YOSHIMURA:ヨシムラ

初めてヨシムラのマフラーを装着しましたが、アクセルを開けたときのサウンドがたまりません。
デザイン、サウンド・音質共に最高です。

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このスプレーはカスタムを依頼したショップでニンジャのノーマルマフラーのエキパイ部分の
塗装に使用したそうです。
乾燥も早くて重ね塗りも楽にできて、とても使いやすい（とショップの方が仰ってました）そうです。
※ショップに依頼して塗装していただいたので、使用感は不明・・・星３つにしています。
ちなみにエキパイの塗装に2本半ほど使用したと聞いています。
写真の通り、とても満足できる仕上がりで色合いなども気に入っています。

ショップで教えてもらった難点は、クリーナースプレーに弱いそうで
オイル交換などで着いた油分をクリーナーでふき取ろうとすると白っぽくなるので
注意が必要とのことです。
ですので、洗車時などクリーナーを使わないように気をつけてます。

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ノーマルからヨシムラに変更しました。ノーマルの排気音が物足らなかったので、他に所有しているクロスカブがモリワキなので老舗のヨシムラにしました。アイドリング時はノーマルより多少低音が出てる感じだが、走行中はかなり音が大きくなったように感じる。クロスカブと違いCVTだからアクセルを開けると3500回転以上での走行となり低回転域の感じは味わえない。まぁスクーターだからそこは割切りです。エキパイもサイレンサーもステンレスが好みなので、変えて良かったと思っています。

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生地が安っぽいというインプレがあったので
購入前、少し気になりましたが、
これはこういうもんでしょう、実際安いし。
機能性生地のスケスケのメッシュのような生地で涼しそうです。
ヨシムラらしい白赤と迷って乳首を気にして黒にしましたが、
白だと確実に透けそうです。
ボディーは中華ですが、ヨシムラロゴカッコいいです。
サイズ感はぴったりめで、個人的にはXXLが欲しいところ。

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【使用状況を教えてください】
本商品を見た時に、車両につけて小物入れにしたら便利じゃね？と思い浮かんで試したくなったので購入しました。
こういう使い方はあまり見本になるものじゃないですが、MT-25のキャリアにカラビナを通して固定しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
大きさやデザインは思っていた通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
車両に取り付けて、ヘルメットロックと充電ケーブル等、万が一盗難されても問題無いものを入れています。
トップケースやタンデムシートに入れても良いですが鍵での開け閉めも面倒なので、、、。
本当は横向きに固定したかったのですが、カラビナは片方にしかないのでそのままでは難しいです。
気が向けばゴムベルト等を縫い付けてがっちり横向きに固定出来るようにしようと思います。
一応裏面が簡易防水加工のようなので基本的に晴れの日しか乗らないですが中の浸水は大丈夫かと思います。
洗車の時はちょっと気を付けないといけませんが。

【注意すべきポイントを教えてください】
まず車両につける人はいないと思いますが、カラビナの劣化等による万が一の時の落下防止ワイヤー等を通す加工をしたほうが良いと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
意外にこういった車両に固定する小っちゃいポーチって無いですね。
防水機能があって耐候性も問題のない商品があればなーと思います。

【総評】
商品の品質としては全く問題無しです。
自分は車両に取り付ける前提だったのでカラビナが反対にもあれば横向きに固定しやすかったのになと思いました。
そういった面でいえば残念？というかそういう商品も欲しいなーと感じました。
そもそも車両に取り付ける想定なぞされていないと思いますので、自己責任ということで使っていきます。

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ZRXもやや古いバイクの部類に入ってきたので、トラブル予防として購入
切り替え無しに画面で水温・電圧・時刻を確認できるのは便利ですね

取り付けは簡単
タンクを外せる＆USB電源などの取り付けが出来るってレベルの方なら苦労しないと思います

固定はPOSHのZRX系用のステーを仕様。綺麗に収まり満足です

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音量に変わりはないですが、スッキリ感とブランドの満足度は高い。ジョイントのカバーは標準装備して欲しい。

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【使用状況を教えてください】
チョイ乗りの小物入れに
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
大体のイメージ通りですがファスナーがYKKじゃ無い所で減点ポイント
【使ってみていかがでしたか？】
軽くていいですし色々な場所にファスナーが有って小物の分別に使い易い
【注意すべきポイントを教えてください】
余ったベルトの保持がゴムベルトなので経年劣化しそう、ここはプラのベルトホルダが欲しい
【他商品と比較してどうでしたか？】
ヨシムラのLOGOに比較する物無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望 多少価格が上がってもファスナーを信頼のYKKにして欲しいです。

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WR250X

K＆N:フィルタークリーナー
K＆N:フィルターオイル
K＆N:シーリンググリス
K＆N:リプレイスメントエアフィルター

他の有名どころですと、ツインエアーとかでしょうか･･･。
エストレヤの頃もK&Nを使っていたのと、スポンジ系のフィルターはノーマルと見た目の変化もないため、K&Nをチョイスしました。
購入時の取り付けは、フィルターはすでにオイルが染み込ませてあるため、新たに染み込ませる必要はありません。

ロック用の金具を取り外し、フィルターを入れ替えます。
バイクとフィルター間の楕円形の吸気口部分にシーリンググリスを塗りつけ、密着性を高めます。

フタをしてシールを貼り付け完成！

WR250Xの吸気系のカスタムとして吸気効率を上げるため、ダイヤフラムポンプとソレノイドバルブの撤去等されてる方が多数いらっしゃいますが、私のように元に戻せない系のカスタムに二の足を踏む方は少なくないかと思います。
どうしてもしてみたいなら、このフタだけ取り外してみたらいかがでしょうか？
それなら思うような結果が出なかった場合、再度、フタを取り付けるだけで元に戻せると思います。

フィルター清掃には、フィルタークリーナーを吹きつけ、汚れが落ちるまでしばらく放置･･･。
その後、クリーナー成分を水で洗い流し、乾燥させます。（1日くらい日なたに置いときました）
その後、フィルターオイルを染み込ませて完成です。

フィルターのヒダの色がピンクっぽいですが、クリーナーで洗うとグレーになります。
オイルの色がピンクっぽい色のため、染み込ませるとピンク色に変化します。

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音、形状、性能に満足。初心者でも取り付け簡単。

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