YOSHIMURA:ヨシムラ

【Webikeモニター】
2010年夏にツーリング中にエンジン不調になったのをきっかけに購入を決定！
オイルの温度管理とたまにしか乗れないため、バッテリーの電圧管理をしたいので、マルチテンプメーターを選択しました。
夏場に使用し状況により変化する温度をリアルタイムで確認でき、任意の温度設定でアラーム表示します。また電圧・時計表示などの機能を持っているので、ツーリング中もとても便利です。
また、取付もジョイントコード、電源コード、配線プラグ、マジックテープ、スパイラルチューブ、タイラップ等が全て付属していて簡単です。
なお、XJR1300には別売りのセンサー B type M16×1.5が必要です。

XJR1300のメーターと相まってとても見やすくおすすめ。

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バイク、ヘルメット、バイザーはもちろん工具箱のワンポイントにも使えそうです。
アイディア次第でいろんな所に貼れちゃいます。

ヘルメットに貼って使おうと思います。

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マフラーのエキパイがステンレスが多いSRで
このケミカルはとても重宝されています。

購入の当初のポリッシュされたエキパイは
美しい輝きを放つのですが使うにつれての焼けは
どうしても避けてとおれません。

見慣れてしまえば、それでいいのですが
一度綺麗にしたいと思った時にどうすればいいのか？

そんな時にこのケミカルで磨いてやれば
瞬く間に綺麗なステンに生まれ変わります。
ステンマジックで焼けを取ってホワイトダイヤモンド等で
磨いて仕上げれば購入当初の輝きが取り戻せます。

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50ccとは思えない程いい音がします。
少しですが速度の延びが良くなった気がします。
乗っていて楽しい気分になる(^^)
買って良かったです！

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取り付け自体は元のアイドルスクリューをはずして交換してキャブボディにステーを固定するだけなので簡単です。

今まで火傷覚悟でエンジンの隙間に手を突っ込んでアイドリング調整してたのが馬鹿馬鹿しくなりました。

難点は振動でダイヤルがずれるのか何度か走行するうちにアイドリングがずれるぐらいでしょうか。

一応これに対応したスプリングも同時に購入して装着しているのですが、どうやらスプリングの張力が弱いようなので、これをもっと強いものに変えれば収まると思います。

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FZ1に使用。
「メタルマジック・ステンレスエンド」タイプ。
過去に使用した5社の製品と比較して、仕上げ・取説・コスパの点で優れていると感じています。
商品ページでみたデザインより、実物の方が断然魅力的で驚きました！
音に関しては純正よりアイドリングの音量が若干上がり、サーキットで全開にした時の音は迫力がありました。
トルクは低速で扱いにくくなる事は無く（若干薄くなったような感触あり）、高速は抜けが良くなった。
残念な点は、メタルマジックはキズが付きやすいです。
少し振動が増えたように感じます。

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【Webikeモニター】

カタナといえばYOSHIMURAです！とゆうことで購入です。

貼れば文字だけが残るタイプのデカールで、タンクの「SUZUKI」のロゴの上にはりました。
パーツクリーナーで脱脂をした後、ドライヤーで暖めてペタンしました。

もう少し大きめのデカールがあれば良かったのですが...でもいいんです！YOSHIMURAですから！

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ステッカーチューンに。また送料無料への調整用に

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政府認定マフラーを探して高額で迷いましたが、マニュアル通りに素人の自分でも組み付けでき、音も低音が心地よくとっても感動！
買ってよかったです。
2年保証もGood。
大事に使っていきたいと思います。おすすめ！

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マフラーなんて個人の好みにすぎないので私がとやかく言ってもそれぞれが好みのマフラーにすれば良い。

私が探した限り、アイドリング付近の回転数でドルドル言ってる動画しか無かったんでぶん回した動画を撮影してみた。

マフラー選びの一つの参考にしていただければ幸いです。


でも、私はドルドル言ってる動画を見てヨシムラマフラーに決めたので低回転の時のこの音が好き。
信号待ちの際、無意味にアクセル回したくなる（笑
見た目も結構気に入ってるので私には見た目も音も大満足である。

ただ、実際の排気音は動画で聞くより大きいのでそこだけ注意が必要。
なのでバッフルの取り付けを悩んでます。


それと、いつまで経っても動画がアップロードできないのでこちらに上げました。
気が向いたらDLしてね。


ダウンロードパスワードは「1234」です。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3768641.mp4.html
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このURLにアクセスしてパスワードいれればDLできます。

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