TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

【使用状況を教えてください】
カワサキZ400で使用中。
ツーリング用途での使用。
雨天走行は無し。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
Z400純正ミラーが見にくすぎて良さげなミラーを
探していて左右セット売りしていた本商品を発見し
購入を決断。
画像の通りのものがきて満足。

【取付けは難しかったですか？】
ネジこんで取付けるタイプではなく、ボルトを
使用し取付けるタイプなので落とさないように
保持しながら取付が必要。
自信が無い場合は2人作業が良いと思う。

【使ってみていかがでしたか？】
純正ミラーは比較にならない程良い。
後方の視認性は抜群にあがり、スタイルも大変
よくなった。
可動するピボット部の調整範囲がよく、
かなり融通が効く。
また、ユーザー車検時も全く問題なくパス。
もし今つけているものが破損した場合また本商品を
購入すると決めているくらいによい。

【付属品はついていましたか？】
ボルト(M10ピッチ1.25)2本

【期待外れな点はありましたか？】
若干ではあるが可動するピボット部の固さが
緩いのでカバー脱着時にミラーが動いてしまう。
衝撃が加わった際に逃げないといけないので
仕方ない部分ではある。
(走行中に動くようなことは無いのでご安心を。)

【取付けのポイントやコツ】
【一緒に購入するべきアイテム】
ミラーステーにマウントするスマホホルダーや
マウントバーを本商品と同時に取付しようと
する場合は付属のボルトでは長さが足りなく
なってしまうので、M10ピッチ1.25×30ミリの
ボルトを購入するとよい。
自分はキタコのボルトを使用している。

本商品はネジ込みタイプではなく
根本の取付角度の融通も効くため、
ピボット部の調整範囲と合わせるとかなり
後方視認性を上げられるので、色々と試して
ベストなポジションを見つけられる。

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ナポリタンミラーに交換しました。
素晴らしいデザインです。
最初は緩んでミラーがダラっとする事が
数回あったが、ネジロックと緩み防止ワッシャーを
組み込んだ後はしっかり固定された。

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コンパクトながらとても見やすいです。
Tanax製品は堅実で昔から信頼してますが、これも然り。
重宝してまーす！

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旧型から長年愛用している定番品。だが今回ははずれました泣
ミラー鏡面を固定するネジ穴がバカになり。
頻繁に回すものでもないのになんでネジ切れるかなあ。
ツーリング中に使い物にならなくなって困りましたよ。

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このご時世カタナの社外ミラーNo1と言えるんじゃないでしょうか。デザイン的には古くさくシンプルですがそれがカタナにマッチしてます。鏡面が大きく位置も高いので見やすさは間違いなしです。
安いですが作りもしっかりしてます。
3年2.5万キロ走りましたがボールジョイントが緩んだりしてません。
ミラーを目立たなくしたい人やデザインにこだわる人には向かないでしょう。
コストと機能を重視するならおすすめです。
自分は結構使ったので少しデザインを変えてみたいと思います。

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左右セットで1万円以内だと嬉しいかな。
でもナポレオンミラー、カッコいいので、他に選択肢は無かった。
とにかく、見た目、デザイン、作り、大変良いミラーですね！

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この形状かカッコいい！
ブルーミラーも好みです。
ちょい高いかな？と思いますが、安心出来るメーカーなので、交換するなら一択でした。
なんだかんだで気に入ってます！

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【使用状況を教えてください】
ミラーのオフセットに
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。
供回りだけ気をつけて
【使ってみていかがでしたか？】
以前30mmの物を付けていましたがまだ腕がまるまる映っているので45mmに変更しました。
いくらかマシにはなりましたが、まだ半分くらい腕が映っているので今度はミラー交換します、、、
z125proが元々幅が狭いので純正ではサイドミラーに腕しか映りませんでした。
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
値段がもう少し安いと助かる
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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Tracer9 GT(2021)でのレビューです。

tracer9に取りつける場合、右側はブレーキのマスターシリンダーと干渉するので、延長アダプターが必要でした。

低速域では確かに見やすいのですが、100km/h以降から振動が酷くなりすごい見にくくなります。

高速巡航、長距離ツーリングするユーザは避けた方が無難なのかなと感じました。

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モンキー125に使っていますが良く後ろが見える

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