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TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

ユーザーによる TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン のブランド評価

その機能性と洗練されたデザインで、長年に渡り数多くのライダー達から指示され続けているNAPOLEONミラー。確かなクオリティと信頼性が高く評価され、通商産業省選定グッドデザイン商品にも選定。ハードとソフトが融合した、開発力の集約とクラフトマンシップの製品です。

総合評価: 4.2 /総合評価1495件 (詳細インプレ数:1452件)
買ってよかった/最高:
591
おおむね期待通り:
631
普通/可もなく不可もない:
204
もう少し/残念:
48
お話にならない:
20

TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオンの商品のインプレッション (全 696 件中 611 - 620 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ヨシダさん(インプレ投稿数: 353件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

3.0/5

★★★★★

デザインが良く気に入った為、購入。
ミラーの修正が簡単で便利です。
太い支柱のおかげか丈夫で思ったよりぶれません。
狭い所で折りたためるのもいいですね。
支点のネジがすぐ錆びるのが残念です。
このミラーはSRやドカに似合うと思っていましたが最近はビクスクにつけていますね。

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投稿日付: 2013/08/06 19:54

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ターコさん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

純正の長さに近い3と迷いました。でも、かみさんに巨大バッタみたい、しかも真っ黒!。と言われ、気になっていた部分だけに、見た目重視で3を購入。
取り付けは、カールさえ外してしまえばボルトオンで至って簡単。付属品で何の問題もなく10分程で交換終了しました。
アームが短くなったため、見え方を色々調整した結果フルステアーした時、ミラーにレバーが当たらないぎりぎりまで引き寄せた位置で落ち着きました。視野に腕が写り込みますが、近くなった分視界が広がり純正ミラーより見やすいと感じています。
スタイリング良し、質感良し、そしてすり抜けも楽ちん。ちょっと重いのがマイナスで星4つ。

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投稿日付: 2013/08/05 17:29
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とうふさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: NS250

3.0/5

★★★★★

純正ミラーの樹脂部分が劣化し、醜い状態になっていたため購入しました。

知人がカウリングミラーのバージョン違いを装着しているため、適応車種には記載されていませんでしたが、流用可能だろうと購入しました。

念のため本サイトで調べてみると、ミラーとカウルを接続するボルトのピッチは、メーカーの標準で最小38mmでした。(バージョン違いのものは37mm)

当方の車体では37mm程度(計測誤差はあるかもしれません。)

取り付けは、箱の裏に記載してある通りに装着すれば簡単で、付属のスペーサーを使用すればカウルからの浮きもなく装着できます。

ミラーの調整範囲が非常に広く(可動部が多い)腕しか映らない純正のミラーよりも後方視野が広がります。

スタイリングも質感も個人的に気に入っています。

ただし、本体重量の重い事が大きな要因だと思いますが、走行すると道路のギャップ、エンジンの振動等により非常にブレるような気がします。

カウルステーが片持ち梁状態になっているためというのも要因の一つだと思います。(最新のバイクであればブレはないかもしれません。)

当方はブレ防止の処理を考えています。

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投稿日付: 2013/07/31 18:19
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MOTURALさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: XSR900 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

デザイン的に気に入ったのと眩しい光のみカットするオプティクスミラーという機能面、新保安基準適合という条件を満たすのはコレしかありませんでした。
価格は高いですが造りはしっかりしています。丸っこいPCXにはこの丸みのある形状が似合っていると思います。しかも丸いエアロ形状ながら五角形のハウジングでイカつい感じもあります。角度調整の幅が広く快適に使用でき視野も広いです。PCXには干渉するところなくアダプター不使用でちゃんと取り付けできました。
価格は高いですがよしとします。

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投稿日付: 2013/07/16 18:47
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MASATO902605さん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

純正では見にくかった背部がかなり見易くなった。
調整の可動量はそう多くないが、視角調整範囲は広いと思う。
但し、ボール部は可動部の調整ねじをかなり締めこまないと風圧で動いてしまうのと、ミラー部のねじが締め過ぎるとバカになりそうでやや不安。

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投稿日付: 2013/07/16 18:47

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ラヂオマニアさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: バルカン800 ドリフター | GPz750/F | XLR125R )

利用車種: SRX400

4.0/5

★★★★★

ヤマハSRX用にと思って買いました。
ヤマハ特有の逆ネジが標準で付いているので無粋なアダプターが必要でなくすっきりと取り付けできます。
ミラー部分が回転して左右に対応しているのはアイデアですね。
そしてこの回転する機構が折りたたみにも使えて便利です。

難点を言えば前に出っ張っているので左右で取り付け位置が違うとアンバランスに見えてしまいます。
これもデザインが優れているが故ですが・・・。

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投稿日付: 2013/07/12 17:40

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sontokuさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: MT-03 (2015-) )

5.0/5

★★★★★

ADIVA R125に取付け。
純正のミラーが走行中に勝手に動いてしまうので、あれこれ探している中でロゼッタミラーを見つけ購入しました。
購入の決め手はデザインだったのですが、思っていたよりも後方の視認性も良く満足しています。

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投稿日付: 2013/07/10 16:08

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稚魚らいかさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSR400 )

利用車種: GSR400

5.0/5

★★★★★

値段が安かったので高速時にブレが生じると思ったのですが、特にブレる事なくストレスフリーで走行できています。ノーマルと比較して長さが少し短くなったのが気になる点です。

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投稿日付: 2013/07/08 19:13
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びーとんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: PCX125 | CL250 | ADV160 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

CD125Tのミラーを純正から変えようと思い探したところ、この商品を見つけました。
取り付けて試走したところ、加速時や定速時には問題ありませんが、減速時の最初にブレが激しくなり、やや見えづらくなります。といっても振動の多いバイクですし、それほど長い時間でもありませんので許容範囲だと思います。
それよりもこの値段でTANAX製のこんな良いデザインのミラーが買える事が驚きです。造りもしっかりしていますし、伝統的なタイプのミラーをお探しの方にはオススメです。
なお平成19年以降生産車にこのまま取り付けると、新保安基準非適合となりますのでお気をつけください。

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投稿日付: 2013/07/08 19:13

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とんきちさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: 250DUKE | YZF-R7 )

4.0/5

★★★★★

ノーマルミラーの高さと張り出しが、すり抜け時にあまりに邪魔なので、コンパクトなこの製品に取り替えました。流麗なデザインもバイクに合っていて満足です。

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投稿日付: 2013/07/08 19:12
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