ユーザーによる TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン のブランド評価
その機能性と洗練されたデザインで、長年に渡り数多くのライダー達から指示され続けているNAPOLEONミラー。確かなクオリティと信頼性が高く評価され、通商産業省選定グッドデザイン商品にも選定。ハードとソフトが融合した、開発力の集約とクラフトマンシップの製品です。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価1499件 (詳細インプレ数:1460件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 596 | |
| おおむね期待通り: | 630 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 205 | |
| もう少し/残念: | 48 | |
| お話にならない: | 20 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
他社のミラーが、バイクの保管用カバーを外していたら鏡面が外れたので、昔から好きなデザインでメタルボディになっていた当製品を購入。見え方も問題はなく見やすいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ミラーの可視範囲調整用で購入し、かなり使い勝手は良かったですが、メッキ部品につき緩み防止対対策は必要でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
どのバイクにも合うデザイン、R1000というセンターラインすら映る視界、美しいブルーのレイセーブの見やすさ、調整範囲の広さとほぼ文句がありません。
高級感と引き換えの重量は難点でもありますが、これは走行中のブレを防ぐ役割もあるので一概にデメリットとも言えないと思います。
稼働箇所が多いだけ、ベストポジションを探すのにかなり手間取りますがそれさえ決まれば不満は出にくいでしょう。
各部の経年でのゆるみが気になる方は、ノルトロックワッシャーをはさむのをお勧めします。
特に左は重さ故に風圧でネジが緩みやすいのであらかじめ対策しておくと困りません。
価格以上の満足感を得られると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
バリ伝世代の自分の歴代バイクにずっとAZミラーを愛用していましたが、ただの棒みたいなステーが貧素なので今回AZ4に変更しました。スタイルはそのままで見栄えが良くなり満足です。ただターナーが少し緩いような気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
形状、質感ともに良くシンプルなデザインで最近のネオクラ系のバイクに合わせやすいです
バイク用品にありがちな成金臭くも感じる派手な造形や露骨な色のアルマイト、主張強すぎのデカいロゴが大嫌いなのでこういう上品に見える商品があって良かったです
8TTは純正バーエンドミラーなので普通のミラーにしたい方は8Sのミラーホルダーをポン付け流用しましょう
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
写真は別途購入した高さ合わせのスペーサーを組んだ状態で、これで150g程度ありますので重量感はあり。耐久性は高いかと。
後方視界はかなり改善されますので!ミラー交換よりコスパは良いと思います。8ミリの六角レンチが必要です。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
バイクには必ずこのミラーにしています。見た目や機能も申し分はありません側…必ず時言うほど緩み明後日納車方向へと向きます。
その対策にミラーボルトを付属の物を使わずに別に購入しないとキャップも必要になりまた、その分の出費がかさばります。
見た目は最高なのに…その辺が残念です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 1 |
ミラー自体が小さくて後ろが見えにくかった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
XSR900 25年式に取り付けしました。この製品は左右両方が付属しており、ネジもM10正ネジ、逆ネジが2本づつ付属しています。M8には対応していないため注意が必要です。
元々MT-09純正ミラーをつけていましたが昆虫のような見た目のため交換したいと思っていました。先日バイクのイベントに行った際にタナックスブースで本製品発見。見た目的にネオクラシックに良く合いそうだったので購入して取り付けしてみました。
質感は金属の塊といった感じでずっしりしている。重いという意見もあるが個人的には安っぽい作りの製品よりは圧倒的にこちらの方が好み。
取り付けてみると思ったよりもミラー間の幅が狭いので、横や後ろの視界は大丈夫か?と不安になるったが、見える範囲が広いため気にならなかった。
XSR900の純正ビキニカウルが付いている車体に取り付ける場合、逆ネジ側の有効ネジ長さが5mmほど短くなる。理由はブレーキフルードタンクのステーと高さ調整用ワッシャーの厚さがあるため。取り付けれないことはないがネジの掛りが浅いため何らかの対策した方がいいと感じた。
見た目は写真のとおり。個人的にはバイクに似合っており交換して良かったと思っている。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】 普通に使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】 イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】 難しくはない。普通にバイクいじってる人なら問題無し
【使ってみていかがでしたか?】 鏡部分が色付きで見やすい。
【期待外れな点はありましたか?】 文句は無いです。
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