YOSHIMURA:ヨシムラ

DRZ400SMに使用していました。ノーマルとはかけ離れたパワーを発揮してくれます。ノーマルでは1速でアクセルのみではフロントが浮くことは無いですが、このキャブレターを入れるとアクセルだけでフロントが持ち上がります 笑
燃費も悪くなる事はなく、むしろ私は良くなりました。ただ、キャブレター本体から少し燃料漏れを起こします。これは結構皆さんなってる様ですが、私はパーツクリーナーで拭いて乗っていました。そんなネガな部分もありますが、つけて損は無いと思います。とにかくバイクが激変しますよ！

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土曜に注文して在庫アリなので日曜には無事到着、Webikeさんの早い対応に感謝。
さて、取り付けてみての感想から、今の時期は最初は暖気の為に回転数が上がり、団地なので少し音量が気になりますね(笑)
走りはキタコカムにI-MAP装備してるので設定値を3にしてます＆#10071;力強く加速していきます、最高速も10キロ程度上がりました＆#10071;
音量は少し大きく感じるかも知れませんが、
証認品なので大丈夫と思います(笑)
やはりヨシムラ、いいマフラーを作りますね

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カブにMJNを付ける際に必要だったので購入しました。

こちらはキャブとマニホールドの高さを調整するものですが、ヨシムラとあって作りが非常にいいです。

値段はそれなりにしますが、必需品です。

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カブにMJNを付けるのに必要となります。

いや~

作りがいいですね！

さすが天下のヨシムラ！

しかし値段も天下一品です。。。

しかし、ヨシムラのロゴ入りなので、ちらっと見えるカスタムとして良いです。

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ほんとにこの値段で良いんですかヨシムラさん！！

というくらいコスパいいです。

ヨシムラのMJNはメインジェットニードルの略ですかね？

その名の通り、ほかのキャブと違ってニードルにも穴が開いていて霧状に燃料をする機能を持っています。

本体のつくりもシンプルかつ赤がかっこいい！
ヨシムラの刻印もされていてカスタムにはもってこいですね。

本当は24パイにすべきところだと思いますが、
ボアアップやミッションの変更も考慮していたので、

悩みましたが買ってしまいました。
つけてしまえばもちろんでかいのでセッティング出ませんが、ほかのパーツを買いたくなるように敢えてやっているので、そこまでやらない方は24パイで良いです。

そもそもカブ90ですと20パイくらいがベターですからね。

ただ、つける価値はありますよ~

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バッテリーレス車でも使えました。
油温と電圧が測定できるメーターになります。
ヨシムラパーツですが、デイトナやアクティブの製品と変わらない金額て取り付けでき、デイトナのより大きさも小さく見やすくてとても良いです
でも武○製と似てる気がします（電圧は無いですが）
テンプ計の方はデイトナの時より少し高めの表示がされます

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XR100モタード145cc.tm26に取り付けです。
XR100モタード.APEはアイドリングの調整がフレーム側に来てしまうので、簡単には調整出来ません。
この商品を取り付ける事により、グローブをしたままとはいきませんが、フレームとキャプの隙間に指を入れて調整することが出来るようになりました。
直径も大きいので、割と微調整が出来ます。
PSはグローブをしたままでも調整出来ます。
春夏秋冬で年4回調整します。
それも信号待ちとかで出来るので非常に楽です。
少々高いですが買って良かったです。

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やはり高級感が違います。音も重低音が響き渡り、2気筒エンジンとは思えないサウンドを奏でてくれます。
熱に強いカーボンに包まれ、かなり走ってもそこまで高温になることはなく、火傷の心配もありません！(こんなこと気にしてるの俺だけかな、、、)
純正より音が大きいため、すり抜けも恐くありません！笑
やっぱりヨシムラマフラー買ってよかった！と思える一品でした！

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以前よりレビューをみて気になっていたので思い切って購入しました。
PC20からの乗り換えですが、感想は低回転はスムーズに周り、中~高回転の伸びも力強く感動しました。
初心者なので取り付けとセッティングには苦労しました。取り付けは事前の勉強不足でそのまま付けようとすると右出しになり、フレーム、マフラーに干渉して取り付けすることができませんでした。この点は別売りのアングルスペーサーで一発解消しました。セッティングはMJを既存の95では5000回転付近でエンジンがゴボゴボいい（濃い？）スピードが出なかったので80まで小さくすることで高回転までスムーズに回るようになりました。なお、PJとMJNはそのままいけました。
しいて不満を言えば、左出しにした事でチョークとエアスクリューの操作が大変なことです。
でも見た目もカッコいいので総じて、大変満足しております。
これからゆっくりセッティングを煮詰めていきたいと思います。

参考になるかは分かりませんが、以下は私のエンジン周りのセッティングです。
武川R-STAGE EM 88ccキット
武川Zスタイルマフラー
武川パワーフィルター

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正直、最初はあまり期待していませんでした。でも、実際使ってみると、とてもきれいになります。
化学変化？してるんでしょうね、力を入れてゴシゴシしなくても、擦り込んでいくだけでステンレスマフラーの輝きがよみがえってきます。
手荒れがするそうなので手袋は必須で、少し変なニオイもしますが、使ってみる価値はあると思います。

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