YOSHIMURA:ヨシムラ

爪が一体型で無く、接着剤接着式です。

間違えた自分が悪いのですが、商品説明に写真なし、寸法サイズなし、丸小であるとの説明なしのため、丸大と誤って注文してしまいました。他の人は間違わないでください。またカタナ400の純正メインジェット径は#85です。

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低回転時の低音域の音の厚みが増して中型らしからぬ雰囲気の音になり非常に良いです

?6000rpmくらいまででも中々に良い音で、下道でも現実的に気持ち良い音が堪能できます

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初期に発売していたサイクロンがある時期から発売中止になっていて、何故だ？と思っていたら前モデルでダメ？な部分があったらしく、今回購入したモノから改良版みたいでした。
なので部品数、取り付けが少しだけ多くなっているみたいでした。
取り付け説明書が付属されて無く、ヨシムラのページからPDFで引っ張らないとならないのが残念な所でした。
取り付けはある程度、バイク整備ができるならば時間以内に簡単に出来ると思います。

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全てが最高でした。
ヨシムラのマフラーを付けるのが昔からの憧れでそれが叶って嬉しすぎます。
キャブのジェットまで付属の取り付けキットに入ってたので迷わずにすみました。

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やっぱり安定のヨシムラ、デザインはもちろんサウンドも思った通りで最高です！低回転のトルクは若干落ちたような気がしますが心地の良いサウンドで大満足です。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　はい。とても満足しています。
【取付けは難しかったですか？】
　作業は1時間もあれば素人の私でも簡単にできました。
【使ってみていかがでしたか？】
　音も大きすぎず、パワーも若干アップしているように感じました。
【取付けのポイントやコツ】
　トルクレンチなど、必要な道具は揃える必要があります。
【説明書】
　とてもわかりやすく書かれており、素人でも簡単に作業できます。取付の注意点などもとても詳しく書かれてました。
【一緒に購入するべきアイテム】
　純正ガスケット

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ビジュアル系、見た目オンリーでこいつに手を出した。

黒光りのボディ、赤いトップキャップ。んーかっこいい。
と、これはウェブ上の写真の話。

実物はなんかムラがありありのボディ、トップキャップはまぁ真っ赤でよし。せん断のバリはあるしで、見た目の品質はダメダメ。

買って後悔。

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取り付けも簡単ベルクロなので振動が直にメーターに伝わらないのもいいのかもしれません。
使用してて全く問題ありません。

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さすがはヨシムラ性能と品質は間違いない。
【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
それほど難しくない。
【使ってみていかがでしたか？】
高回転は明らかに改善された。音がもう少し静かだとなお良い。
【付属品はついていましたか？】
付いていた。なぜか段付きカラーが2個余った。（余計に入っていた）
【期待外れな点はありましたか？】
開梱したら既に擦り傷が何ヶ所かあった。使っていれば生じる程度なのでそのまま使用した。
【取付けポイントなど】
取付で一番手こずったのはノーマルのガスケットの除去。まず小さいマイナスドライバーでこじり、浮いてきたらラジオペンチで引っ張り出すとコイル状に剥がれてくる。除去後はキレイに清掃する。
ガスケットは再使用不可能なのでガスケットも同時購入が必要。

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