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インプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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THUNDERさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: KLX125 | VRX400 ロードスター )

利用車種: VRX400 ロードスター
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

実のところ、操縦をスポーティーにしたいと言うより、ステップから足をおろす際にオリジナルのステップは邪魔な位置だと感じていたために、つまり、足の降ろしやすさ向上のために購入した。装着して、その目的には合っていたと感じている。ただ、レーシングステップは初めてだったので、いざ装着すると、リンクの多さやアルミパーツであることなどから、定期的な増し締めまたはゆるみチェックは必須と感じている。まあ、まめなメンテを要するという意識はいいことなのかも。
 操作性は、シフトはかっちりきっちりしていて、満足。ブレーキペダルはストロークが短くなったのか、若干ダルになった感じ。
 取説というか組み立て説明は、完成図1枚で、なかなかに難解。年のせいか、理解力とやる気が減退していた中で、かつ熱中症警戒もあって、取り付けに着手したのは購入の9月カ月後だった。いざ作業を始めると、考えたり確認したりアレを外したり戻したりと、片側に半日ずつかかかってしまった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/17 23:17

役に立った

コメント(全1件 )

THUNDERさん 

「ストーロークが短く」あながち間違いではないが、ペダル長が短くなってレバー比が減ったために、より踏力が必要になった、ってことでもあるかな。まあ、リヤにそんな必要はほとんどないけれど微妙なコントロールには向かない方向になったわけ。

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