TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

日帰りツーリング用に購入しました。
XSR900はシートが小さいですが、大きさピッタリで容量も十分。
Kベルトなので装着もあっという間に出来るし、取り外しも簡単。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

HAYABUSAのリヤシートは幅が異様に広く形状もおにぎり型をしており、ちゃんと装着できるか不安でしたが、全く問題無く装着できました。バッグを固定する4箇所のベルト位置も理想的な位置に配置でき、前後左右全ての方向で安定した固定が可能です。特に、気になるバッグの前ズレは皆無でした。バイクの車種ごとに相性が大きく異なると思いますが、HAYABUSAに関してはこの製品はジャストフィット、理想的なリヤシートバッグです。

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1週間のロングツーリングにいきましたが、とても役に立ちました。
車種によると思いますが、Z400では走っているうちに荷物が徐々に前にズレて、ライダーが窮屈になります。ただ、2日目には固定方法を試行錯誤して、許容できる程度に改善できました。
スポーツバイクでは、サイドバッグは使いづらく、ロングツーリングにはこの大きいシートバッグ一択です。
玉に瑕なのは、レインカバーをかけても下の方から浸水して荷物が濡れてしまったところです。防水にするか、レインカバーの改善を願います。
ただ、その点を除けばほとんど完璧な製品で、良い買い物ができたと思います。

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SS乗りですのでバックを持つのが嫌で、財布、スマホ(iPhone15ProMAX)、コンデジカメラぐらいしか入りませんが、ショートのツーリングなら十分です。

GIVIのタンクロックをねじ止めして、脱着性をよくしています。

チャックもしっかりしています。

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一泊位のツーリングであれば申し分なし。
本革製のグローブ留め等、素材も吟味され、従来の機能性と高級感を兼ね備えたシートバックに確実に進歩しています。

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サイドバッグを付けると純正ヘルメットロックが使えなくなるので、購入。
結果、もっと早くから、なんならバイク購入と同時に付けておけば良かったくらい便利。
商品説明の画像ではタンクの上に置いての使用例となっているが、自分はヘルメットをミラーにかけてからこの商品でロックをかけている。
この方法だと数秒でロックをかけられるし、落ちる心配もほぼなくなる（多分ミラーに引っ掛けて使用、を大ぴらに言えない事情があるから、タンクに置いてる使用例になってるんだと予想）
エンジンスターターと被るため、取り付け例とは逆向きに付けて自分は取り付けした。特に使いずらいとかはない。
ちょうおすすめです。

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横の入り口は、このバックの魅力を更に増す事が出来ました。

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MTからの買い替え
必要十分な容量。これ以上を求めるならハードケースを買った方が良い気がする。
でも相変わらず、降りるときに蹴りそうになる・・・（これに限った話ではないが）
※写真ではマットクリアで塗装済

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長年愛され続けているTANAXさんの定番商品というだけあって、商品としてはとても良いと思います。
正直、価格が少々お高いので購入するのを躊躇していたのですが、今回思い切って購入することにしました。
愛車のリアシートが小さい関係上シートバッグを載せた際に不安定さを感じていたのですが、カービングシェルケースを装着することで今まで感じていた不安を解消することが出来ました。

気になる点として１点だけあげるとすれば、バイクに装着する際に意外と手間がかかるということです。
事前にいろいろ調べた際は「装着が簡単」ということだったのですが、左右のバランスを綺麗に揃えるのが若干難しいと感じました。慣れの問題かもしれませんが(^_^;

いずれにしても、質感も良く積載能力もアップして大満足です。

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ウェビックでは購入していませんが価格的にはあまり変わらないです。基本的に多少の加工(タイヤへの巻き込み防止)したら、バックを左右両方に取り付けます。余ったベルト紐はボディの何処に縛ってます。自分は取り付けの時にシートとカバン止めの間に100均の滑り止めシート使用してる。バックには防水性スプレーかけてますので、ひどい雨でも多少は染みてこないが基本的に防水性ゼロのため、中に100円均のプラケース使用してます。(以前は100円で蓋付きでした。)予備に100均の軽自動車タイヤカバー(タイヤ収納袋)をバック雨様に携帯してる。左右のバックの上にカバンを置けます。他の用品等を入れ装備できるので積載ゼロのバイクも問題なくキャンツー行けます。

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