TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

カフェレーサー風にしたホーネットに取り付けています。
今風のとんがった形ではなく、旧車風で満足しています。

細部のつくりもいいのですが、やはりブラックはミラー取付の
バーには移動痕で色が剥がれてしまいます。塗装が薄いのでしょうか？

ミラー高さも替えれるしガタもなく細かい不満よりこの値段からして
十分満足しています。

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取付が容易で形状もスタイリッシュで満足。しかし、価格が若干高めなのが気になります。製品としては、しっかりとした作りで安っぽさは感じられないです。

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ウェビックでTMAX530の取付確認が取れてる為に他のサイトにて2割引で購入しました。
しかし、写真1の様にカバーに接触して取付不可。
付けるならカバーを削って出来た空間をパテ埋めしなければ難しいと思います。
付ける時は開封済でパッケージなし、2つあるうちの1つは落として1mmの傷が付いたので交換はどこに行っても無理でしょう。
付かないからタンスの肥やしにするのは勿体ないので、エヌワンに付けてみました。
重さはTMAXより重いですが、見た目は良いですね。
角度もベースから色々試せるので良いと思います。

物は良いけどウェビックを信用するなと言う事を学びました。
授業代ですね。
TMAX用はまた探してみます。

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昔から変わらないデザイン。見やすく、硬派です。z2ミラーもカッコいいですが、当方はどのバイクでもこれ。ミラーは、低コストでイメージが変わるパーツですよね。

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CRM250RRに取り付けました。思ったより、角度の調整などが難しいです。振動による振れも出ます。金額が安いので、補修用としては良いと思います。ミラーの大きさも良く後方の視認性は良いと思います。

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コスパの割にノーマルミラーと比べ大変スタイリッシュになり満足です。取付事例が有り大変参考になりました。バーエンドミラーはヘルメットが掛けられませんがこのショートミラーなら大丈夫。

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純正ミラーのステーが長く、視線移動が大きかったので短いミラーで保安基準をクリアしているものが欲しくなり購入しました。ステーが短くなった分、直ぐ後ろを映す範囲が小さくなりましたが、角度を調整して問題なく使用しています。高速道路で巡航しましたが、ブレなども少なくコストパフォーマンスに優れた商品だと思います。

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まずはモンキー125は純正ハンドルバーのままでは適合では無いのでご注意を（Grom同様の処置、ウェイト引き抜きをするならOKかも）、私はタケガワのハンドルバーに交換したので付けました。
ミラーは下向きでは膝に当たるので上向きにしています。
走行中は微振動ですが、車体くらいならぶれずに認識できますから問題はありません。
走り出したらミラーが視界に入らないのでスッキリでありつつ、純正ミラーより一個半下で後方視界をクッキリと保てており、走行に支障が無いのがありがたいです。

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商品画像はシルバーですが、黒を購入しました

ハンドガードとの相性で本品を選択しました
とにかく低い位置に設置できるもので、それほど値がはらない物が条件でした

形状は大変良いのですが、とにかく重い
取り付け時に油断すると落として壊してしまうので注意が必要です
また、上下角調整でネジを緩める時はミラー部が持ち落ちないよう（回らないよう）に支えておかないとレバー直撃します

GSR250には逆ネジアダプタは不要です

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マグナ50に付いていた大きめで高い位置のミラーに多少の不満を持っていました。ミラーを外した途端に格好がよくなったので低い位置で小ぶりのミラーを探していました。ウェブで見つけすぐ購入。視認性は多少落ちましたが、こちらの方が乗っていて満足です。

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