ZETA RACING:ジータレーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータレーシングのブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価:	4.3 ／総合評価6886件（詳細インプレ数：6555件）
買ってよかった/最高:		3375
おおむね期待通り:		2462
普通/可もなく不可もない:		783
もう少し/残念:		164
お話にならない:		114

ZETA RACING:ジータレーシングの商品のインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : リボルバーシフトレバー

￥6,997 (税込)

ツッチーさん（インプレ投稿数： 379件 / Myバイク： Vストローム250SX )

高速でブラ?ん　(V)o￥o(V)

利用車種：セロー 250

3.2/5

★★★★★

品質・質感	2
コストパフォーマンス	3

ぶら?ん、慌ててたからピント合ってない（笑）
まさかねー手応え（正確には足ごたえ）なくなったもんねー
リンク部分のシルバーの右側は製品に付いて来るものです。
フィーリングはよかったんですけどねー、ちなみにブレーキ側も替えています♪

※チップ位置を変更した際には、必ずネジロック剤を塗布し、しっかりと締め付けてください。

・・・の前に、リンク部のシルバーのところを止めているボルトにも、
あえて外してから「ネジ止め材」を念入りに入れておくことを、私は
おすすめしておきます！　　・・・ん？、それはなぜかって？

高速道路で外れて「ぶら?ん」としてしまったから(^。^)y-.。o○
いや?、結構途方に暮れましたよ。　（どうしようかと思った^^;）

ひらめきでシート止めてるネジ外して、ひとまず代用しました。
これだったら、もう一本あるから、走っててまた外れても
もう”ワンチャンス”あるしね。(^_-)-☆

もとい！、モノはよくできていると思いますし、リンクの長さが
標準よりも少し長くなるので、止め位置を一つずらすという作法を
クリアしたらばっちりです！　ほんの少し入りが軽くなったような
気もしますね。　このリンク比のせいでしょうか？　（謎）

ま、ＤＩＹは完全にやった人間の自己責任なんですけど
気は抜いてはいけませんね。　予備のネジも持っておこ?う(^^)/

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2018/03/26 22:52

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ツッチーさんは379件のインプレッションを書いています

コメント(全2件 )

だんだんさん [2018年03月28日]: ツッチーさん、どうもです。

「ブラーん・・・」そんなトラブルがあったとは（驚）
だいじな所はネジロックが必須なんですねー♪

でもあいかわらずカッコイイー・マシンですね。惚れ惚れします♪
大切に乗られてる様子がよくわかりますよー（＾＾）/

ツッチーさん [2018年03月28日]: ども~！　(^^)/

リンク部の約半分（シルバー部分）は、本体とセットで仕込まれて
売っているものなので、よもやそんな所が外れるなどと思いもよらず
高速道路の加速で「次のギア」って所で、足が「スカッ！」として・・・
いやー、どうしようかと思いましたよ('◇')ゞ　ホントにい~(*_*;

で、何せ私の走りの相棒のダチが、1200ccのアドベンチャー野郎な為
半端なチューンでは太刀打ちできず・・・　(^。^)y-.。o○　あはは。

セローにＦ19インチとハイギヤー化等、およそ似つかわしくない設定（笑）