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YOSHIMURA:ヨシムラ

ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価

POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。

総合評価: 4.4 /総合評価5314件 (詳細インプレ数:4880件)
買ってよかった/最高:
2951
おおむね期待通り:
1683
普通/可もなく不可もない:
473
もう少し/残念:
110
お話にならない:
95

YOSHIMURA:ヨシムラの商品のインプレッション (全 646 件中 521 - 530 件)

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風呂屋のRさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) )

利用車種: GSX-R1000

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 4
コストパフォーマンス 4
  • メタルマジックカバー タイプです。

    メタルマジックカバー タイプです。

ほんとはフルエキゾーストが良かったのですが、車検対応品は皆無。
スリップオンもヨシムラ位しか見当たりません。
選択肢が無い中でヨシムラR11となりましたが、
デザイン、品質は文句なしでしょう(最近出たR11sqよりスリムでカッコイイと思う)
取付も20分もあれば完了です。
期待の音といえば・・・
車検対応品のスリップオンですから、まあ大人の音量です。
が、純正よりやや太く低い音でその気にさせてくれます。
アクセルのつきと音の歯切れがレーシーとてもイイ。
満足の一品です。

でもやっぱりフルエキが欲しい。
自分たちの世代、まずいじるなら
マフラー、セパハン、バックステップ でしたから。
コストがかかっても他メーカーさんにもがんばってもらいたいです。


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投稿日付: 2016/10/10 22:01

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minosaさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | DAX [ダックス] | ニンジャ250SL )

利用車種: ニンジャ 250SL

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
音質 4
コストパフォーマンス 3

デザインのインパクトは他とは比べ物にならないくらい高いと思います。
溶接の仕上がりは申し分なく、きれいです。ワンエンドにはヨシムラのロゴ入りがたまりません。カーボンの表面樹脂の厚さは薄く感じられ紫外線で傷むかもしれません。
後悔したくなかったのでハイエンドのチタンブルーカラーにしました。
雨でも乗りますし、何せお高いのでかなり迷いますが在庫確保しているウェビックにいきつきました。他は在庫なく、一か月待ちでした。
交換によりパワー、トルクが上がったという印象はありません。
音は車にアピールでき、安全性は上がります。通勤につかいますのでここごマフラー選択の基準にしています。
取り付けは簡単、ガスケットは流用ですがキットかして欲しいところです。


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投稿日付: 2016/09/29 23:53

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GORILLAさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: モンキーR | モンキーR )

利用車種: ゴリラ

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 4
音質 4
コストパフォーマンス 4

以前は他社の純正形状のマフラーを使用していましたが、ヨシムラブランドにあこがれて購入しました。
排気量が96ccのバイクに取り付けましたが、中間トルクがありとても乗り易くなりました。
外観はチタンブルーのショートサイレンサーを選んで正解です。
不満点は想像していたより上まで回りませんが、自分は街乗り・ツーリング主体なので問題ないです。
音に関しては、ボアアップしているので回せばそこそこうるさいですが、街中でも許してもらえるレベルと思います。

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投稿日付: 2016/09/28 18:16
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kojiさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: RUNNER VXR200 4T | RUNNER VXR200 4T )

利用車種: GSX-R600

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

取り付けはかなり簡単です。
さりげなくカッコよく、実用性もあるのでオススメ。
ヨシムラの文字は除きこまないとわかりませんが、あるとやはりシブシブですよ。

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投稿日付: 2016/09/27 11:31

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いもやんさん(インプレ投稿数: 20件 )

利用車種: XR100モタード

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

PWK28からの乗り換えです。
ピークのパワーの出方としてはPWKには負けてしまいますが低速から高速にかけての吹け上がりなどはPWKに比べスムーズに吹け上がります。例えるなら純正キャブの安定性+トルク、レスポンス、馬力アップ といったところでしょうか。
また、付属するマニホールドはノーマルヘッド専用なので社外ヘッドを入れている方はお気をつけ下さい。僕みたいにnsfのマニ買うハメに合います笑

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投稿日付: 2016/09/20 21:40

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くわぼうさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: NC700X | CRF1000L アフリカツイン )

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
使用感 5
形状 5

CRF1000Lアフリカツインに装着しました。
バイクは高いのに、アルミのぺこぺこのナンバープレートホルダーは残念ですよね。
悩みましたが、高くていいものを付けました。
プレートの分、ボルトやワッシャーなど、附属の品から変える必要があります。
M6の15ミリの製品で十分でした。

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投稿日付: 2016/09/19 21:37
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利用車種: GSX-S1000F

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

価格は高めですが、ブランド代と思い納得しての購入です。
ヨシムラの文字が目立ちアピール度満点。
車両はGSX-S1000Fですが、カウルを外す事無く取り付け出来ました。
カウルに擦り傷が付かない様に新聞紙でガードし、ちょっと狭いですがラジエターにぶつかってコアの目を潰さない様に気を遣えば直ぐ付きます。
ぴったりフィットします。

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投稿日付: 2016/09/13 23:10

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ミッカンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: PCX150

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
音質 4
コストパフォーマンス 4

カッコいいです
パワーアップの方はそれ程感じません
ノーマルマフラーの性能がいいからでしょうか?
あと重量が軽いです
音は結構おっきいですよ

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投稿日付: 2016/08/15 16:10

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オヤジライダーさん(インプレ投稿数: 76件 )

利用車種: CB400スーパーボルドール

4.5/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3
使用感 5
デザイン 5
形状 5

サイズ的に小さいと承知していたが、実際の品物を見て思っていた以上に小さかった。しかしバイクに貼り付けてみると、大きすぎず小さすぎずばっちりで満足している。ただヨシムラだけあって少々値段が高い。ヨシムラファンなので良しとするか。

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投稿日付: 2016/08/13 06:56

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しんのすけさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: シグナスX | アドレスV125 | レブル1100 )

利用車種: アドレスV125

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 3
音質 5
コストパフォーマンス 4

cb1300sbにもヨシムラを付けていたのでアドレスにもおごってみました音は原付につけたマフラーのなかでも1番よろしいです
ただ 自分のバイクだけかもしれませんがスカスカで
(低中速)ローラーを9プラス14グラムぐらいにしないとまともにはしりませんまだ煮詰めないといけませんが
ただ所有感、音質は大満足です

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投稿日付: 2016/08/08 18:47
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