TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

シグナスXに使用しています。
もう結構長い期間使ってますが大きな錆等は出ないですし、ミラーの出幅も調整可能、適度な重さでブレも少ない、価格も他のミラーに比べ安く、薄く紫がかったレンズでとても見やすいです。
このミラーを使ってみて根強い人気の理由がわかります。
スタンダードなデザインでどんな車種にも合うのでミラーに迷ってる方はこちらを選んでも間違いはないでしょう。

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純正品と同様の視野範囲を確保しながらもコンパクトで軽量なところ、長さが調整可能なのもいいです。
ただ取り付け部分が大きいためマスターシリンダとナットとのクリアランスが少ないのでダストブーツが干渉して入れ難いのが難点です。
完全に倒れるタイプではないのですが自分にとっては必要十分、やはり多少はブレますが特に問題ないレベルでお気に入りです。

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KDXに取り付けました。

純正品のミラーホルダーはハンドルバー真上にミラーが取り付くのでスタンディングの登り等できになるので今までは左側のミラーは付けてなかったんですが・・・

ある程度の強度が必要なので少々ゴツくて重いですがハンドル径の変換アダプターもしっかりとしていて取り付けも付属のレンチがあるので簡単、
そんなに前側にミラーが付いた訳ではないですが林道でも気になる事もなくミラーの位置もお気に入りです。

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buellは振動が激しくて高速では純正ミラーが全くと言っていいほどバックミラーの機能を発揮してくれませんでしたが、このミラー装着で改善されたうえ以前よりまして見やすくなりました。丸型で純正と変わらず車検対応ってこともいいです。

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CBF1000Fはカウルにミラーがついているタイプなのですが
ミラーまで距離がありイマイチ見にくく感じておりました。
ただブレーキとクラッチのマスターシリンダーにはミラー用の穴が開いておりましてそれを利用して移設しようということになりました。
ちょっとカッコイイデザイン、後方視界の良さ、設置角の自由度の高さ
なかなか素敵な商品と思います。

気になるポイントはお値段の高さと重さだと思います。

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純正ミラーが味気ないので、ちょっとヤンチャ仕様に仕上げようと思いクロス2をチョイス。
視界も大きくなりますし、衝撃吸収機構のおかげでスパナ等の工具を用意しなければ供回りする為に他人から簡単に盗難されないと思います。

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純正ミラーを交換する際に、8mmから10mmに変換が必要になり購入。
違和感無い見栄えで満足です。
欲を言えば1個入りの商品を用意して欲しい。

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後方を少しでも見えるようにしたくて徐々に長い製品に変えていましたが、ついに一番オフセットしているこの製品に行き着いてしまいました。
45mmの移動は効果絶大で、ほぼ真後ろが見えるようになりました。
強度もどの製品より肉厚でしっかりしていますし、取り付けボルトも思い切り締めれました。
ちょっとスマートではなくなりましたが、青い服を着た人の発見が楽そうです。

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ミラ-ボルトの穴隠しには最適です。
結構しっくりしてますので不意に取れる事も無いと思います。
ちょっとした事だけど、見た目もかなりすっきり感が出てよい品だと思います。
ほこりやゴミの進入でキャップボルトの穴の汚れ防止にはいいですね、
ミラ-がメッキなので当然メッキの物を購入です。

物凄く満足してます。

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純正ミラ-でしたがセパハンにしてからバイクを押したりするときに腕がミラ-に当たって（ハンドル切った時とか）ちょっと不便。
ただ純正ミラ-は大好きなんです。
大好きですが、ここはセパハンにしたし少しイメ-ジチェンジもいいかな？と思いこのミラ-を購入しました。
ア-ム部分が好みの位置に設定できるしミラ-全体が前方にオフセットされてるので腕に干渉しなくなり、何よりスタイリッシュな感じで購入して良かったと思います。
それと安物だとミラ-調整しても可動部分が軽く動きすぎて頼りない物もあります。それに比べたら可動部分は固いですね、そう簡単には振動で動く事も無いでしょう。
SRはやっぱりメッキが似合うのもいいです。満足してます。

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