| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
ニンジャ1000SXのリアインナーフェンダーを純正新品の35023-0424に交換しましたが取り付けは少し知恵の輪のようなコツが必要です。まず作業スペースを確保するために左右のサイレンサーは完全に外してしまった方が圧倒的にスムーズですし右側のステップ周辺も緩めて避けておかないと工具を差し込む隙間がありません。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
古いフェンダーを固定しているボルトや細い隙間にあるプッシュリベットを慎重に抜き取ると泥や砂がかなり溜まっているので外したついでにスイングアーム周辺を綺麗に掃除するのがおすすめです。
【使ってみていかがでしたか?】
新しい純正部品は当然ですがネジ穴のズレが一切なく樹脂の柔軟性もちょうど良いので無理に力をかけなくてもスイングアームの間にすんなり滑り込んでパチンと元の位置に収まります。
【注意すべきポイントを教えてください】
社外品のロングフェンダーやカーボン製も検討しましたが純正のこの品番は価格が4000円前後と非常にリーズナブルですしチェーンガード部分の強度や全体のフィッティングの確実さを考えるとやはり純正の安心感は抜群です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
飛び石やマフラーからの熱で劣化しやすい樹脂パーツですが新品に交換するとリア周りの黒さがしっかり引き締まって新車のような清潔感が戻るので費用対効果は非常に高いメンテナンスだと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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