TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

サイズ、フィット感ばっちりでした。

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手持ちの日帰り用シートバッグがCBRにはマッチしなかったため購入。初めてのタナックス製品です。
購入して2ヶ月後にようやく装着したところ、ストッパーが機能せず蓋が全開になってしまう事象を確認。
写真を撮ってメーカーに相談したところ、不具合と認定され交換となりました。

デザインは他のメーカーにない素晴らしいものですが、縫製など少し頼りなさが感じられました。

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ドカの旧ストリートファイターはリアシートが小さく、手持ちのラフ&ロードのシートバッグはベルトの取り付けから困難なため、思い切って新調することにしました。SSタイプの小型リアシートでも取り付けが可能なバッグを探し、こちらの商品に辿り着きました。

まずベルト自体が細いため、薄いリアシートでもしっかり固定できます。ベルト自体が固定できれば、バッグはそこにバックルで取り付けるだけなので簡単です。

容量は一泊程度の荷物と多少のお土産くらいなら充分入ると思います。あと、この手のバッグはバッグ用のカッパが付いてるのが一般的だと思いますが、このバッグは中身が浸水しにくい構造になっているためカッパはありません。昔ラフ&ロードのバッグにカッパ付けて、走行中に緩んで飛んで行ってしまったので、この構造はありがたいです。

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12L程度のリアバッグから、容量を増やしたくてこちらを購入しました。

バッグとしては、ポケットもたくさんあり、とても便利です。
左右からも開けることができるので、長いものでも入れることが可能です。
フラップの上にコードがあり、軽く手袋などをはさんでおけるのもGOOD。
機能性高いです。
それでいて、デザインもかっこよいと思います。

不満ではないですが、こうなったらより素晴らしいのに、と思うポイントとしては2つあります。

�@リアキャリアに固定するためのベルトも付属してほしい
付属のKシステムベルトは、リアシートには固定しやすいのだと思いますが、リアキャリアには向いていません。
別売りのベルトを購入しましたが、なかなかお高いので、選択できるようになったらなと思います。

�Aファスナーに施錠するための南京錠（ナンバー式など）も別売りでよいのでほしい
ファスナーは南京錠などで施錠できる仕組みになっていますが、穴がとても小さく、CROPSやデイトナなどのよくある鍵くらいの大きさだと施錠できません。
とても小さな南京錠をわざわざ探して購入しました。（ABUSの145-20を使っています）
バッグ自体のセキュリティもあるので、こちらのバッグに対応する、ワイヤーつきの南京錠をタナックスさんに売って欲しいです。

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2024年式MT-09の独特なタンク形状でも磁石が３分割されてるのでうまくタンクをつかんでくれました。裏面はフェルトやベルベット調ではなく滑り止めのためか固くザラザラしたゴムっぽい素材でしたのでタンクから外すとき磁石を引きずるとタンクに擦り傷がつくかもしれませんね。貼り付くとき音がするぐらい磁石も強力です。日帰りツーリングぐらいなら充分な容量がありますが外側のポケットにはマチがないのでタバコと携帯灰皿が入りません。通行券とかカード状のものがせいぜいです。フタ裏面のメッシュポケットはジッパーがついてません。ジッパーか面ファスナーが欲しいところです。

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結論から書きますが、このシートバッグは最高です！優れている点その１「防水性能がある」上部が布ではなく、ポリカーボネート製なので、大雨が降ってもしみ込みません。側面は布なので防水性能は限定的ですが、経験上小雨程度だと中の荷物は浸水しません。優れている点その２　「格好良い」布性の通常のシートバッグに比べてとにかく格好良い！！一見するとシングルシーとカウルの様に見える！ステッカーチェーンする事も出来、傷が付いてもコンパウンドで容易に消す事が出来ます。優れている点その3「細いタンデムシートにも取り付け出来る」ニンジャ250SLのタンデムシートはとにかく細いのですが、Kシステムベルトのおかげで簡単に綺麗に取り付け可能！！優れている点その4「拡張出来て大容量」日帰りツーリングはそのままの容量で使用し、出先でお土産を買ったり、泊りのロングツーリングに行った時は拡張して使用…っと臨機応変に対応できる！！優れている点その5「丈夫」ガシガシキャンプツーリング等に使用しまくっていますが、とにかく壊れません！丈夫！！縫い目がほどける等、安っぽさが一切ないのが最高！！とにかく使いやすい！！…ここまで良い所ばかり書いてきましたが、正直「悪い所」が一つも見つからないんですよね…とにかく手に取ってみてほしい逸品です！買って損は無いと断言しますよ！心の底からお勧めします！！

