更する際の音もノーマルの方が
はっきり変わる。

■見た目

相当カッコイイ

■総合

あまり高回転でぶん回して乗るスタイル
では無いので、本当の効果はわからない。
私には、見た目とブランドで充分満足。
それも人それぞれ。

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ミクニさん純正と思っていたのですが、届いたメインジェットには「ヨシムラ純正部品」のパッケージ。
こちらはミクニさんから直に販売されてるものだと思って購入したのですが、ウェビックさんに問い合わせると製品自体はミクニ製で仕入先がヨシムラなだけとの回答。
こちらとしてはミクニさんから直に購入したかったので、製品名か製品詳細にしっかり「ヨシムラ純正部品」「ミクニ純正部品」の文言を入れるべきだと思います。
こちらと同時に違う番手のメインジェットも購入しましたが、新品とは思えないくらいの汚れており、こちらも「ヨシムラ純正部品」のパッケージでした。
さすがに汚れがひどく、精密部品なので画像を送って交換希望したところ「パーツクリーナーで洗浄して使ってください」との回答。あまりにひどい対応なので、ちゃんとした綺麗な部品に交換してくれと再度問い合わせしました。
今度はお酢に浸して汚れを落として使えませんか？との返答に悲しくなりました。
結局部品は返品、返金対応にまとまりましたがウェビックさんの対応にはガッカリです。そもそも顧客に対応を求める前に仕入先のヨシムラさんにクレームを入れるべきだと思います。多分ですが、長期在庫か保存方法が悪くて劣化したものだと思いますので責任は仕入先にあると思います。こういう事があるからミクニさんから直に購入したいと思ったわけです。
これからもウェビックさんを気持ちよく利用したいと思っておりますので、改善の方よろしくお願いしたいと思います。

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【使用状況を教えてください】
50kmほどをノーマルで走行してから、
本製品を装着し、50kmほど走行しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
梱包も丁寧で、パーツ一つ一つも精度は良いと思います。
ただ、残念な点が2つ。

1つ、カーボンの質が粗い。
2つ、金属部に傷がある。(気にならないレベルですが)

写真でもわかるレベルなのですが、サイレンサーの表面に白い線のようなものが走っています。
光の反射ではなく、実際に白っぽい線が走っています。

【取付けは難しかったですか？】
GROM自体の整備性が良いため、取り付けはとても簡単です。
エキゾースト部・エキパイ部・サイレンサーステーの3か所の固定を外して、
同じ場所に取り付けるだけです。マニュアルも必要十分な情報を記載してくれているので、
取り付けで困ることは特にないと思います。

ただし、困ったことが1点だけ。
エキゾースト部のナットを15N・mで締め付けるのですが、エキパイの構造上、6角ソケットと干渉し、トルクレンチを使ってナットを締結させることができませんでした。(私は、仕方なくレンチでやりました。かなり薄型のソケットならいけるかも)

【使ってみていかがでしたか？】
50km走った感想ですが、2速、3速の抜けが明らかによくなりました。
50km/h?70km/h当たりの伸びがよく、ノーマルの時にあった「うーん！速度が伸びないぃぃ！」が
改善されています。
やはり低排気量のマシンは、パーツを変えると、露骨に乗り味が変わって面白いですね。

【付属品はついていましたか？】
付属品に問題はありませんでした。
1点だけ要望が。

マフラー製品全般に言えることですが、「ガスケット」を最初からつけておいてほしいです。
マニュアルの中で「ガスケットは交換します」って書いてあるのですが、
じゃあガスケットつけておいてくれよ・・・(´・ω・｀)　といつも思います。
GROM JC92の純正ガスケットは、1個500円ほどです。手配するのも面倒なので、
車種専用ならば、ガスケットはつけておいてほしいですね。
(KITACOさんから対応のものが2個セットのものが純正より安価で出てます)

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
見た目もカッコよく、性能も改善しているので。概ね満足しています。
不満な点は、↑に記載しました。

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3月末に納車して一番変えたくて待ちに待ったマフラー到着→即座取付。
以前PCXに某社のマフラーを『単価』『デザイン』を重視し取り付けたところ、2年くらいでエキパイ溶接部がポッキリ（バックリ）　その経験から今回は『有名メーカー』にしようと決めていたこと。少し90年ぽいマフラーがいいなと思ったこと。で本品を購入に踏み切る。
綺麗、丁寧な梱包、もちろん綺麗な商品、やはり国内有名メーカーは生産、管理が輸入商社とは違うなと改めて感じた。
取り付けも、部品、説明書が揃っており迷わず短時間で装着）ガスケットが取れないのを外すのが一番時間がかかったくらい。
装着後も不安になるようなガタやズレも無し。音もデカからずショボからず良い音（個人的見解）
いい買い物をしたと自己満足MAX

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リアスタンドに掛けるには少し小さいく感じましたが見た目 重視で取付け

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ワンポイントで、マフラーヨシムラ取り付けているので、貼って見ました。
デザイン、色合いといい感じで気に入っています。

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当初、武川17rステージe 88へyd-mjn24（88cc用　C1ノズル）を装着。低回転が濃かったのでA1を導入しセッティング完了。
次に17rステージe106スカットへボアアップ 。A1で濃い目に振りセッティング完了。
その後R15Eカムへ変更し、A1で納得いくセッティングが出ず、試しにA2を導入しみましたが、明らかに濃いですね。
色々試しながらじっくり楽しみながらセッティング出したいと思います。トルク型が好きなのでR15Eが向いてないのかも。とも思い、R-10Eカムも買いました笑

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