ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価5302件 (詳細インプレ数:4868件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2938 | |
| おおむね期待通り: | 1682 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 470 | |
| もう少し/残念: | 110 | |
| お話にならない: | 94 | |
5.0/5
モタードに直キャブですが、自分はオンロードサーキット走行がメインなので、おもいきって、デュアルスタックファンネル仕様を選択しました。
取り付けは、燃料コックをカットしなければいけません。
当然のごとくパワーは上がります。ポン付けでつけただけで、サスセッティングを見直さないと、まともに走れません・・・・
デュアルスタックファンネル独特の低回転と高回転で変わる吸気音は、心地よいです。
セッティングを出すのがFCRと比べて楽なような気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
初めてのマフラー交換でしたが、知人に手伝ってもらい悪戦苦闘しながら1時間ほどで取り付けられました。接続口からの排気漏れが見つかったため後日、液体ガスケットで補修しました。
・まず見た目ですが、純正のマフラーとは比べ物にならないくらいかこいいです。質感もとても良く満足です。
・性能ですが、素人のためインプレは出来ません。純正のマフラーと比べ圧倒的に軽いのは確かです。
・音ですが、暖気中はボコボコっという音がするのですが、温まると静かです。しかし、回した時の音は格別です。
初めてのマフラー交換で不安でしたが、とても満足できる結果だったと思います。
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5.0/5
FZ1N'08国内仕様に付けました。
カタログで見た以上にデザインがFZ1にピッタリで大満足です♪
音質も重低音の迫力あるヨシムラサウンドで思わずライディング中に音楽を
聴くのをやめたほどです(笑)
パワーも中低速を犠牲にすることなく全域でパワーアップを実感しています(^o^)
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5.0/5
通常のK&Nエアフィルターとはヨシムラのオリジナルステッカーが付属するかどうかの違いだけで、中身は一緒です。
純正と比べるとかなり薄い作りになっています。
吸気音の変化はハッキリと分かるレベルで
いかにも吸い込んでますって感じがします。
吸気効率は間違いなく上がっていると思います。
しかしそれ以上に使い捨ての純正フィルターと違い
メンテナンスを行う事で長期使用が可能になる点がポイントです。
純正の3倍近い値段になりますが、長い目で見れば決して
高いモノではないと思います。
取付に関してですが、フィルターの溝と
エアクリーナボックスの溝がどうやってもうまく合いません。
かなり強引にフタを閉じる必要があります。
ここが唯一残念なトコロです…
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5.0/5
ノーマルキャブから交換しました。
交換後、少しセッティングを出して実走しましたが、ノーマルキャブのときとは比べ物にならないほどの、加速を体感できました。
値段は高かったですが、最高の商品です!
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5.0/5
柔らかいので車体を傷つけることないですし、味があってよいキーホルダーだと思います。
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5.0/5
エンジンをヨシムラボアアップキットを組み、さらにマフラーもヨシムラにしたところ、純正キャブでは完全に役不足だったのでこれを購入しました。
取り合えず必要なものはすべてそろっているところがうれしいです。
取り付けたところ、他の部品との相乗効果も相まってカタログが言う通り、180%の効果を発揮しました笑
正直色々と高かったですが、ここまで効果があるものだとはおもいませんでした。
やはりバイクはセッティング有りきのものですね。値段は張りましたが本当に満足できました。
まるで中型に乗っているかの如くです。
ですがこれだけ入れてもあまり効果は得られないと思いますので、純正以外の排気デバイス等と併用しないと効果は無いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
YZF-R1 08’に使っています。
非常に小型で、センサー配線と電源を取るだけと、簡単に設置できます。
取付場所もメーター周りなら、自由に取付できるコンパクトさです。
センサーはドレンボルト交換で、D type M14×1.5を使っています。
価格も手頃でいい物だと思います。
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5.0/5
私はこのキャブレターでジェットニードル初体験だったのですが、取り付け後に走行してみて、とても感動しました。キャブがマフラーを、マフラーがキャブを引き立ててくれます。(マフラーはヨシムラサイクロンを使用しています)
キャブ選びで悩んでいる方にはすごくオススメです。値段なりの働きをこのMJNに期待して良いと思います。
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5.0/5
エイプ100に取り付けました。
先にマフラーをチタンサイクロンのGPマグナムに変えていたのですが、抜けが良くなったことによりアクセルオフ時にアフターファイアが出ていました。
そのためキャブのセッティングが必要になったので、純正をいじるならいっそキャブもヨシムラでそろえようと思い購入しました。
取り付けはそれほど難しくなく、初心者の私にも容易に行えました。
苦労したことと言えば純正のガスケットを剥がすことくらいでしょうか。
現在、出荷時のセッティングのままですがびっくりするほどスムーズで調整の必要もないのではというくらい安定しています。
トルクもかなりアップして扱いやすくなった印象です。
アフターファイアもなくなりました。
見た目も良く本当につけてよかったです。
値段に見合う満足度が得られました。
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