YOSHIMURA:ヨシムラ

【Webikeモニター】
ノーマルキャブにパワフィル仕様でしたが、全天候型に変更の為、K＆Nのエアフィルターにしました。正直な所、吸入効率は落ちるのかな・・・と思ってましたが、全く逆で恐ろしい程吸います。ファンネルには及ばないとは思いますが、ノーマルキャブでは全くついてこれず、アフターファイヤー出まくりになってしまいました。キャブセッティングが必要ですが、もうこれならいっそTM-MJNあたりでも入れようと思います。自分にとっては嬉しい誤算でした。2ヶ月待ちのバックオーダー品でしたが購入した甲斐があります。取り付けは簡単です。

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ステンレスマフラーの焼け取り剤です。

聞くところによるとチタンにも使えるようですが、そこは自己責任で。

ウェスに付けて擦るだけ！初期の焼けなら簡単に新品同様になりますよ。
泥などがこびりついた焼けは流石に力が要りますが、やっただけの効果は必ずあります。
フランジ付近の強力な焼けは、エキパイを外して磨くのがベストでしょう。

値段は高いですが、見合った効果はあると思います。

取り説にも書かれていますが、
手に付着すると無茶苦茶荒れるらしいので
ゴム手袋の着用は必須ですよ！

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サイレンサーバッフルが隠しビスで外せるのも良いです。

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取付けは簡単そのもの。
古いガスケット交換に少々手間取ったかな

事前にネット等で調べるとかなりの爆音でやかましいとか・・・
恐る恐るエンジン掛けると拍子抜け。
低音の心地よい音で『ボン・ボン・ボン』と
僕的には普通ですね『あっノーマルの音じゃないな』位かな。

武川のボアアップ仕様なんですが、
出足のもっさり感が嫌いだったけどそれが無くなり
全域でレスポンスが良くなりました。
最高速はちょびっとアップしたかな？

気に入りました♪

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PD-22とこちらのMJN26をどちらにするか悩んだ末、ヨシムラのレーシーなイメージに惹かれてMJN26にしました。キャブレターの交換は初めての経験だったのですが、何とか無事にできました。キャブ交換の効果は絶大で、モリモリとパワーがでてくるのを実感できます。
キャブ上部のスロットルワイヤーのところが、付属のカラーをシートを固定するボルトに通しても干渉するので、3mmのカラーを追加しました。次はボアアップに挑戦したくなります！

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【Webikeモニター】
ステンレスエンド、ブルーチタンカバーを購入。
カタログで見た限りではちょっと仰々しい感じに見えましたが、実物は見る角度により色が変わるものの、思ったよりも派手さは無くかなりいい感じです。
音質も低く抑えてあるものの、音量は意外とあるような気がします。

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個人的に少し音が大きいと感じましたが、爆音ということもなく、
回したくなる音で気に入っています。

レスポンスにラグなどもなく、扱いやすいです。

純正と比べて大分軽くなるので軽量化にも一役かっています。

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【ウェビックモニター】
上向きで使用時、転倒し破損しましたので修復で購入しました。
下向きで装着するため850mmを選びましたが900mmの方が良いと思います。
下向き850mmではかなり最短距離を通さなければならない状態です。キャブはTMRです。
現状でハンドル右にいっぱい切っても遊びは作ることは可能です。
特に製品に対して不満はありませんが、たかがワイヤー2本に7000ちょっととは高すぎるので星3です。

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手曲げかカーボンかで悩む事はあってもヨシムラか否かで悩む事はなかったです。
スタイルも音も文句なしに惚れて使ってます。

納車から間もなく全体的にSTDなため、走りのスペックに関するインプレはできま
せんが、他の方々の記事を見る限り期待が持てそうです。

取り付け後からアフターファイヤーが目立ちますので、現在エアスクリューを調整中
です。

さすがに住宅地を走るには気が引ける音量ですが、街道を走る分には心地良い
低音です。

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【webikeモニター】
マフラー交換しました！
あまりにダサいノーマルマフラーを交換したく、決心してヨシムラマフラーを購入。
良い値段しますが、納得できるマフラーに交換出来たので大満足です。

チタンの軽さ、サイレンサーのグラデーション、サウンド、どれも最高です。
これから走って、エキパイに焼き色付けてきます！！

ちなみに取付作業は自分で行いましたが、
取説が丁寧でわかりやすいので迷う事無く取付けられました。

ですが、サイレンサーを支えるバンドが傷付防止ゴムと別体なので上手く
つけられず、ズレてサイレンサーを引っ掻きました・・・
まあ自分が素人なので仕方ないのですが傷がショック！！

とは言え、4miniは自分でイジってナンボなのでこれも楽しみの一つです。

とにかく、大満足です！！

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