YOSHIMURA:ヨシムラ

カーボンデザインが最高！音も重低音で迫力があります！性能も各ギアのレンジが広がった感じを受けました！最高速も体感では10km以上伸びたと思います！慣らし中なのでまだあまりアクセルを回していませんがアクセルをフルで回せばまだ伸びそうな感じがしてます！純正マフラーより満足感があります！燃費はちょっと悪くなると思いますがそれを差し引いても良いマフラーです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SV650X 2018年式 2BL-VP55B のS2 Conceptのカタナカウリングを取り付けた車両に乗っています
主な利用目的としては、ツーリングですが、現在は通勤にも使用しています。

SMCタイプ(メタルマジックカバー)を購入しました

購入の動機：
購入してからもうすぐで2年経過。前はツーリングユースのみで、そんなにしょっちゅう乗っていなかったのですが、最近は通勤で使用しているため、毎日乗るようになりました。
毎日乗っていると、気になりだしたのが、ドンツキと見た目＋音量ですねｗ
マフラーの抜けを良くするとエンブレが弱くなるのは、以前の経験から知っているので、交換したいなぁと思い出しました。
見た目＋音量に関しては、通勤で乗っていると（被害妄想かもしれないですが）信号待ちのときにマフラーの音量がデカイほどエライみたいなオーラを感じるようになってました。（本当は別にそんなこと無いんだと思いますがｗ）


■ノーマルとの比較ついて
→音量
バッフルは取り外せないようになってますので、外してません。
が、そもそも煩いマフラー嫌いなので、程よい程度で良いと思っていました。
交換直後は逆にあれ？ちょっと煩いかな？と感じていましたが、今は慣れたせいなのか、心地よく感じます

ノーマルよりは野太くなります。なのと、ノーマルの時に少しあった割れるような音はまったくなくなります
抜けがよくなったせいだと思ってます

→走行性能
ドンツキがなくなります。これが最高にメリットだと感じています。
ノーマルマフラーの方が出力がピーキーに感じています。ヨシムラの方が悪く言えばダルい感じ
ダッシュはノーマルの方が早いと思います。伸びはヨシムラです。という感じです。

→燃費
ちゃんと測ってないないので、体感になってしまいますが、、少し悪くなったかな？と思っています。
まぁ、それは仕方ないと思っています。

→取り付け
1時間以内に完了しました。会社の昼休憩時間で交換することが出来ましたｗ
精度完璧ですし、取り扱い説明書も完璧です。ただ、マフラーのジョイントガスケットは純正部品をお買い忘れないように。品番：14771-32E10　コネクタ、エキゾースト

→イマイチな点
マフラーバンドの保護シールが剥がしづらいｗ　ヨシムラの文字がレーザー刻印？されてるのですが、そこが剥がすのが結構めんどくさかたったです。でも、結構、どうでもいいですけどｗ

→総論
迷いに迷いました！結果、これで良かった！と思っています
音量は最初、あれ？やっちまったか？と思いましたが、慣れて今は心地良いです。
割れる音が無くなったのも結構気に入ってます。
そして、見た目も最高です。SV650Xのシルバーに黒い筒が合ってます（個人の感想ですｗ）

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正直、効果の程はサッパリわかりませんが安心感があります。なにより見た目が最高です。

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アローのスリップオンからの買い替えです。
ヨシムラはアイドリング時も回して走行している時も良い音です。
下品な音ではなくレーシーな音で最高です。
アローではトルクが薄くなったかな？
って、思う事がありましたが
ヨシムラではそれも殆んどなく良いです。

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トルク　速度　クオリティ　完璧ですねー
取り付けも、曲がりピッタリ流石です。！

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音質は、ちょっと重低音が強くなったかなぁ…くらいの変化。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　とても軽く、ネジ2本で取り付けられるように作られているのはありがたいです。

【取付けは難しかったですか？】
　カウルを外して取り付けるようにとの説明書でしたが、めんどうなので隙間より取り付け。
ネジ等、付けづらくはありましたが取り付け可能です。

【使ってみていかがでしたか？】
　バイクの性能の点で特に変わるものではありませんが、チタンマフラーとヨシムラロゴがとても栄えます。

【付属品はついていましたか？】
　取り付けに必要な部品一式

【期待外れな点はありましたか？】
　特にない

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H2の屋外保管シェルター式カバー（コミネ）で併用しました。サイズ的にもピッタリで高級感が出て気に入りました。屋外使用ですが、屋根下でのカバーなので雨濡れは大して気にしていません。

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デザイン、質感、排気音トータルで
良い感じです、パワーは体感そんなに
上がった感じはしないですが
凄く気に入ってます。
タイトルにしましたキャリアの同時装着は
ネジ山残が浅いので厳しいかも知れません。

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取り付けは、単気筒だけあって、とても軽くて簡単です。サイレンサー部分とステーの取り付け時にボルトの締め方にコツがありますがメガネレンチが有れば問題有りません。
車体カラーが、ブラックなのでカーボンカバータイプを購入、エキパイのシルバーとサイレンサーのブラックで渋くきまりとても気にいってます。性能、サウンドは流石のヨシムラ、コスパは、高めですが、高いだけのことは有ります。
軽くて取り回しも更に良くなりました。

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