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YOSHIMURA:ヨシムラ

ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価

POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。

総合評価: 4.4 /総合評価5300件 (詳細インプレ数:4868件)
買ってよかった/最高:
2938
おおむね期待通り:
1682
普通/可もなく不可もない:
470
もう少し/残念:
110
お話にならない:
94

YOSHIMURA:ヨシムラの商品のインプレッション (全 101 件中 51 - 60 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Yさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: Z900RS CAFE )

利用車種: Z900RS CAFE

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 5
整流効果 1

厚さが薄いので高速走行すると凄くブレます。形は良いと思いますが実用性はほぼゼロの残念な商品です。近いうちに買い替える予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/09 00:43
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利根川コナンさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z250FT )

2.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 2
コストパフォーマンス 2
使いやすさ 3
  • 塗装後

    塗装後

社外マフラーの塗装を剥がしてこちらの商品で塗装しました。
塗装後、自然乾燥である程度乾くので、滑り止めのない軍手でバイクに着ければ手の跡は付かずに装着できます。排気の熱で塗装が硬化する前は柔らかいので、装着時に着く小傷、ボルトの跡はついてしまいます。バイクに装着後、軽く養生して小傷がついた箇所を塗装しました。
つや消しブラックの色合いはかっこよく、手軽に塗装できますが、耐久性は結構低いと思います。
ベースはもっと耐久性の高い塗料を使用し、補修用としてこちらを少しずつ使う分には、使い勝手が良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/25 23:30

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

2.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

評価も良かったので、ステンレスマフラーの汚れ、小傷、焼け除去に使ってみました。
ある程度は取れますが、値段的にはどうかと。
値段が高いので期待し過ぎました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/25 17:38

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mai mai88さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: インパルス400 )

利用車種: GSX400 IMPULSE

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 2
コストパフォーマンス 2
使用感 3

取付は若干苦労します、それはスペーサーをネジのところに本品取付前に設置しなくてはいけないのですがまず普通にやっても無理です、私はテープのりを使用してスペーサーを貼り付けた状態で本品をあてがって留めました、
あとお洒落な感じなのですが、、実はZRXやSFの商品と比べると何故か造りが簡素な感じです、取付だ感じも真ん中が膨らんでいてペラペラな感じです、少しガッカリですがパッと見る分には満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/19 19:56
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Z900RS

2.7/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

パッキン径に対してパッキンの溝が広すぎるのでガタ分奥に押し込めずに少し浮いてしまう。
離れて見る分には問題ないが近くで見るとみっともない。
モリワキのほうがしっかりはまりそう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/08/04 22:10

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オオニシさん(インプレ投稿数: 305件 / Myバイク: DR-Z4SM | DR-Z4S )

2.8/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
デザイン 4
着用感 3

サイズはアメリカサイズなので注意が必要。
日本サイズに比べるとワンサイズ大きい。
普段XLの人はLだが、若干日本のXLとは違うサイズ感。

素材は薄くて透ける。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/04 18:05
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なおちゃんさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: CBR600RR

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

Z-AFMをO2センサ取り付けボスが無いエキゾーストパイプに装着するのに購入しました。
干渉しない位置・角度を決めて、溶接屋さんに取り付けて貰いましたが結構お金が掛かりました。
現在は外していますので単なるメクラ蓋になっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/09 17:57

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わっさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: TL1000R | その他 | ウルフ125 )

利用車種: GSX-S125

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 1
コストパフォーマンス 4
形状 3
視認性 3
  • 夜間(バックライト時)イメージ

    夜間(バックライト時)イメージ

  • 日中イメージ

    日中イメージ

  • koso mini3との正面比較

    koso mini3との正面比較

  • koso mini3との背面比較

    koso mini3との背面比較

あくまで個人的な想像ですが…このメーターって「KOSO」のOEMのような気がします。
本体寸法、裏面のハーネス処理とハーネス径、ボタンのクリック感(カチッの感触)も全く一緒。

今までずっとヨシムラのメーターを何個か使ってきたけど、それと比べると明らかに品質が落ちてます。
特にメーター裏側のハーネス処理。
今までヨシムラメーターはしっかり防水性を確保してるのが見て明らかだったけど、この商品はそれがしっかりできているのかイマイチ不明。
ハーネス径も今までより細くなってるし…

そしてきわめつけが「KOSOのテンプセンサー」が、そのまま使えること。
今まで使用してきたコネクタ規格(旧シングルテンプ、マルチテンプメーター)からわざわざ変えたのは…何故?そーいうのを考え出した結果が、今回の僕の予想です。
一応言っておきますが真相は知りませんよ、むしろ教えてほしいくらいですし。



とまぁ疑い連連と述べましたが、機能性能は全く問題無いです。
バックライトも明るくて見やすいし、何より今回取り付けたGSX-S125のメーターと色調がほぼ一緒なので違和感が全く無いです。

そして私がなぜこのメーターに拘ったのか。

他社からもマルチメーターは販売されており、それらはすべて「温度、電圧、時計」なんですが、最近のバイクは「時計」が最初から装備されていることが多いので、はっきり言って後付メーターに「時計機能」は不要なんですよね。
その「時計機能」がないマルチメーターって、このプログレス1しかないんです。

だから、これを何とか取り付けたいと思っていたのです。

個人的には「KOSOのセンサーが使える気がする」と思っていたのですが、いろんなネット情報を見ても、それを検証したものがなくて、ある意味「人柱」的にチャレンジしてみたけど、それが予想通りにうまくいけてよかったです。

自分は「ブランド」よりも「性能、機能、品質」を重視するので、ヨシムラのブランド有無に関わらず、いい買い物ができたと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/07 00:55
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ゆきさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: RG400 | NSR250R | 4RT COTA )

利用車種: KATANA

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
形状 4
整流効果 1

ノーマル+純正オプションの整流効果が高いのを逆に実感できた。
高さは調節できるけれど、角度はできない。できればもう少し寝かせたい。
乗らずに飾っておくなら良いけど、走っていると風の乱れが不快なのでノーマル+純正オプションに戻そうか検討中。
値段が高いだけに不満も募る。立派な箱(値段なんかタカが知れている)が過剰に豪華で印象が悪い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/05/01 13:19
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鉄刀さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: KATANA | CB650R )

利用車種: KATANA

2.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 4
整流効果 3
  • 右側スカスカ

    右側スカスカ

  • 左側キツメ

    左側キツメ

  • 赤丸部分に接触による傷

    赤丸部分に接触による傷

元々整流効果は期待しておらず、オリジナルの刀デザインに少しでも近づくかと思い購入
一番低くセッティングし取り付けたが、精度がイマイチでスクリーンとアッパーカウル左右クリアランスが違う
左側がアッパーと1mm程度しかクリアランスが無く、スペンサー買いに行きました。
こんな状態で乗ったのがいけなかったんでしょうが、振動やらでアッパーと擦れたみたいでカウルに傷がついてしまった。
車種専用設計でこの値段で売ってるならもっと精度上げて作るか、バカ穴加工で調整できた方がまだマシ
もしくは調整様のスペーサーつけとけ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/04/04 13:12
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