YOSHIMURA:ヨシムラ

デザインがかなり気に入ってます。
しっかりしていてスタンドをかける際も安心です。

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弁当箱を外すとかなり音量UPしますが、そこは自己責任で。外した穴をワンオフで塞ぐ部品を作ってもらい装着すると音も控えめになりいい音になりました。アフターファイアーもほとんどなくなりました。見た目も音も大満足

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【使用状況を教えてください】
往復25kmの通勤、200km程度のツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り！

【取付けは難しかったですか？】
取り付けは「Uナットどれ？」「 ワッシャー○ミリどれ？！」
業者さんは一目瞭然の部品も素人は慌てます。
作業に取り掛かる前にパーツひとつひとつを理解してから始めると作業中に焦りません。
ひとつひとつやって行けば取りつきます。ネジ類は落ち着いてしっかり締めましょう。。

ステップを取り外すのが難儀だったのでそのままでやりました。
リアブレーキをフリーにしておけば、ブレーキペダルが最大限に下がるので作業は進められます。


【使ってみていかがでしたか？】
アイドリングの低音は音量こそあれどジェントル！
アクセルを開けた時はプリプリ音も混ざっているようですがライダーの耳には低音しか届きません。
エンジンブレーキ時の回転数が下がっていく時の低音が堪りません。


【付属品はついていましたか？】
すべて付属してました。
ガスケット(KITACOエキゾーストマフラーガスケットXH-06等)は別途必要。

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。


【補足】
交換後一発目の試走では低速がぬけた感じになりましたが、
走っていれば徐々にノーマル同様になっていきます。

数日間そのまま走っていたものの期待していた程の性能アップが感じられなかったため、
キタコのビッグスロットルを交換した時に行った『スロットル開度センサーのリセット』を
試みたところ、整ったのでしょうか？　カブらしからぬ出足になりました。


総じて大満足のマフラーです。

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【購入したきっかけ】
新しくCBR650Rの赤を納車したため、バイクに合わせてジャケットも新しく新調することにしました！
以前からクシタニのジャケットに目をつけており、色々下調べをしていたところ、かなりの数暖かくていい！という声を見かけていたため、ちょっと高いですが意を決して購入した次第です！

【使用した感想】
結論から言うとほんとに今まで使っていたどのジャケットより圧倒的に暖かかったです！！
1月2月の真冬に高速道路、峠、街中など色々走ってきましたが暴風性能も優秀で全く寒くなかったです。
サイズ感は日本人に合わせているようなサイズだったので僕はMサイズでピッタリでした。
中のダウンは簡単に取り外し、固定ができるので3月などの昼間は暖かいけど夜は寒いという時もリュクサックでも持っていれば気温に合わせて取り外しできるのでとても便利です。
防水性能に関しては土砂降りの中走るとふつーに濡れるので基本的に雨の時はふつーに雨具を着た方がいいです笑
中にダウンを入れていない時は腕や脇にサイズを調整できる留め具があるのでそれですぼめるととてもちょうど良くなります。
プロテクターは別途で買わないといけないので注意してください。

【総評】
見た目と機能性全てを揃えた優秀なジャケットです。
お値段は高かったですが何ひとつとして不満がないので本当にいい買い物をしたと思います！

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TM-MJN24のニードルバルブの周りについているOリングです。

オーバーフローにも関係するこの部分をキャブOH後に再利用するのはやめておきたいのでこの安さはありがたい。

オーバーホール後、このOリングに交換して取り付けたら手では取れないぐらいにぴっちりはいりました。これぐらいぴっちりはまると安心して取り付けれます。

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取付は簡単です。
適度に良い音で、大きすぎず小さすぎず非常に満足しています。
ガスケットのご購入もお忘れなく。

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値段が値段だけに悩みに悩んで購入。正直、購入して取り付けて走って、最高だった！個人差は有るが、ノーマルより明らか早いと感じる。スーッと加速し狙ったスピードに到達するのが早い。取り付けも案外簡単だし、排気音も重低音でいい音。ただ、個体差でマフラーと付属のエキパイとを繋ぐ穴が気持ち楕円だったので仮組み後の微調整が硬くて出来なかった。諦めて最初から組み立てて、ノーマルエキパイに取り付けた。買って良かった。

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純正マフラーもドデカくて迫力がありますが、流石ヨシムラ、キリリと引き締まった感じで文句無しにカッコいい。
排気音は政府公認のため音量控えめではあるものの、むしろ重低音が心地よく大人のサウンドといった感じでシビれます。
付属のヒートガードも見た目を更にドレスアップするアクセントになっています。

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ヨシムラオンラインショップで、21年10月5日に注文してたのですが、当初1月中旬から下旬の発売予定でと連絡があってたのに2月に入ってもオンラインショップから連絡無し、こちらから問い合わせると、発売が遅延してて2月中旬から下旬に変更となってますとの回答。たまたまウェビックさんのサイトを見ると、何とマフラー在庫有りの表示が、、、、慌ててヨシムラオンラインショップの予約をキャンセルし、ウェビックさんで2月8日に注文し、発送も当日発送で、9日には届いたのですが、9日にコロナ陽性となり、本日23日に取付をしました。他の方のレビュー通り、音はかなり大きく、迫力がありちょっとびっくりしましたが、静かすぎるよりはいいです。取付も比較的簡単にでき、4ヶ月待って買っただけのかいはあり、大満足です。

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【使用状況を教えてください】
ニンジャ250Rに取付け。
走行用途：ツーリング、峠
使用期間：およそ6年ほど
カスタム内容：マフラーフルエキ、エアクリーナーボックス穴あけ加工、ラピッドバイクイージー取付け。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。フィルターオイルの色がK&Nと一目瞭然だった。

【取付けは難しかったですか？】
かなり圧をかけて挿入しないとなかなか入っていってくれなかった。
付属の密着性を高めるためのグリスを少し塗った程度ではぬるぬる感が足りなかった。

【使ってみていかがでしたか？】
性能は流石で純正と比較するとかなり吸気効率が上がったな。と体感できた。
大体5000km走行しフィルターを洗浄して再利用している。
純正と違い、メンテナンスを適切に行えば長く使える本商品は大変良いと思う。
メンテナンスをすれば性能も回復するので、定期的に実施するのがオススメ。
また、マフラーを交換(排気系のカスタム)したらセットでエアフィルターは吸気効率がいいものに変えることを推奨する。
FIなので、キャブほど劇的に性能向上はしないがそれでもやっておいたら少し幸せになれる。

【付属品はついていましたか？】
ヨシムラのステッカー、密着性を上げるグリス

【期待外れな点はありましたか？】
挿入し辛い点


【取付けのポイントやコツ・一緒に購入するべきアイテム】
・ポイントとコツ
密着性を上げるグリスを塗布する前に、シリコングリスやシリコンスプレーをゴムの当たり面に塗布しておき、スムーズに挿入できるようにすればよいでしょう。自分は特に気にしないのでリチウム系のシルコリン製グリスを塗って挿入した。(特にトラブルは起きていない。)

・一緒に購入するべきアイテム
K & Nのフィルターメンテナンスキット(フィルターケアサービスキット)を同時購入すると、メンテナンスしつつ長く使える。

洗い替えのフィルター(本商品でもいいし、他のでもいいし、純正を置いておいてもよい。)

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