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以前使用していたヘンリービギンズのDH-731をヤマハYZF-R15に装着してみましたが、うまく固定が出来ないためブレーキ操作で前方にズレてきました。
そのため今回新たにミニフィールドシートバッグを購入してみました。
Kベルトの装着は難しくなく、すぐに装着ができました。
シートに上手くホールドされて運転中もズレる事はありませんでした。
余った紐は結んでシートとバックの間に挟み込めました。
ショートツーリングで使用してみましたが、特にトラブルは有りませんでした。

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Youtube等で使い勝手や性能を沢山調べ納得した上で購入し取付も自分で行いました。
まず取付に関してはカウルがあるバイクに付ける際は、カウルの外し方を熟知していればそれ程難しくないと思います。どちらかというと本体、カメラ、GPS受信機の取付位置に悩みました。
取付後、起動時にwifi接続しければいけませんが、wifi接続後「ライセンス認証に失敗しました」となりその先へ進めないトラブルあり、タナックスへ問い合わせしたところ、取説には無い作業を指示されました。

使用に関してはyoutube等で見ていた通りの使用感で不満はありませんが、GPS受信機の感度が悪いのか受信しない事が多々あります。
使用環境や受信機の取付位置を変えたり試行錯誤はしましたが感度が上がった様には思えません。受信しない事多々あります。

商品に関して取説が極端に少ない事、何よりトラブルシューティング的な物が一切ない。ネット検索してもほぼ欲しい情報がない。という点で総合評価2にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ちょっとした日帰りツーリング時に、今まではヒップバッグ・レッグバッグ・バックパックのどれか組み合わせてスマホや財布、小物を持ち歩いていました。

所有しているバイクのシート形状がリヤシートがメインシートより一段上がっているので、腰サポート部分にヒップバッグが干渉して、バッグが腰からせり上がって運転に集中できないので、出来ればバッグ類を一切身に付けないのが理想。
リヤシート用の日帰り荷物程度が収納できる製品を探してました。いくつかネットで検索した製品で候補を挙げたなかの一つがこの製品。

最終的に候補を二つに絞り、対抗馬が同じメーカーのタナックス　シェルバッグ。理由としては、泊まりツーリング用に所持しているタナックス製のミニフィールドシートバッグで使用している固定ベルトのKベルトを併用することにより、いちいち固定ベルトを付け替えなくて良かったからです。

この製品に決めた理由は、対抗馬のシェルバッグにはポリカーボネイトが外装に採用されており、バイク乗り降り時に足が当たってしまうと傷が付き目立ち易いのと、何種類か容量があるがどれも重箱みたいに縦に厚みがあり、シート装着外見が不格好に見えるのがどうしても気になってしまう。
それに対して、この製品はポリエステルを編み込んだ生地で傷や汚れも目立たない、形状も空力を意識したような尖った流線形が格好良く、高さも抑えられている割に容量もヒップバッグよりあるので自分が求めていた要素が詰め込まれていました。

表面に配置されている圧着シールのモデルロゴも同じ黒色で目立たないので、バイク製品あるあるのアピール強めのロゴのダサさも軽減されています。
そして、編み込み生地なので撥水スプレーも吹きかけて馴染み易いので、ちょっとした小雨ならレインカバー使わずにやり過ごせそうです。
大きめのベルトループも配置されているので、別途ショルダーベルトを用意すれば持ち運びもし易いのが良いです。
形状が細身なのでバイクのシルエットもあまり崩さず、今のところ不満は見つかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分の乗っているバイクにはフックが無く（正確にはオプションパーツで今は市場に無い）、専用パニアケースも販売終了で旅行やお土産を大量に買う機会にはバックパックを背中にしょっており、かなり不便性を感じてました。

二泊三日の旅行を機に本製品を購入して使用しました。
タンデムシートにＫベルトというバンドを固定してバッグを固定するだけと簡単に装着でき、左右のポケットや拡張できるので二泊くらいの旅行の荷物や帰り道にお土産を買っても収納できるので利便性はかなり高いです。

また、同じメーカーのタナックスの製品ならＫベルトを共通で使用できるので、わざわざ固定ベルトを付け替える必要もありません。
購入して二年以上経ちますが、劣化も無くて懸念していた表革素材のPUレザー部分も加水分解も発生していないので耐久性もあると思います。ただ、毎回のようにバッグを装着してツーリング行くと耐久性はわからないですが、ヘビロテしない自分のような使用頻度なら、まだまだ綺麗に維持できるかと。

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