YOSHIMURA:ヨシムラ

町乗りのスクーター用に購入しました…
乗っているバイクのエアクリーナーフィルターは、全てK＆Nにしています。
いっそ純正採用してもらいたいですね！
何よりヨシムラステッカーも嬉しいですね！
コストパフォーマンスは、もう嫌と言うほど知ってますし…
超おすすめの商品ですね♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

長年縦型エンジンでXR80カムを使用していましたが、ヨシムラカムを使用してみたかったので購入。
表面のタフトライド加工にヨシムラロゴがマーキングされて組むテンション上がります。5000km程使用しているがタフトライドの磨耗も殆ど有りません。
また他メーカーでは焼結品で熱処理が甘く摩耗してしまう物も有ったが、ヨシムラは鋼材から削り出しで芯部の肉抜き加工して有り回しても軽さが実感出来ます。
際限無く回転が上がると言うよりも5000回転辺りから(50km/h)パンチが出て街中で美味しいカムですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NSF100の純正マフラーでずっと練習や耐久をしてきましたがそろそろマフラーくらい交換してみようと思い、購入！
他メーカーも魅力的で迷いましたが、在庫もあったし、
人生で一度くらいヨシムラユーザーになりたかったので、思い切ってヨシムラ！

他のマフラーを試したことが無いので、
適切な情報かはわかりませんが、感覚でインプレをしていきます。

■取り付けについて
→カウルを一部削らなくてはなりませんが、
簡単です。説明書がとても親切です。
当然ですがキャブセッティングは書いてありません。
まだ試している途中ですが、純正PD22で、
MJ105　SJ4*（難儀してます）でとりあえずセット。

■性能について
→軽さが強いと思います。サイレンサー620gでエンジン下に収まります。(エキパイは図り損ねました)全体で純正の半分くらいの重量だと思います。
単純にパワーが上がって、低速、登り、回転等、力強くなったと思います。ストレートであっさり抜かれることが少なくなったのは、きっとマフラーのおかげです。きっと・・・
さらに、よくあるサイド出しのマフラーと違って、転倒時マフラーへのダメージがほぼないこともいいですね。

■音について
→うるさいです。ミニサーキットに行けばとても目立ちます。動画をつけましたので、音質についてはそちらをご覧ください。

■難点
→難点ってほどでもないですが、もちろんオイル抜くときは、板を敷かないとサイレンサーにモロ被りします。
あとカウルをつけるとヨシムラのロゴがあまり見えない。

■総括
→まだNSFではそこまでシェアが大きくない（？）と思われるヨシムラですが、このマフラーは総じていいと思えます。シート下が殺風景になってしまうので、そこは、、、リアフェンダーか何かつけましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スタンダードマフラーからリプレイスマフラーに交換すると少なからずアフターファイアーが発生するとのことなので
その対策にヨシムラR-11の取り付けと合わせて購入しました。
取り付け後、アフターファイアーはほとんど発生せず、シフトアップの時にわずかに発生する程度です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サイレンサーの作りだけでは無く、ステー・バッフル・スプリング・テールパイプなどの細部の作りがとても良いです。
また説明書も親切でガスケットも付属されており、さすがヨシムラです。
価格は少し高いですが納得できるマフラーだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回、純正品との比較の意味もあり選びました。
エンジン側との合せ部分、純正ではゴムパッキンなのに対しこちらは金属。オイルが流れていくだけだからこれでも良いのでしょうか？ブランドとしては信頼できますが、性能はいかほどか？とりあえず、星三つにしておきます。
評価は次回交換時に報告します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】ヨシムラのネームだけでしょう（笑）
【実際に使用してみてどうでしたか？】切らないと底が当たって入らなかったです、マフラーによりけりでしょう。機能には問題ないからノープロブレム！
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】強力ニッパーで簡単に切れますよ。
【期待外れだった点はありますか？】ステッカーが付かない（爆）
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】どうせ高いんだからステッカーを（しつこい）
【比較した商品はありますか？】Webike Garageウェビックガレージ:マフラープラグ 半額ですから

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グリップの根本の方にヨシムラとワンポイント入ってて
おしゃれで好きです。
kawasaki zrx 2につけたのですが
右側、スロットルコーンがグリップより
長いのでスロットルコーンを切る必要が
ありましたがスロットルは簡単に切れるので
問題なし。
気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前から同じ商品を使用していました。ボックスとの密着具合もよく、他の社外と比べて精度はいいと思います。
新品に交換した理由はコットンが洗浄しても目詰まりが取れにくくなってきたことです。sc59はフィルター真ん中付近にブローバイが通っていますのでオイルとゴミのダブルパンチで頑固な汚れになってしまうのです。
約3年ほど使用しましたが、純正フィルターでもいいかななんて思ったりもします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まず、自分はヨシムラ、レオビンチ、アクラポビッチをDR-Zに装着した事があります。

それぞれのメリット、デメリットはありますが、ヨシムラはトータルバランスに優れている印象です。

まず、音量に関しては、ノーマル<レオビンチバッフル有<ヨシムラ<アクラポビッチ<レオビンチバッフル無でした。

音質に関しては、アクラポビッチ>ヨシムラ>レオビンチバッフル有>ノーマル>レオビンチバッフル無です。

クウォリティは、ノーマル＝ヨシムラ>アクラポビッチ＝レオビンチです。

軽さは、アクラポビッチ＝ヨシムラ>レオビンチ>ノーマルです。

乗り易さに関しては、ノーマルが一番でしたが、ヨシムラ、アクラポビッチやレオビンチの方がスパルタンな気分になります。

よって、バランスの良さで考えると、ヨシムラが良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。