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みそさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: トレーサー9 GT | グロム )

カラー:チタン
利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
デザイン 5
  • 給油時の煩わしさが無くなりカッコ良くなりました。

    給油時の煩わしさが無くなりカッコ良くなりました。

WR250Xに取り付けました。
給油の時に鍵を刺して回して外すのが煩わしくて、尚且つWRは前後の向きがあるのでこちらを購入しました。
質感は良くてカッコ良くなり給油時の煩わしさも無くなり満足です。
ちょっと値段が張るのと、仕方が無い事ですがいつでも開けられるので防犯がちょっと心配ですね。

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投稿日付: 2026/05/07 17:25
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4.0/5

★★★★★

見た目を良くしたくて購入しました。k-factoryは安心のメーカー。あたしは女性ですがそれでも簡単に取付出来ましたー!もう少しお値段が安いといいかな(^-^;)

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投稿日付: 2016/06/28 13:44

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NYCさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: XT250X

4.0/5

★★★★★

中古で買ったXT250Xにバレル4が着いており、抜けの良さと音の良さはあったのだが、爆音すぎ…

そこで、これを装着しました。

六角レンチでボルトを3本外す。
液体ガスケットで接着されているノーマルパーツをマイナスドライバーでこじりはがす。
リストリクターローノイズをはめて、ボルト3本を入れれば交換終了。

交換はとっても簡単です。

音はとてもおとなしくなりました。
でも、歯切れのいい音は残っており、ノーマルよりもいい音で心地よいです。

高回転域へのふけ上りは悪くなりました。
その分(?)低速域の粘りが増したような気がします。

結果、バレル4だけの時よりも低い回転数でシフトアップして、トコトコと走るようになりました。

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投稿日付: 2013/11/05 19:21
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